(no subject)
Oct. 30th, 2025 08:14 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
techworkhttps://news.yahoo.co.jp/articles/47cc8b7156178dcb556f48caa429f4e1c0359625
Да нет всё проще. И Большая Тройка греет руки на бензине.
Конечно они играют в то что они Даймё и поэтому учитывают интерес страны в сокращении потребления бензина но отказ не приемлим.
Поэтому гибрида да, электромобили нет.
Так же на до понимать что в электромобилях Китай на первом месте так как разрабатывал сразу нескол линеек, в отличии от Nissan с его LEAF. Ну и японцы люди консервативные и не верят в электрички.
Тем не менее в гибридных трехнологиях они достигли успехов.
Самые выдающиеся это
Nissan e-Power - ограниченный гибрид с маленькой батареей.
Honda Accord Hybrid - лучший спортивный/седан который обладает всеми преимуществами обоих систем - бензин и электричество.
Toyota PHEV - электромобиль в городе, бензиновый за городом.
Кроме того если сделать метановые версии e-Power это будет самый экологичный автомобиль в истории. Ну и для крайнего севера хорошо.
Японцы как то подсознательно развивают линейку автомобилей для более холодного климата. Ну и нам хорошо.
А электро - действительно в Японии нет залежей сырья для батарей. А импортировать нужно и то и то.
Да нет всё проще. И Большая Тройка греет руки на бензине.
Конечно они играют в то что они Даймё и поэтому учитывают интерес страны в сокращении потребления бензина но отказ не приемлим.
Поэтому гибрида да, электромобили нет.
Так же на до понимать что в электромобилях Китай на первом месте так как разрабатывал сразу нескол линеек, в отличии от Nissan с его LEAF. Ну и японцы люди консервативные и не верят в электрички.
Тем не менее в гибридных трехнологиях они достигли успехов.
Самые выдающиеся это
Nissan e-Power - ограниченный гибрид с маленькой батареей.
Honda Accord Hybrid - лучший спортивный/седан который обладает всеми преимуществами обоих систем - бензин и электричество.
Toyota PHEV - электромобиль в городе, бензиновый за городом.
Кроме того если сделать метановые версии e-Power это будет самый экологичный автомобиль в истории. Ну и для крайнего севера хорошо.
Японцы как то подсознательно развивают линейку автомобилей для более холодного климата. Ну и нам хорошо.
А электро - действительно в Японии нет залежей сырья для батарей. А импортировать нужно и то и то.
