Фейк на Фейке
Dec. 13th, 2017 03:33 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
techworkhttps://news.mail.ru/economics/31942801/?frommail=1
Заводу BMW в Калининграде — быть, но не скоро
Это в mail.ru
Заходим по ссылке
http://kaliningraddaily.com/industry/avtomobilestroenie/2017121364778
Значит это первоисточник.
А что в реальности ? А в реальности Автотор за деньги РФ хочет таки сделать завод БМВ но продукция с него чисто на рынок ТС. Т.е. старая схема отмыва растаможки.
При этом по скольку делёжка у кремлинов пошла делать как раньше прикручивание фар они уже не могут. Даже несмотряна то что Щербаков Госплан СССР.
И поэтому они предлагают БМВ частичную локализацию за свой счёт. БМВ же пока не хочет снижать качество своих авто на рынке РФ.
Рынок РФ для БМВ всего лишь не более 25 тыс машин в год. Завод свой они есествено строить не будут потому что минимальная для БМВ 200 тыс машин в год. Меньше заводов они не строят.
А продавать куда то сборку РФ они тоже не собираются.
Что они делают - они знают что в 2019 году крах. Поэтому они пока подерживают свою дырку на Автоторе на 20 тыс машин в год. Потом же уже будет не важно. Кто и что .
А это местные агитаторы используют для пропаганды.
Но всё точно также как и с теми проектами что ранее описывал я - пять лет обещаний потом ноль.
Потом когда РФ посыпется и начнут менятся граицы будет уже не до формалных процедур. Да и продажи несколько упадут.
Аналогично завод мерседес типа в подмосковье
"
В феврале Daimler подписал с Минпромторгом специальный инвестконтракт по строительству завода в Московской области. Согласно документу, предполагается создание производства полного цикла по выпуску легковых автомобилей и внедорожников премиум-сегмента, включая локализацию ряда технологических операций. Срок действия этого инвестконтракта составляет девять лет.
На заводе, который станет первым в России предприятием Mercedes-Benz, будут выпускаться более 20 тысяч автомобилей ежегодно, работать более тысячи человек."
Однако тут смотрим на цифру - 20 тыс авто. При том что минимальный реальный полноцикловый завод в десять раз больше. Что это такое ? Банальная дыра в границе просто SKD заменяют на CKD. И ВСЁ.
Т.е. БМВ сейчас даже не согласны на то что бы Автотор за госредства сам поменял SKD на CKD. И пока продажи есть кормит завтраками. Потому что смена SKD на CKD на Автоторе это резкий провал качества. Пример Шевроле Лачетти наиболее показателен. Мелитополь курит в сторонке. :).
Мерседес согласился - потому что ему плевать - его все равно купят для госнужд.
Заводу BMW в Калининграде — быть, но не скоро
Это в mail.ru
Заходим по ссылке
http://kaliningraddaily.com/industry/avtomobilestroenie/2017121364778
Значит это первоисточник.
А что в реальности ? А в реальности Автотор за деньги РФ хочет таки сделать завод БМВ но продукция с него чисто на рынок ТС. Т.е. старая схема отмыва растаможки.
При этом по скольку делёжка у кремлинов пошла делать как раньше прикручивание фар они уже не могут. Даже несмотряна то что Щербаков Госплан СССР.
И поэтому они предлагают БМВ частичную локализацию за свой счёт. БМВ же пока не хочет снижать качество своих авто на рынке РФ.
Рынок РФ для БМВ всего лишь не более 25 тыс машин в год. Завод свой они есествено строить не будут потому что минимальная для БМВ 200 тыс машин в год. Меньше заводов они не строят.
А продавать куда то сборку РФ они тоже не собираются.
Что они делают - они знают что в 2019 году крах. Поэтому они пока подерживают свою дырку на Автоторе на 20 тыс машин в год. Потом же уже будет не важно. Кто и что .
А это местные агитаторы используют для пропаганды.
Но всё точно также как и с теми проектами что ранее описывал я - пять лет обещаний потом ноль.
Потом когда РФ посыпется и начнут менятся граицы будет уже не до формалных процедур. Да и продажи несколько упадут.
Аналогично завод мерседес типа в подмосковье
"
В феврале Daimler подписал с Минпромторгом специальный инвестконтракт по строительству завода в Московской области. Согласно документу, предполагается создание производства полного цикла по выпуску легковых автомобилей и внедорожников премиум-сегмента, включая локализацию ряда технологических операций. Срок действия этого инвестконтракта составляет девять лет.
На заводе, который станет первым в России предприятием Mercedes-Benz, будут выпускаться более 20 тысяч автомобилей ежегодно, работать более тысячи человек."
Однако тут смотрим на цифру - 20 тыс авто. При том что минимальный реальный полноцикловый завод в десять раз больше. Что это такое ? Банальная дыра в границе просто SKD заменяют на CKD. И ВСЁ.
Т.е. БМВ сейчас даже не согласны на то что бы Автотор за госредства сам поменял SKD на CKD. И пока продажи есть кормит завтраками. Потому что смена SKD на CKD на Автоторе это резкий провал качества. Пример Шевроле Лачетти наиболее показателен. Мелитополь курит в сторонке. :).
Мерседес согласился - потому что ему плевать - его все равно купят для госнужд.
no subject
Date: 2017-12-13 02:46 pm (UTC)Ну ладно скажу. - называется завышенная смета для того чтобы потом если Авторор захочет он выполнил свою часть "софинансирования" которое на самом деле 100% переход с SKD на CKD за свой счёт со стороны РФ как государства так и Автотора. А доля вложений БМВ НОЛЬ. Т.е. доля формально назначается, но не выплачивается. Этой фишке уже 20 лет как .
Автотор это хочет уже два года назад запустить. Но немцы отнекиваются на потом.
Но игру Автотора по завышеной смете они приняли
Нет от нас нельзя в том то и дело что Автотор это контора котору получил Щербаков - глава Госплана СССР как свою долю. Изначально это вообще тупо дырка в границе завод на SKD сборку 300 тыс машин в год с 800 рабочими это как ? При том что никакой автоматзаци там не было. это была просто дырка в таможне.
Там потом постепнно уменьшали этот жирный кусок и сейчас вот они вынуждены постепенно переходить на CKD. Но выходит хреново. Поэтому тянут SKD как могут. Уже и подзаконно тянут - в общм долго описывать а мне лень я не раз это описывал.