Маск и наркота

[techwork]

Завязывал бы этот маньяк с наркотой. А то гонит такую пургу.

На какую был способен клюнуть разве что ебанат типа Горбачёва.

Нью Васюки - Гигафактория Тесла в РФ - еб твою мать - а рынок сбыта где ?

В Германии есть фактория она обеспечивает ЕС.
В Китае есть фактория она обеспечивает Китай.

А остальным его говнотачки по инопланетным ценам НАХУЙ никому не нужны.

Кто тут будет покупать его говнотачки по 62 тысячи долларов ? У кого тут вообще есть такие деньги ?

На электромобили сейчас пошлин нет - ну и много Тесл продаётся в Совке ? НИХУЯ .

Тут гранта за 7400 и то далеко не у каждого наскребутся деньги.

Электромобили покупают только на ДВ это лиф который уже в Японии прошёл овердохуя и стоит сопоставимо с грантой.

Блядь в Сити совсем ебанаты стдят что на такую хуету рассчитвыют купить лохов.

Comments

[techwork.livejournal.com]

Лифы брали от нищеты из-за запретительных пошлин на японские авто которые благодаря семейке Пак ввели.

Надеялись как то выкроить о кроилово ведёт к попадалову. и теперь их продажи упали. Ибо ну поняли что нихера толком не сэкономишь. да и цены на электричество выросли.

Ну а то что там аккумляторы — нет если взять за 44 тысячи новый 62 kWt лиф для Скандинавии с подогревом аккумуляторов то он 230 километров проедет. Но СУКА 44 тысячи и срок эксплуатации без потери 3,5 года а полный 7.

Гранта 7400 срок эсплуатации 20 лет.

[asal-del-asher.livejournal.com]

Так за 44 тысячи там уже Toyota Mirai маячит на горизонте. Со своими пробегом в 600 км, и не такой зависимостью от погодных и прочих условий. Да там заправка в принципе стоит столько же сколько авто на бензине, но автомобиль не превращается в тыкву через 5 лет.

Я правда про надежность ничего не нашел. Но с учетом того, что там обычные электромоторы, то все там нормально должно быть. Тысяч 500 проедет. Да и замена его недорогая.

В России если имеет смысл то такое вот, тем более японцы грозятся не только бизнес седаны делать а весь модельный ряд, а водорода в РФ навалом, метан+АЭС и ГЭС. И гигафабрики которые сперва эти огромные батареи производят, потом еще их в огромном количестве перерабатывают идея так себе.

[techwork.livejournal.com]

Ты хотя бы иногда сопоставляй реальность с тем что пишешь . А то летишь как по обкурке.

Ты для кого она маячит 44 тысячи . 44 тысячи в стране где 7,4 тысячи годами копят что бы гранту взять в кредит и у большинства вообще автомобилей нет и всё больше отказываются просто потому что содержать машину дорого.

17 тысяч рублей средний класс — очнись дядя.

44 тысячи это как квартира которую большинство не может взять в ипотеку.

Ты видать из жирных и потому часто такую пургу гонишь .

[asal-del-asher.livejournal.com]

44 Тысячи речь шла про Скандинавию и другие богатые страны. Там где есть возможность купить такое авто, есть возможность купить и Mirai, лизинги кредиты и вот это всё. Дольший срок нормальной эксплуатации решает.

Про Россию я же сказал уже, что при таких технологиях и ценах, население скорее на лошадей и ишаков пересядет. Цены безумно высокие., в том числе на эксплуатацию. Россия не Скандинавия, и розеток никогда в достаточном количестве не будет. Ставить на ночь на подогрев и зарядку, жители многоквартирных домов не смогут никогда массово.

Возможно Toyota представит в будущем доступные водородные авто. И вот тогда они и пойдут для России.

[techwork.livejournal.com]

И при чём тут скандинавия ? Нахера мне вообще тут про скандинавию ? Я сказан скандинавская модель с подогревом а ты начал про небесные пирожки .


7400 копят годами или годами же в кредитах. Всё точка.

Есть аква есть приус есть хонда — снять грабительские пошлины на них и 7-10 лет они вполне приемлимы по цене. Лучшего тут ничего нет и быть не может в принципе по карману.

Про фабрики — ЕС — германская, Китай — китайская, США — американская. Кому продавать что либо произведённое на фабрике в РФ ? нет кому вообще никому .

Все кто хотят берут с этих трёх фабрик. Основные рынки ими закрыты Новых никогда не будет.