Космос и Трмп :)

Редакторы жижы прикольные своим профанством.
Например боед про Маска поставили на промостраницу. Но там бред.
Пишется про несколько типов систем что де не сможет так много существовать ... ЧИТО ?
В США только ДВА проекта
Дешёвый Извоз Маска
Гарантированная дорогая доставка United Launch Alliance. И якобы третий Боинг это вот много разного.
НО ULA И ЕСТЬ Boeing и корабль CST-100 Starliner это ЧАСТЬ СИСТЕМЫ ULA.

Оба потока разрабатываются параллельно и на разного потребителя. И по разным ТЗ.

ULA создаёт трёхкомпонентную систему гарантированной доставки.
Это носители Delta-4. Дорого но гарантированно. Это пилотируемый корабль CST-100 Starliner, 7 человек, ещё в разработке потому что требования к надёжности. Грузовой корабль на базе CST-100. Вывод военных спутников и с высокой надёжностью. Orion это всего лишь лунная программа ULA. А про коммерческие грузовики - разговор отдельный.

SpaceX делает тоже самое но с другим ТЗ. У SpaceX главное это минимизировать стоимость.
Это серия носителей Falcon. Это пилотируемый корабль Dragon 2. 7 человек. Это грузовик Dragon. И это коммерчески конкурентоспособный вывод спутников общего назначения.

Так что эти проекты не пересекаются никак. Никто не будет запускать дорогой военный спутник на Falcon. А дешёвые спутники связи и георазведки никто не будет запускать на Delta-4.

Рынок же грузовиков для МКС разнообразен.
Это
1. Прогресс + Союз Роскосмос 2400
2. H-II Transfer Vehicle + H2 JAXA 5200
3. Dragon + Falcon9 SpaceX 3310
4. Cygnus + Антарес Orbital ATK, КБ «Южное», АО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко» 3200
5. Cygnus + Atlas V Orbital ATK, ULA, АО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко» 3500
В разработке
6. CST-100 + Delta IV ULA 3600
7. Dream Chaser Cargo System + Falcon Heavy Sierra Nevada Corporation, SpaceX 5000
Из них патронируется NASA 3 4 5 6 .
Да тут вот уже явно что то просится на закрытие. Или в свободный полёт.
Но что ? система 3 максимально соответсвует запросам дешёво и более менее надёжно доставить на орбиту.
Однако она не завершена. И из-за проблем возникших с ракетой срок завершения отодвигается на 2018.
проекты 4 и 5 это явно подстраховка, при чём подстраховка весьма сомнительная так как доставка вариантом 1 дешевле, а проекты 4 и 5 также зависят от РФ как и проект 1. Так что Cygnus явный кандидат на закрытие. Вариант 2 самый крутой. Как не смешно пока американцы разрабатывают у японцев есть УЖЕ корабль. Да доставка дороже чем вариантом 1. Но зато и возможности больше. Да США должны имет свой кораль для МКС - только не стоит забывать что МКС проект совместный с РФ и Прогресс прекрасно летает и не дорого. При этом очень надёжная система. А если даже и проблемы с Роскосмосом возникнут ( что сейчас вообще не реально.) то 2 и 3 готовы уже сейчас заменить 1. Да у 3 надёжность похуже но уже вполне рабочая лошадка. Для доставки грузов достаточно. Хотя хотелось бы и лучше. Но тогда система 2.
Система 7 ещё очень долго будет в разработке - но она действительно перспективна. И... это всё тот же Маск. Да SNC пытается сотрудничать с ULA но проект на столько не однозначный хотя и передовой что в итоге Маск не избежен.
Система 6 это своеобразная система. Пилотируемая версия страхует неудачи Dragon 2. Если он не достигнет необходимой надёжности то ULA будет возить людей на полностью своей системе столько сколько нужно не смотря на цену. И поэтому именно на пилотируемом корабле сконцентрирована вся работа ULA, а грузовик побочный проект которого может и не быть. А SpaceX тогда будет возить дёшево грузы на полностью своей системе. И оба они будут дополнять друг друга. Если же и SpaceX достигнет надёжности ULA то это будет просто более дешёвый извоз. А ULA переключится на проекты Дальнего Космоса. Используя в программе Orion наработки CST-100.
ULA и SpaceX страхуют друг друга. И дополняют друг друга. И это видно даже по МКС. Тоже самое и в носителях Delta-4 и Falcon дополняют друг друга - первый дорого и надёжно, второй дешёво и не так надёжно.
Что же касается Трампа -вы думаете его вообще волнуют эти вопросы ?
А вот взгляд сената состоит в том чтобы сократить нецелевые расходы НАСА и тупиковые проекты.
Так что Cygnus финансировать прекратят. SpaceX останется там где есть - дешёвые перевозки, доставки на орбиту. Кроме того если говорить о Маске - Трампа заинтересовал Hyperloop. Да в гробу он видел эту Tesla. Но и сам Маск уже отошёл от Tesla. Так что .... Было одно будет другое. Но Маск в деле.
ULA получит больше денег, за счёт других побочных проектов NASA. Будет сделана ставка на Delta-4, хотя и Atlas-5 для спутников будут использовать. Будут и заказы на Прогрессы и на Союзы потому что дёшево. В общем всё как и было. Изменения только.
1. Тесла нафиг
2. побочные перестраховочные проекты тоже нафиг.
3. освободившиеся деньги ULA

(no subject)

Honda приняла решение с начала следующего года перенести производственную базу для своей новой модели внедорожника из Мексики в штат Индиана в США. Это предприятие в США занималось выпуском седанов.
А японский шахид оправдан и вернулся домой. Все обвинения с него сняты.
Вот вам первые реальные последствия Трампа.
Не вымышленные.

Дорога редакция - я ржу

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2819271&cid=17
Педагогический институт Черняховска вошел в топ лучших вузов России
https://news.mail.ru/society/27762743/?frommail=1
Педагогический институт в Черняховске лишили аккредитации по нескольким специальностям
ЧЕТЫРЕ ДНЯ :).

Мифы

Тут смотрю мифов много. По поводу азиатских стран - когда какие либо достигали уровня стран первого мира (Старой Европы и США).
На самом деле вопреки мифам уровень жизни народа достиг американского и западноевропейского.
Япония - 1972 год. И "Потеряные десятилетия" это миф. Только в 2004 году уровень жизни в Японии стал немного падать упал он и в 2008 синхронно с Западом, и зафиксировался на уровне 2008 года. Хотя это совершенно не страшно. Потому что в 90е в Японии уровень жизни был на 20% выше чем в США. Да экономика вела себя странно. Но народ жил хорошо. Сейчас он живёт на уровне на 10-20% меньше чем США. Но и с этим сложно - так как в Японии расслоение существенно меньше, при этом некоторые профессии ценятся меньше чем в США - например актёр, программист, мультипликатор, по сути все творческие. В тоже время химик, биохимик, фармацевт, океанолог, проектировщик машин, самолётов, двигателей имеют лучший уровень жизни чем в США. Плюс рабочие специальности - все в среднем живут неплохо, а не как в США - у кого то счёт ломится а у кого фудстампы, за почти одну и ту же квалификацию.
Республика Корея - 1996 год !!! НЕ Олимпиада в Сеуле. Когда проводилась Олимпиада это было отсталое хотя и рвущееся вперед государство второго мира. Только в 1996 на год она достигла уровня стран Первого Мира, а потом был провал затяжной кризис и крах морали и общественных норм, и только в 2003 !!!! году Корея стала страной первого мира. Кстати тогда у них и медиапродукция пошла прилична а не тот мусор что был до того. До того Корея была чем то типа Таиланда сейчас. И тот же Голдстар в 1995 стал LG потому что бренд этот был сомнительный, типа современного китайского Haier TCL Zopo ZTE и подобного. От него старались избавиться. И те же корейские авто воспринимались лишь немного лучшим чем Лада. Не с немецкими не американски не с японским он в сравнение не шли.
Да основы современной Кореи заложил Пак Чон Хи - но он только заложил основы. Уровень жизни его не волновал - его волновало общее развитие государства. Ким Ён Сам - первый кого он заинтересовал - но ничего у него не вышло. А только хуже стало. А своим современным уровнем жизни корейцы обязаны Но Му Хёну - который в конечном итоге совершил самоубийство - а довели его до этого благодарные сограждане - поучительно.
Китай и вовсе нельзя отнести к странам первого мира по уровню жизни.
Во первых его нельзя оценивать как одну страну.
Это Империя в которой очень разные касты.
1. Элитный Китай Верхний слой живёт на европейском уровне - Шанхай,Пекин,Гуанчжоу,Сянган(Гонконг),Аомынь(Макао). Но их не более 20% этих городов. Владельцы более менее объёмного - мелкого но не совсем уж кустарного ближе к среднему и выше бизнеса в других местах по Китаю. Всего около 50 миллионов человек. Первый мир.
2. Шанхай,Пекин,Гуанчжоу,Сянган(Гонконг),Аомынь(Макао), те кто ниже 20% богачей, но выше от 20% до 30% нищеты живущей как в стране третьего мира (доля нищеты разная по этим городам). Жители других крупных городов с городской пропиской и с нормальной по китайским меркам работой. Таких в других крупных городах 60-90% в зависимости от города. Зажиточные крестьяне. Которых около 5% от общего числа крестьян. Владельцы мелко-кустарного бизнеса - Серединный Китай Около 400 миллионов человек - они живут лучше чем живёт подавляющее большинство народа в РФ. На уровне просто жителя Питера или небогатого Москвы. Короче второй мир.
3. Миллиард рабов остальных которые живут как живёт большинство народа в РФ. Третий мир.
Если же мы посмотрим на Тайвань
Он достиг европейского уровня в 1992 году. НО расслоение там такое что на фоне касты супербогатых остальной народ достиг европейского уровня жизни только в 2010 году. И то не весь. Есть значительный слой людей второго сорта. Но в массе своей Тайвань живёт на европейском уровне жизни уже с 2010 года !!! это тоже для многих неожиданность.
Да и ещё прикол - наш друг Дутерте - да ? :) Ну так вот уровень жизни и расслоение его на Филиппинах от РФ отличается только тем что самый нижний слой на Филиппинах более многочисленный. Жарко, размножаются, а у нас просто вымирают, да вымерли уже миллионы. И вопреки легендам что показывает росговносми джипни это просто маршрутки. Самые банальные. А 15 часов работают только те кто и в РФ на маршрутке 15 часов работал.
Наш друг Вьетнам кстати тоже самое, И наш друг Индонезия. Да и Таиланд тоже. Всё это страны практические полные копии РФ по уровню жизни - особенно Таиланд. Только теплее.
Разница есть но она уже для тех кто рассчитывает где разместить производство и какое. А не про общий уровень.
Верно сейчас только по сути только одно мифическое представление - Монголия 16 республика СССР - да верно. Уровень жизни в Монголии действительно как в РФ причём синхронно колеблется. Мистика однако.