Ту-214

[techwork]

Два конечно есть Ту-214 но проблема в том что 22 завод не может производить более чем пять таких самолётов в год, просто нет цехов больше. И персонала нет - как то мне там предлагали ажно 18 тысяч техником-электромехаником монтаж проводки, а инженеру 19,6 тысяч это в 2015 году. Плюс станки там итальянские один сигнал и они будут стоять. Взломать их не тривиальная проблема.

Крики про то что мы " ух сейчас наберём специалистов" где вы их наберёте ? Померло уже большинство тех кто уже там не работал. Новые выпуски ? Если они не свалят из страны то примерно за 3 года они что то выучаться делать по сложнее чем тельфировщик. Даже клёпальщиков найти будет проблема. Разве что старух 70+ лет набирать по призыву.

Даже пять это очень радужно. Если смежники не подведут.

В Воронеже с Ил-96 не лучше.

Не говоря о том что ещё и беспилотники для войны должен кто то делать. Ту-160 обслуживать, Ту-22М3 чинить.

Удачи говноеды, вы ещё кровью харкать будете креблядь проклятая.

Comments

[luxs135.livejournal.com]

Это удивительно. Меня в 17 году звали в Москву в ИБХ на те же 15+тыс. при этом список требований был серьезный. Они что не понимают что так им специалистов не набрать.

[sedov-05.livejournal.com]

а летать на самолете, собранном на копейке теми, кого даже продавцом в красное и белое не берут не боязно ?

[asal-del-asher.livejournal.com]

Павел, а что там за китайско российский проект самолета? CR929? На сколько он живой?

[olegpavlov.livejournal.com]

-вы ещё кровью харкать будете креблядь проклятая

это вряд ли
уедут

[cambria-1919.livejournal.com]

Придётся начинать заново.
Не надо забывать, что человек обучаем.
Понятно, что был в 90-е целенаправленный погром многих отраслей экономики. Для идиотов это стало заметно только сейчас.
Но когда есть необходимость, находятся и пути достижения. Если возьмутся за дело решительные люди. И заработать много в офисе "совместного предприятия", "филиала немецкой фирмы" и пр. не получится.

[wkulish.livejournal.com]

Чота тебя ахеджакнуло неслабо?) Но с 214 неслабая интрига. То говорили нахуй не нужен, то пойдет но только госструктурам, потому что экономика полеточаса хуевая. И вчера вдруг Борисов нам он нужен.

[namezeroisok.livejournal.com]

Ну то есть прям щас можно строить 5 самолётов в год. А потребность какая?

[blagotrav.livejournal.com]

Каких инженеров искать, когда за три недели рекламы не появилось ни одного звонка от станочника, токаря-фрезеровщика или просто токаря. Даже под старинный ДИП-300 не найти, не то что под какие то итальянские станки.

[wkulish.livejournal.com]

А зачем работать там где не плотють?) Вы какие то совки все странные...