(no subject)
Feb. 7th, 2017 02:36 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
techworkУх ну и быстро работают в США.
Уже 15числа законопроект о введении 35% пошлины на авто будет готов к рассмотрению.
Что это означает ? Те кто построили заводы в Мексике в большом пролёте.
И не будет никаких послаблений под обещания инвестиций. Просто введут пошлину и всё. Сношайтесь дальше сами- хотите несите 35% убыток хотите повышайте цены, а значит проигрывайте конкуренцию.
Японцы впрочем хотят договориться о взаимопокрытии пошлин - ведь в Японии американские авто тоже продаются. В отличии например от Кореи где госполитика давно ликвидировало это явление.
Единственная продаваемая более менее не корейская марка это престижные модели мерседесов. У остальных же счёт на еденицы в лучшем случае сотни.
При этом корейцы ведут себя просто по свински - он предлагают рекламу Ауди в дораме -а потом ней тонко её обсирают. Показывают как машину за 73 миллона вон ( а Ауди в Корее в два раза дороже чем в РФ) сразу же бьют отправляя героиню в больницу. При этом акцентируют перед этим что "как то слишком очень дорогая машина, черезмерно". Ауди думает что её рекламируют через продакт пласемент не понимая корейской психологии. А паралельно этой машины постоянно крутят хюндаевский микрик за 40 миллинов вон. В общем даётся явный посыл - зачем вам покупать такую дорогую и не удачливую машину которая рзобьётся и отеряются 73 миллиона вон, когда за 40 можно взять такой удобный,надёжный, огромный микроавобус Хюндэ. А потом Ауди удивлятся что не смотря на рекламную поддержку везде продано только 156 машин. :)
В Японии же продаётся всё. 10,4 миллиарда 1,4% от общего импорта. При этом ещё в два раза больше стоительной и промышленной техники, грузовиков. И ещё запчасти на 7,78 млрд. Да кей кары японские и это 60% машин. Но остальные 40 это полноценный авторынок. Не такой большой - 3,1 миллиона машин в год, но третий в мире. И открытый. Так что Японии есть чем снижать тариф взаимным учётом. И то шанс 50 на 50 что в США соглясятся. А вот американским компаниям выведшим производство в Мексикуи Хюндэ-Киа только что запустившей там огромный завод - предложить нечего. Так что полный попадос.
Если всё пройдёт быстро то уже 1 апреля будут введены новые пошлины :). Мдааа.
Уже 15числа законопроект о введении 35% пошлины на авто будет готов к рассмотрению.
Что это означает ? Те кто построили заводы в Мексике в большом пролёте.
И не будет никаких послаблений под обещания инвестиций. Просто введут пошлину и всё. Сношайтесь дальше сами- хотите несите 35% убыток хотите повышайте цены, а значит проигрывайте конкуренцию.
Японцы впрочем хотят договориться о взаимопокрытии пошлин - ведь в Японии американские авто тоже продаются. В отличии например от Кореи где госполитика давно ликвидировало это явление.
Единственная продаваемая более менее не корейская марка это престижные модели мерседесов. У остальных же счёт на еденицы в лучшем случае сотни.
При этом корейцы ведут себя просто по свински - он предлагают рекламу Ауди в дораме -а потом ней тонко её обсирают. Показывают как машину за 73 миллона вон ( а Ауди в Корее в два раза дороже чем в РФ) сразу же бьют отправляя героиню в больницу. При этом акцентируют перед этим что "как то слишком очень дорогая машина, черезмерно". Ауди думает что её рекламируют через продакт пласемент не понимая корейской психологии. А паралельно этой машины постоянно крутят хюндаевский микрик за 40 миллинов вон. В общем даётся явный посыл - зачем вам покупать такую дорогую и не удачливую машину которая рзобьётся и отеряются 73 миллиона вон, когда за 40 можно взять такой удобный,надёжный, огромный микроавобус Хюндэ. А потом Ауди удивлятся что не смотря на рекламную поддержку везде продано только 156 машин. :)
В Японии же продаётся всё. 10,4 миллиарда 1,4% от общего импорта. При этом ещё в два раза больше стоительной и промышленной техники, грузовиков. И ещё запчасти на 7,78 млрд. Да кей кары японские и это 60% машин. Но остальные 40 это полноценный авторынок. Не такой большой - 3,1 миллиона машин в год, но третий в мире. И открытый. Так что Японии есть чем снижать тариф взаимным учётом. И то шанс 50 на 50 что в США соглясятся. А вот американским компаниям выведшим производство в Мексикуи Хюндэ-Киа только что запустившей там огромный завод - предложить нечего. Так что полный попадос.
Если всё пройдёт быстро то уже 1 апреля будут введены новые пошлины :). Мдааа.
