Ту-214

[techwork]

Два конечно есть Ту-214 но проблема в том что 22 завод не может производить более чем пять таких самолётов в год, просто нет цехов больше. И персонала нет - как то мне там предлагали ажно 18 тысяч техником-электромехаником монтаж проводки, а инженеру 19,6 тысяч это в 2015 году. Плюс станки там итальянские один сигнал и они будут стоять. Взломать их не тривиальная проблема.

Крики про то что мы " ух сейчас наберём специалистов" где вы их наберёте ? Померло уже большинство тех кто уже там не работал. Новые выпуски ? Если они не свалят из страны то примерно за 3 года они что то выучаться делать по сложнее чем тельфировщик. Даже клёпальщиков найти будет проблема. Разве что старух 70+ лет набирать по призыву.

Даже пять это очень радужно. Если смежники не подведут.

В Воронеже с Ил-96 не лучше.

Не говоря о том что ещё и беспилотники для войны должен кто то делать. Ту-160 обслуживать, Ту-22М3 чинить.

Удачи говноеды, вы ещё кровью харкать будете креблядь проклятая.

Comments

[techwork.livejournal.com]

так завали ебало обнадёживатель хуев. субьективно он рассуждает. Нихуя не знаешь куда ты сука лезешь ?

[techwork.livejournal.com]

прибегает ебаное чмо и начинает из себя строить не вьебенного спеца что всё взломать не проблема. На фоне этого ЧМО человек показывает что нихуя это не тривиальная задача и задача охуенной сложности. Которое это ЧМО гарантировано не решит. И даже для меня теперешнего это не решимая задача.

ЧМО начинает психоложить. Я такую хуету игры в " всё не так однозначно" просекаю сразу. тут не надо и пытаться .
Так что завали ебало по темам в которых ты ЧМО. Мне тут не нужно " филологичное " говно. Скоро вас потрошить ваши же хозяева будут. Псевдоспецов.

[techwork.livejournal.com]

Ты получаешь тот ответ который ты заслуживаешь . а толерастией тебе в жопу миро.