Ту-214

[techwork]

Два конечно есть Ту-214 но проблема в том что 22 завод не может производить более чем пять таких самолётов в год, просто нет цехов больше. И персонала нет - как то мне там предлагали ажно 18 тысяч техником-электромехаником монтаж проводки, а инженеру 19,6 тысяч это в 2015 году. Плюс станки там итальянские один сигнал и они будут стоять. Взломать их не тривиальная проблема.

Крики про то что мы " ух сейчас наберём специалистов" где вы их наберёте ? Померло уже большинство тех кто уже там не работал. Новые выпуски ? Если они не свалят из страны то примерно за 3 года они что то выучаться делать по сложнее чем тельфировщик. Даже клёпальщиков найти будет проблема. Разве что старух 70+ лет набирать по призыву.

Даже пять это очень радужно. Если смежники не подведут.

В Воронеже с Ил-96 не лучше.

Не говоря о том что ещё и беспилотники для войны должен кто то делать. Ту-160 обслуживать, Ту-22М3 чинить.

Удачи говноеды, вы ещё кровью харкать будете креблядь проклятая.

Comments

[craw1er.livejournal.com]

Начинать, простите, с кем? Сейчас Путин гробит и так немногочисленное поколение демографического провала 90-х, которое сейчас должно жениться и рожать детей. Сверху на этот провал наложится затяжной кризис, когда вообще рожать перестанут, и привет горячий — у нас огромная по площади и протяженности границ страна со стареющим населением.

[asal-del-asher.livejournal.com]

А зачем её менять? Чтобы что?

[techwork.livejournal.com]

А я ими и не собираюсь летат. Это вам тем кто Центраше ими летать.

[techwork.livejournal.com]

У твоей бабушкти был простой оппарат собранный в то время когда в мирне такие устиройства собирали везде, и скорее всего копия одного из западных устройств. СССР это любил делать. И собирали его люди получавшие зп на то время на уровне Португалии или Польши сейчас. То есть не Африки и ниже как сейчас . А вполне европейской страны.

[techwork.livejournal.com]

Согласен — только я предлагаю рисовать на самолётах триквестр — пускай Один Всеотец получает эти жертвы . Проведём Крововый Блод Братья .

Один не плохой мужик — мне нравится . И любит кровавые жертвы .

[techwork.livejournal.com]

Я более чем знаком я 214 и должен был собирать за 18 тыров .

[techwork.livejournal.com]

Чтобы электричество сэкономить и стирала автоматом. Когда я в мохнатые года маме в первый раз купил автоматическую стиральную машинку как она тогда вздохнула после этих барабаных и одежда стала чище и служить дольше

[techwork.livejournal.com]

Это МС-21 и он не доделан. МС-21 готов на 80% полностью отечественный. Но вот остальные 20% а так же лётные сертификаты не готовы. Тоже и CR929 там нет ничего своего китайского — полная лицензия МС-21 но с двигателями LEAP а они локализованы в КНР сейчас тоже где то на 80%. Китай ещё не готов к войне поэтому Кремль преждевременно и ударил, а теперь старается сдаться Киеву.

[techwork.livejournal.com]

Кто уедет , того там за их славные дела могут и ошкурить. Правда да Чубайс там свой его не тронут и некоторх не тронут. Но я и не про них говорил. Это просто враги. А про ту блядь что и вашим и нашим и Zалупу рисует и думала что у них всё схвачено.

[techwork.livejournal.com]

с какого занова ? И ради чего ?

Обьясним мне ради какой такой сакральной ебучей скрепы специалист который может найти работу на Западе должен тут что то начинать ?

При чем начинать это с уровня 1930х и станкостроения надо. И при этом в системе нацеленной только исключительно на Роспил. То есть гарантированный пиздец любому начинанию.

Да и зачем например мне — в начале 00х у меня была идея выпускать раскроечные станки я просчитал бизнес план. Но паралельно мой бизнес план по торгово-сервисной сети мобильной связи украл один бурдюк к которому я пришёл за кредитом. И я понял что и этот бизнес-план у меня украдут.

У меня была целая теория ступенчатого развития на базе денег полученных из предыдущего проекта.

Как раз меня интересовало станкостроение и производство заказных устройств и создание разработки чипов. Но на это нужно было получить деньги а получить их можно было только из предыдущего этапа самый первый из которых был у меня украден.

Так вот скажи в такой среде, с таким отношением кто из реально талантливых людей с вами конченой мразьтю согласится иметь дело ? Все сьебут из Парашки.

[techwork.livejournal.com]

не начался. в реальности реальный сектор все эти года только сокращался.

[techwork.livejournal.com]

они думают что им всё угулбек наклепает. А угулбек может только бесноватую биомассу производить если его деньгами закидывать. и кататься на русских. А когда кататься не наком он только максимум купи-продай пока ему кто то что то продаёт.

[asal-del-asher.livejournal.com]

Ну на счет электричества разница незаметная. С учетом срока службы современных автоматических машинок.
Вот комфорт и на счет одежды, вероятно.

[techwork.livejournal.com]

Ахеджакнула тебя порвайный пропагандон кремлеботя. Я тот человек кому эти 214 и предлагали собирать и не так давно в 2015 и говорю о реальном положении в отрасли.

Экономика часа полёта там действительно херовая — двигатель устаревший на два поколения. машина перетяжелена. И естественно как платите так и летает а это простои.

[jr0.livejournal.com]

Непохоже, раз рассказываете о Ту-154. А был ведь еще Ли-2...

То есть пишите по делу или раскройте причины столь необычных подходов. Я задолбался из-за того что взрослые люди не используют логику, но зато выносят приговоры.

[techwork.livejournal.com]

Если по лётным часам и с падением спроса от цен то для замены иностранного парка примерно 180 машин в год в течении 5 лет и по 50 машин ежегодно потом.

[techwork.livejournal.com]

Ты совершенно не понимаешь о чем говоришь лучше помолчи

[techwork.livejournal.com]

ты совсем охуел когда я говорил о Ту-154 ? ты или извиняешься за то что приписываешь мне того что я не говорил или бан

[techwork.livejournal.com]

та машина кстати в другом месте до сих пор работает . Только ремень поменяли. ещё раз ты совершенно не в теме тут .

[villipuh.livejournal.com]

По этой логике можно дрессированных мартышек поставить собирать. Они вам и самолет построят, и Войну и Мир напишут. Когда-нибудь.

[techwork.livejournal.com]

То есть никогда. Просто этот человек с реальностью не очень — у него тип личности "математик".

И поэтому он не понимает того какой уровень должен быть у того кто собирает например самолёт. И знаний и мотивации. Если поставить одного очено богатого контролёра то всё что получится если он реально будет заинтересован не пропускать проблемные устройства то самолёт будет собираться 5 лет.

[wkulish.livejournal.com]

А зачем работать там где не плотють?) Вы какие то совки все странные...

[villipuh.livejournal.com]

Червяк бабочкой не станет, а тот, кто всю жизнь глумился на рабочими и оптимизировал кроилово — физически ничего не сможет восстановить, даже если очень захочет, рука не поднимется. К тому же получать квалификацию под работу у такого профессионального кидалы — дураком быть, он через пять лет снова завод закроет и отправится специалист шишки собирать и кафель класть.

[asal-del-asher.livejournal.com]

Ну это значит совсем старое поколение. Потому что у нас еще автоматическая, уже у нас именно не у бабушки. Так вот все знакомые кто в те годы их покупал 1997-2010, все поменяли давно. Причем эта хоть и работает, но у неё уже буквально корпус разваливается. Пластиковые детали от вибрации разрушаются, промежуточная дверка уже давно всё и так далее. Притом что там вертикальная загрузка, и проблем именно с уплотнителями нет.

[techwork.livejournal.com]

Я не совок я там и не работаю. Я говорю предлагали. И описал ситуацию реальную . Там работают только предпенсионеры в основном, да те кому резюме для свалить из рашки нужно. Как три года делают тут же руки в ноги и в ЕС или США.