продолжение мир где ники не чмо
И так РСЗО у РИ так как Артемьев в РИ.
У РР нет РСЗО.
Стрелковка
Дягтерёв, Симонов, Шпагин у РР.
у них ППШ, ПД, ПТРС,
У РИ автомат Федорова, MG34, ружей противотанковых нет.
У обоих есть Максимы, Гочикисы, Мосинки.
Артиллерия 76мм есть у обоих. серия ЗИС у республики. У РИ есть 88 мм зенитка универсальная.
Малый пушечный калибр Республики 45 мм, Империии 37мм Тип 94.
152 мм у обоих , 203 республика 240 Империя. 155 ленд лиз РР
280-мм мортира Шнейдера у обоих. 305-мм гаубица Виккерса у РР 305-мм гаубица образца 1915 года обоих, 305 Skoda XV у Империи с 1939
РПГ изобретен в Империи в 1940 году.
В целом стрелковое оружие республики лучше. Однако Сударев в РИ и когда поджало ППС у РИ.
В 1944 Люфтфауст и его версия Колос у РИ.
То есть в целом то не плохо, но догонять приходится. При этом внешние поставки крайне ограничены только лицензии. Но такое чтобы что то радикально изменило по сути нет. А перевооружение потеря темпа поставок.
Так что на начальном этапе РР технологически чуть лучше.
СУ-122 РР 1942 потом РИ потом замена на ИСУ-122 1944 РИ
СУ-152/ИСУ-152 РИ 1943
остальных не было.
Ленд Лиз РР точно такой же как у СССР только начинается с первого дня войны. Он больше в начале так как в Северном море перехват намного сложнее, а Балтийское море сначала задоминировно Антантой. А под конец его нет вообще так как перекрыт северный маршрут и в Северном Море тоже не пройти.
Но в целом трофеи РИ включают много лендлиза. Так что на этапе войны в США вся техника знакома и когда попадается в трофеи ничего нового особо и не появляется
M26 Першинг в ответ на который появляется аналог ИС-3, У немцев Тигр-2.
У японцев к моменту вторжения легкий танк Чи-Ха так как он неплохо показал себя в войне на континенте и массовый. В качестве среднего танка Чи-Ну. Не очень но зато своё. Чи-То не было, вместо него лицензия Т-34-75. Но их только начали делать. Тяжелые танки позднее лицензия ИС-2.
У РИ вторжение КВ-1-88, Т-34-88 Харьковские, ИС-2, СУ-122 трофейные питерские, ИСУ-152 имперские челябинские суперновинка. Чи-Ха как легкий танк. Но его снимают с производства в пользу Т-34-88
названия конечно другие но так понятнее.
Японцы массово использую Со-Ки бронедрезину. Разведывательный бронеавто гусеничный.
БТР Ка-Тсу у морпехов, плавающие Танки Ка-Ми (это не танк а Бронемобиль с 37 мм) и Ка-Чи (47мм пушка и харктеристики легкого танка), БТР Хо-Ха и Бронегрузовик Хо-Ки ( типа МТЛБ) у пехоты. САУ 105 мм Хо-Ри.
В целом японский сегмент слабее РИ ГИ. Но самый мобильный. САУ Xo-Pи это истребитель танков типа как в нашей истории Су-100. Хо-Ха отличный БТР надёжный их просто в нашей истории выпустили мало. Он был меньше и проходимей Sd.Kfz. 251. Хо-Ки и для гражданского использования был бы хорош. Это МТЛБ по сути.
Вооружение Морпехов конечно дичь. Но это амфибии к тому же морские.
Ка-Тсу вёз 40 морпехов. 13 мм пулемёт сильно похожий на владимирова, и две торпеды. И это по суше 20 км в час. кстати для вторжения в США и делалось.
Ка-Ми разведывательный авто который успешно проводил разведку на островах и в нашей истории. Если встречал врага то мог и отпор дать отсупая в море
Ка-Чи это нечто похожее на ПТ-76 точнее он похож на него и не смотрите на калибр 47 бронебойность была лучше совесткого Л-11. Фугасное конечно слабее 76.
Их просто было мало в нашей истории. но в этой их много.
У немцев всё тоже самое что у Нацистского Рейха включая попытку сделать Маус. С тем же "успехом".
Но серийные все что в нашей истории еле успели прототипы.
У европейских армий трофейная техника. Так что в составе тех кто пришёл в Америку в первом эшелоне есть и Черчиль и Кавалер и Крусейдер , и все американские поставки РР что достались ГИ. У британцев и французов просто ничего больше прлезного не было что бы тащить.
Крусейдер легкий маневренный танк которому было много боеприпасов
Черчиль средний танк 76 мм.
Ну а Кавалеры были бы основой последнего спротивления БИ и 57 мм было бы тоже много запасов.
Ну и пушка 155 мм Французская потому что снаряды амерканские подходят.
Колаборанты Франции, Бельгии, Нидерландов, Шотландии, Ирландии были бы со своим оружием. Итальянцы и испанцы со своим но в целом этих мало.
Армия РИ изначально имела бы Шерманы, Черчили, Валентайн, Крусадер от лендлиза и экспедицонных войск, куча автомобилей американских.
Авиация и мустанги и кобры и спитфайры. и транспортники Дуглас.
Так что не американцы воевали бы с большим количеством американской техники на всех этапах вторжения.
Впрочем и техника Оси переходила бы иногда в руки американцев.
В конечном итоге к концу войны и середине вторжения они бы делали ИС-2, ИСУ-122, а Т-34-90 и СУ-122 с самого начала беглые из РР делают.
Так же ядервагоны Японцы просто закрыли бы крышами Хо-Ки, РИ пришлось бы срочно брать лицензию на Хо-Ки. И колхозить закрытые фургоны на любой подручной технике. Германия бы покрыла бы крышей Sd.Kfz. 251, и возродили бы Sd.Kfz. 3.
У РИ был бы Ил-10, Ла-11, копия Мустанга P-51, и американские трофеи в конце войны.
Китайская армия была бы в основном пехотная. Имела бы всё те же Чи-Ха а потом Т-34-88. Стрелковка та что и была в реальности. Это неплохая. Немецкие ружья пистолеты пулеметы и их копии. Опять таки РПГ от РИ. Китайцы тащили бы на своей пехоте. Обладая в целом слабым оружием. Ядерные вагоны делали бы кустарно фургоны наварив стальные листы на любые подручные грузовики. В качестве ПП были бы имперские ППС по лицензии, и ППШ из трофеев РР. Среди пулемётов есть ДП лицензионный.
У РИ к концу войны основые пулемёты это ДП, лицензионные MG42, ДШК.
Вертолеты у РР есть Сикорский R-4 и раньше на 5 лет в 1938 его потом и РИ использует. Sikorsky H-19 к моменту падения республики прототип. Но сикорский сбегает в США. Так что америкнцы широко используют H-19. Sikorsky CH-37 Mojave появляются у США в 1945. Тут США лучшие.
ГИ Flettner Fl 282, Focke Achgelis Fa 223
РИ R-4, H-19 у ЯИ их копии
Вообще когда война заканчивается то у всех разномастный набор техники.
РИ имея Ла-11 имеет и BMW003 и трофейные P-80.
Но не видит выгоды в них. Поэтому Ла-11 остаётся самолётом ВВС в 1950е. Второй Мустанг копия.
Штурмовик И-10.
Вертолеты Н-19 и копия трофейных мохаве. Сикорский скорее всего труп но есть Миль и Камов.
БТР японский Хо-Ки с крышей.
Нет концепции БМП.
Транспортники Антонова , и копия Юнкерса 290 и Боинг 337 но с другим названием. Они же и пасажирские.
Автомат Шмайсер-46 7,62*39, а не калашников-47 хотя это тоже самое. Но широко используются и ППС 7,63*25, А федоровки под арисака у штурмовиков в кирасах.
Пистолет Маузер С96. 7,63*25
Пулемет MG42 7,92 и ДШК 12,7
Мосинки есть и 7,62 и 7,92 что начинает переход на 7,92 тем более что он у союзников. Японцы тоже от калибра арисаки отказываются.
РПГ-7, Колос.
и на этом очень долгая заморозка.
Первая послевоенная разработка с 1955 истребитель с треугольным крылом как в нашей истории у Mirage 2000 и да это Туполев если выжил и Сухой в КБ Поликарпова. там и Микоян потому что он как и брат перешёл на сторону РИ. Но он не руководит.
Самолёт имеет индекс И истребитель. двигатель делает ученик французской школы Туманский, кстати это тоже дворяне, плюс отрывочные знания по BMW018 который ГИ не даст и будет с ним делать так же треугольник как они и в реально в Тайфуне сделали он у них в итоге и появится.
Получится что типа Миражей с Туманский Р-25.
У ЯИ будут долго Ме 262 лицензии. У КИ Ла-7.
Ил-10 будет у всех по лицензии.
Танки немцы сделают Леопард на много раньше где то в 1958, в ответ на него появится Т-62. У ЯИ тогда будут Тип-61. У КИ Т-34-88.
В 1963 У Германии будет Мардер. В ответ РИ будут делать подобие но с пушкой 37 мм и тяжелее. ЯИ сделает Хо-Ки подобное с Тип 98 зениткой. универсальное. Хуже броня зато и вертолетам вмазать и больше народу. КИ ничего.
Вообще именно ГИ тут двигает прогресс раздражая других.
Цветное тв в 1950 году. Единого мирового стандарта и это PAL.
Но в целом никакой вражды. особо нет но есть немецкая надменность.
Т-80 появляется тогда же как и у нас в ответ на Леопард-2. у японцев Тип-74. У КИ Тип 80 первый танк своей разработки по мотивам Т-62 с пушкой лицензией от Лео-1. им просто раньше было и не нужно. Т-34-88 вполне справлялся против партизан исламистов в Бирме. Которых Пакстан и Бангладеш накачивали.
Авиация к 1970 году
КИ Ме 262, Ла-7, Ил-10, Boeing B-50, Convair B-36
ГИ Мессершмит треугольник, Ил-10, Немецкий Юнкерс Хенкель Ту-22М вышедший раньше, Boeing B-52
ЯИ Ме 262, Р-94, и только купленая экспортная версия треугольник туманского, Ил-10, Boeing B-50, Convair B-36
РИ И Треугольник Туманский Р-25, И аналог МиГ-23 но немного, эксперемнтальный И аналог МиГ-25, Ил-10, Ту-22М но мало, Boeing B-50, Convair B-36, Б аналог Су-24.
Изменяемая Геометрия началась с немцев, но РИ активно использует.
К 1980
В 1975 МиГ-23 заменил МиГ-27. в 1980 появился МиГ-29 всё под индексом И , С 71 Ил-76 транспорт он же и бомбардировщик на замену транспортников Ан и бомбардирощиков вполне вероятно что и Ту копий американских Б-36 и Б-50.
В ГИ В 1980 году появился Тайфун а до того в 1975 аналог F-15. аналог B-1 с 1973.
ЯИ В 1972 Аналог МиГ-23 от Митцубиши. Своя разработка. Среднее между T-2 и МиГ-23 этого мира. Свой бомбардирощик похожий на Б-52 с 1972 Д-30 с купленных Ил-62. И лицензии первого уровня на сервиса скандал о нелегальном копировании и в конечно итоге согласие на Лицензию за дорого. В реактивных двигателях они сильно отстают, что обходят копированием.
КИ лицензия на экспортный Треугольник туманского в 1975
К 1990
МиГ-29 основной, бу МиГ-23 и МиГ-27 проданы в Японию и Китай. Начат выпуск Су-34 вместо Су-24 под индексом Б большой серией в 88. Идёт разработка нового Б который у нас Су-57.
МиГ-25/31 еденицы они в экспериментальных эскадрильях. Никакого Су-27 не было. аналог Т-4МС основной стратегический бомбер. Ту-22М также есть.
ГИ Основной Тайфун, старье так же что продано что утилизировано. Есть аналог Б-2, Б-1, Б-111, F-22 делают да они в авиации развиты.
ЯИ Митцубиши гибрид МиГ-23/T2 основной. нечто типа Су-27 как ответ на F-15, МиГ-27 они все в Японию уехали и лицензия полная. Р-29-300 стал двигателем для ряда проектов империи. в том числе и нечто Су-27 подобное. Так же в патрульных они Д30 используют массово. И в гражданской авиации. Ил-76 лицензия.
КИ основной МиГ-23 и Треуголка Мессершмита с BMW018. Ил-76 лицензия.
к 2000
Основной МиГ-29, Бомберы Ту-22М, Т-4МС, Прехватчик МиГ-41. Универсал Ил-76, Су-34, Су-57 ( формально бомберы)
ГИ Основной Тайфун, но есть и F-15, F-22 Бомберы F-111, Б-1, Б-2.
ЯИ Основной МиГ-27 и Митцубиши гибрид, японский типа Су-27, Экспортный МиГ-29, Бомбер универсал Ил-76, Бомбер визуальное копирование Т-4МС с Д-30.
КИ основной МиГ-23, МиГ-27 лицензия. Бомбер универсал Ил-76
Развитие танков закончилось в 80е и к 2000
РИ Т-80 125мм разные включая с дизелем, ГИ Леопард-2 120мм, ЯИ Тип-74 120 мм, и почти сделан T-X, КИ Тип 80/85/88/96/98/99 105/120/125 короче полный зоопарк. Но по сути всё это фантазии на тему Т-80 и Т-62.
БМП у РИ это тяжелый стальной монстр на тему Мардера но с пушкой 88 мм ну и варинт без неё с 20 мм японской зениткой. и старые БМП с 37 мм, У ГИ Пумы раньше лучше и большой серией. У Японии как старые с 20мм так и новые Тип 89 с 35 мм быстрой пушкой. У КИ старые бмп трёх держав. Лицензия на Мардер.
БТР типа Т-60/70/80 не существует. Есть колесные танки у ГИ, ЯИ и РИ. в нашей истории они были как бронемобили но у немцев там калибры были уже танков.
БТР тут это БМП на гусеницах без тяжелого оружия.
В ЯИ это наследник Хо-Ки, с 20 мм зениткой. в ГИ вовсе нет, в КИ это Хо-Ки более старый с ДШК или с 20 мм, РИ же это тот же вариант на тему Хо-Ки. И да в итоге они все плавают
Внешне в них прямая наклоная морда с кабиной водителя и двигателем впереди, довольно высокий десантный салон. По сути как различные арктичские тягачаи сейчас.
Конструкции этих машин плюс минус одинаковы. в принципе и М113 напоминают чем то. И плавают в РИ и ЯИ. Старые в Китае не плавают. А в ГИ полагают что Мардер и Пума вполне доставят куда надо и сколько надо. А дальше большие бронемобили по типу Махх Про. Собственно Sd.Kfz. 3 развитие идеи. У РИ же классическая машина атом вагон на 14 человек. как и всех азиатов.
ГИ полагается на промышленные мощности и поэтому десанта Пумы в 6 человек достаточно. А 14 везёт колесный бронемобиль. Азиаты же учитывают плохое качество дорог поэтому у них приземистые гусеничные машины. И есть модификация у РИ где баланс защита как у БМП а десант 11 человек. за счёт снятия башни. Ни туда не сюда. БМП же настоящие в Азии позднее в 1989 году. когда они делают полноценный европеского типа БМП а не просто БТР. В Китае же скупают старьё но вполне годное ну и лицензию на первую БМП в мире Мардер в 1990е.
Собственно тут я учел характеры стран и инженерные школы и заимствования в нашем и альтернативном мире.
Ну а флот. После войны 15 лет никто нового не строил. Достроили что было и переключились на Гражданский флот. Трофеи поделили. но было мало чего делить.
К 1965 у РИ основа Флота это линкор трёх стран по типу Нагато. Это аваносцы Кага, Остатки Императриц. разномастные эсминцы. Пара купленых поврежденных Ямато и USS Coral Sea (CV-43) захваченый в Ньюпорте. первый ракетный корабль Крейсер проекта 1134 только на бумаге. на Ямато испытвают П-70.
У других ситуация похожая. у ЯИ в плюсе шесть Ямато и Синано тип штук восемь.
У ГИ пару повреждённых и починеных Айов и единственая выжившая Монтана. авианосцы напоминают Китти Хок много
У КИ крейсеры Нинхай, а лучший корабль трофейная USS Canberra (CA-70) и купленый в Германии Кага класс авианосец.
Ракетные эксперементы только начались
Подводный флот
РИ проект 627, ГИ нет АПЛ, ЯИ очень глючный аналог 627.
Остальное ДЭПЛ как в нашем мире только японские I-200/Оясио большая серия, I-400 тоже, I-351 больше чем одна.
У КИ старьё союников начала 40х.
И только начинаются эксперементы с ракетами на флоте.
1975 год
РИ апл 671РТ одна для эксперимента , 670М серия, и ещё в ходу 627. дэпл как в нашем мире. заложен 1144 Который сравнивают с типом Ямато который ещё в строю. Так же заложен авианосец типа Нимитца. установлены ракет на Ямато оставлено только два главных калибра с 1967 П-70 с 1972 П-120.
ГИ апл пожожий 627 три. Первый ракетный крейсер похожий на 1134 заложен, и заложен типа Энтерпрайз атомный
ЯИ апл 627 похожие довели до рабочего состония, есть три авианосца типа Энтерпрайз, есть копия 1134 но ракеты чехарда,установлены ракет на Ямато оставлено только два главных калибра.
КИ апл нет есть проекты но отстают. 091 Хань ещё строится. 76 год приемка. копия 1134 строится но по мотивам. эсминцы 051 не могут существовать в этом мире так как это проект 41 а в этом мире его нет.
1980
РИ АПЛ 671РТМ(К) основная на замену 627, 949 на замену 670М, (685,705)спец эсминцы 956, катера 1240 , авианосцы типа Нимитца
ГИ АПЛ подобные 671, крейсер похожие на текондерогу ранюю спущен. авианосцы типа Нимитца
ЯИ АПЛ подобие 671, подобие 670М неудачное. крейсер что то типа Конго но с пу ранней текондероги. авианосцы типа нимитца
КИ АПЛ 091, кое как сделаное подобие 1134 и с ракетами большие проблемы так как П-15 им никто не дарил. Делают сами но выходит очень плохо. так что основа флота древние Нагато тип проданные бу. Авиносец первый аналог КиттиХок купленный бу.
1990
РИ АПЛ 885, 949, 685/705 спецпроекты. ДЭПЛ как в нашем мире но меньше количество на много, Надводный крейсеры типа Конго и новой Тикондерога в нашем мире но с ядерной установкой вместо 956/1144/1134. Ракеты Оникс с 87 и Гранат с-10 83, Москит с 82. 1134 списываются и продаются КИ с ракетами П-35. которые и стали основой всех китайских ракет потом.
ГИ АПЛ типа 671РТМ(К), в остальном за 10 лет только Вертикального пуска установки.
ЯИ АПЛ типа 671РТМ(К), 670М доведён до ума, попытка копировать 949, Конго тип и дальше как у Японии в нашем мире
КИ АПЛ 091 с ракетами типа П-35 позднее, 1134 купленные в РИ, Китти Хоук подобные авианосцы.
Размеры флотов у всех примерно равны но РИ упор на АПЛ, ГИ упор на Авианосцы, ЯИ упор на баланс, КИ флот немного отсталый и по меньше большой тройки.
Флоты в целом меньше. А ядерное оружие хотя есть, но нет холодной войны. А значит нет и необходимости срочного удара по врагу поэтому триад практически нет
Конечно авиация может нести ядерные бомбы и ракеты но относительно нашего мира их очень мало.
АПЛ есть крылатые ракеты но Баллистического удара нет.
Сухопутные МБР развиваются очень медленно. Всё развитие сосредоточено на космосе.
По сути МБР нет до 1990 года как класса. Первый МБР это твердотоплиная типа Трайдент D5 в ГИ. И она не как МБР а для борьбы с метеоритной угрозой.
Хотя конечно у других стран она вызывает подозрение и создание аналогов .
Поэтому не было Протона. вместо Протона была керосиновая ракета на такой же тоннаж.
Тут вся ракетная техника следствие космоса а не наоборот.
Твердотопливные ракеты до 1990 года даже в проекте не существовали так как не было концепции дежурства.
Когда немцы сделали Д-5 91, РИ сделала Тополь 93, Японцы тоже сделали свой аналог 98, КИ за свою DF-31 сделали в 2006
Только тогда и появляется идея МБР хотя изначально речь шла о метеоритах.
Тогда где то в 00х появляется 955 в РИ с Булавой, что то похожее на Огайо у ГИ, что то типа 955 у ЯИ но чуть позднее, и 094 у Китая в 2010 году.
Поэтому МБР тут многих никогда не было.
Даже те что есть не стоят на дежурстве.
Каждая страна имеет где то по тысяче зарядов всего максимум а то и меньше. Нет разделяющихся боеголовок.
Была программа гражданских взрывов.
В остальном миры такие же как и этот но у китайцев многое позднее так как не имели ускорения внешнего.
При том что в космосе сотрудничество есть, но ГИ отдельно держится. Так как технологически кажется сильнее.
ЯРД например у других стран либо нет либо у РИ проблемы.
другое дело что комбинация идей других стран может даже ярд превзойти.
Но даже тогда они автономны. Им реально никто не нужен так как их технологии в лоб мощнее. Почему у них с начала ядерных двигателей для флота нет проблемы у них компатный ядерный крейсер первый а не монстр 1144. Они бы и первую АПЛ сдеали бы просто не было такой идеи что надо. потом они сделали сразу рабочий аналог. когда японцы потеряли несколько экипажей на своих апл пока заработало. китайцы тоже. их слабость концептуальная упёртость. Они просто не могут поверить что ионный двигатель с ядерным реактором и парус их обойдут. у них же сверхбыстрый прямоточный ЯРД. Не могут поверить что есть смысл ставить меньше ракет на АПЛ но она будет тише. Да и в целом они понимают что на них никто нападать не собирается.
Поэтому в этом мире ни укого нет 11 АУГ.
У ГИ 6, у ЯИ 6, у РИ 4 и у КИ 3.
Да когда была война были. но потом их в УДК подобие переделывали.
При этом Ямато до 2000 года в строю и только потом их начинают снимать. Нагато до 1990 года. А вот старые авиносцы продают всем Бразилии, Аргентине, Индии, Испании, Италии кому угодно
УДК концепции в этом мире долго нет так как избыток старых авианосцев что эту роль выполняют. до 2000 года. Только потом начинают что то придумывать для колоний.
Также катамаран Волхов повлиял на вид имперских корветов они катамараны. Другие долго этого понять не могут, но потом в 1970х ЯИ начинает копировать.
В целом потребности в оружии куда меньше. И тех же Т-80 это при том что не Т-64 не Т-72 не было было выпущено 4 тысячи всех модификаций. И это самый крупносерийный послевоенный танк. Т-62 2 тысячи, Лео1 и Лео-2 тоже по две тысячи. Тип 80 1200 и так далее. В танках не было никогда огромной потребности. Их делали по столько чтобы хватило бить папуасов и повстанцев в колониях ну и армию наполнить и на продажу. Тоже и с другой бронетехникой.
Самый серийный танк в Истории это Т-34 разных моделей. Вот там да многие десятки тысяч. Примерно 100 тысяч (РР, РИ, ЯИ, США, КИ и ТД), Шерман 60 тысяч. ИС-2 25 тысяч(РИ, ЯИ, США), ИС-3 10 тысяч, Чи-Ха 20 тысяч (ЯИ, РИ, КИ, Индия, Сиам), КВ-1 3 тысячи, Тигр-2 3 тысячи Першинг 3 тысячи, Чи-Ну 1,5 тысячи Тигр 1,5 тысячи СУ-122 3 тысчи (РР, США) ИСУ-122 4 тысячи (РИ, США), ИСУ-152 4 тысячи. Остальные как в нашем мире плюс два года производства.
Таковые сражения в США это Т-34 и Шерман в основном. В огромных количествах. Кроме того надо понимать что часть Т-34 выпущены после войны менее развитыми странами как и Чи Ха.
Шерманов же много попало в Европу.
Довоенные же танки очень быстро закончились в начале войны. Собственно не так много КВ следствие что РИ имела меньше танков кроме того с созданием ИС-2 на него в 41 и перешла целиком. Надо понимать что в нашей истоии ИС-2 появился поздно а пушка его это слегда допиленая 120-мм пушка Канэ 1931 года допилки. Так что в этой истоии нет препятсктвий для ИС-2 в 41. а с ним отказ от КВ.
Именно то что что ИС-2 Империи был против Т-34 с 76 мм и Шермана и дало возможность малым числом бить большее число.
К концу войны КВ уже не выжили. Как например Ли или Т-29 или БТ-7. Да и английские трофеи. Но выжило много ИС-2. И они были лучшими танками за пределами РИ до Леопарда.
Опять таки тут Тип 61 это средний танк. Отказ от ИС-3 в РИ происходит только в 1980е. ИС-2 изнашиваются раньше и идут на хранение. Почему Т-62 большой серией нет смысла делать так как продаются ИС-2 в мире не плохо. а связки ИС-3/Т-62 хватает. в 1970е в мире у недоразвитых Т-34 и Чи-Ха, немного первых тигров и трофеев из США и антанаты в целом. Что порезать стоит денег и лучше продать. Часть колоний также получают независимость в 70е и делают папуасные армии. Выгода эксплуатации колоний где то лучше через марионетку. В Аргентине точно также в 1979 ТАМ. Швецарии и Швеции свои танки. Остальные покупают то что продают. А это остатки американских и это хорошо, британских а это мало и плохо, французских и всякого хлама вообще плохо. ЧиХа тут как повезет чьё производство, ЧиНу это хуже Шермана, Панзер 4 и прочего хлама ну это тоже смотря что. Т-34 и ИС-2 это уже приличные машины. Вообще шесть лучших на продажу ИС-2, Першинг, Т-34, Шерман, Панцер 4 и Чи-Ха. Остальное или редко или говно. Собственно ГИ не делает на продажу но продаёт старьё и трофеи. Панцер 4 на продаже редко и старьё их не выпускали с 1947. Панцер 3 с 43 их 1,5 тысячи на рынке и они хуже относительно новых индийских Чи Ха. К трофеям часто надо искать кто производит снаряды и запчасти и танки эти кроме Першинга и Шермана откровенный хлам даже Черчиль лучший из них. Многие и не починить толком. От американцев осталось очень много танков даже после кровавых битв речь о примерно 1,5 тысяч першингов и 10 тысяч Шерманов. Так что они очень заметны на рынке. Ну а Т-34 делают многие страны он популярен прост хотя бывает 76/88/90. Чи-Ха до 42 57мм с 42 47мм и двигатель Mitsubishi SA12200VD замене на Mitsubishi SA12300AC кстати а не тип 100 как пишут. Турбодизель четырехтактный с нагнетателем от выхлопных газов. Вообще то очень даже хайтек так как помещался в то же установночное место. в танке Чи-Ха скорость с 38км в час, он поднимал до 54 км. В нашей истории таких танков было мало потому что рос на 5-20% расход топлива а это уже было критично. Предлагалось ставить дополнительный бронебак внешний на корму и решили что 38км в час достаточно. Но в алтернативе был бы танк способный 54 км в час. Далее в 43 можно было бы договоииться со Швецией о копии 57 mm Pvkan m/43. После чего этот танк был бы по убойной силе равен Т-34-57 в нашей истории но куда надёжнее. Таким образом с 1943 Чи-Ха этт 240, а не 170лс, бак на корме, и пушка 57 mm Pvkan m/43. Но это башня немного больше как на Шинхото Чи Ха. Так как снаряд на 20см длинее старого 57. Но и бк не 120 а 75 снарядов.
В 1990 Т-80/Т-62 и ИС-3 на хранении. У ГИ Леопард-2/1 У ЯИ Тип-74-120/Тип-61 на харанении ИС-2 и Т-34-88, У КИ Тип 80/85/89 и на хранении Т-34-88
Авиация тоже массовые тругольник Туманова что вместо МиГ-21 но не такие массовые. Только 3 тысячи, МиГ-23 200 РИ /800 КИ, МиГ-27 200 РИ / 400 ЯИ, Су-24 300, Су-34 400, Су-57 400, МиГ-29 1800, Треугольник Мессершмитт 1500, Тайфун 1500, F-15 300, его японский визави тоже, F-22 400, Ла-11 15000, Мустанг 40000, p80 3000, me 262 5000, Ил-10 30 тысяч, фокевульф 190 20000, Мессершмит 109 30000
С войны осталось много самолетов да погибло много но тысчи мустангов остались почему не смотря на то что их копий произвели мало но на рынке в 1960году 5 тысяч мустангов, 2 тысячи 262, 300 р80 но их японцы получили кроме на изучение РИ и ГИ. Немцы вообще не любят своё продавать кроме старых Ме 109 их также 5 тысяч как мустангов. Ла-7 2,5 тысячи в основном в Ки , Ла-11 8 тысяч. В мире просто по началу в новой авиации нет смысла, если бы Германия не развивала бы свою линейку к 1957, то реактивные самолёты так и остались бы до 1970 никому не нужны. Но они дали толчок свиом новым с BMW018. Это привело к созданию ответа от РИ а также Ил-62 первого гражданского реактивного самолёта в мире. а также 737 варианта компоновки но в РИ. паралельно. Это вызвало ответ в гражданской авиации Рейха по типу Аирбас. До 1970 года испоьзовались 109, Ла-11 и Мустанги до 1980, Ил-10 так и остался единственным штурмовиком его использовали бы и до альтернативного 24 года, Су-25 никогда не было как и А-10. Поршневые двигатели живучей всякие Ме 163 Mitsubishi J8M просто не жили долго так как имели не живущие долго двигатели. После войны они через пять лет стали не пригодны.
Сервис мустангов РИ которая. их скопировала, как и Ла-11. А кобры например десять лет после войны, так как никто не копировал. У ЯИ по началу во первых есть неплохие самолеты, так что нет смысла в разработке, а потом нет школы. их потолок BMW003 Но в 70е япония развивается очень хорошо и в Авиации и в Автомобилях и в Электронике. И они нагоняют так что РИ уже вполне может продать им МиГ-27 потому что они практически нагнали. Хотя пока двигатели Туманского лучше. В Китае же да сначала они долго на Ла-7, потом покупают списываемые в ГИ Ме 262, в РИ Ла-11, по том треуголки но сильно отстают почему продажа им МиГ-23 это жест доброй воли следствие очень теплых отношений. Отстают они порядочно даже от него. Естественно им экспортный вариант. ЯИ же МиГ-27 практически как есть. Есть и испанский и итальянский авиапром но он очень отсталый.
Они на уровне Японии. Отношения с ними нейтральные. Но у Италии есть производный от Caproni Campini N.1 - Reggiane Re.2007, реактивный. Испания же до 1965 на мессершмит 109. хотя и ме 262 есть. Всё дело в том что хотя Reggiane Re.2007 похож на МиГ-15 двигатель там слабый его кстати скопировали в Су-5 и МиГ-13 собствено форма крыла МиГ-15 это Reggiane Re.2007 который в 1943 был в чертежах и макете на продувку готов. Но чертежи как то попали в СССР. На итальянский планер поставили британский двигатель и так появились миги. от американцев эта работа была кем то скрыта. А Reggiane Re.2005 их не впечатлил , зато он стал МиГ-13. Су-5 же была попытка улучшить его укоротив нос. кстати это мало кто знает. С альянсом Reggiane Re.2007 становится и в Испании нормой.
Также когда у ГИ и РИ. треуголки они делают МиГ-17, с радаром.
Но на экспорт они не стремятся их продавать. Опять таки очень не надёжный двигатель.
А когда они решаются продавать на рынке есть треуголки. Но они летают на своём. на смену МиГ-17 приходят МиГ-19 но очень поздно для торговли уже в 1972 году. А пока они наполнили свои армии их самолёты уже были не нужны Китаю.
Итльянская оружейная школа вообще очень похожа на японскую P26/40 это Чи-Ну с немного лучшим бортовым бронированием и больше места для экипажа, Semovente da 105/25 и Хо-Ри вообще одни ТТХ хотя немного разная конструкция, абсолютно вся техника по такому же типу и с теми же калибрами.
У РР нет РСЗО.
Стрелковка
Дягтерёв, Симонов, Шпагин у РР.
у них ППШ, ПД, ПТРС,
У РИ автомат Федорова, MG34, ружей противотанковых нет.
У обоих есть Максимы, Гочикисы, Мосинки.
Артиллерия 76мм есть у обоих. серия ЗИС у республики. У РИ есть 88 мм зенитка универсальная.
Малый пушечный калибр Республики 45 мм, Империии 37мм Тип 94.
152 мм у обоих , 203 республика 240 Империя. 155 ленд лиз РР
280-мм мортира Шнейдера у обоих. 305-мм гаубица Виккерса у РР 305-мм гаубица образца 1915 года обоих, 305 Skoda XV у Империи с 1939
РПГ изобретен в Империи в 1940 году.
В целом стрелковое оружие республики лучше. Однако Сударев в РИ и когда поджало ППС у РИ.
В 1944 Люфтфауст и его версия Колос у РИ.
То есть в целом то не плохо, но догонять приходится. При этом внешние поставки крайне ограничены только лицензии. Но такое чтобы что то радикально изменило по сути нет. А перевооружение потеря темпа поставок.
Так что на начальном этапе РР технологически чуть лучше.
СУ-122 РР 1942 потом РИ потом замена на ИСУ-122 1944 РИ
СУ-152/ИСУ-152 РИ 1943
остальных не было.
Ленд Лиз РР точно такой же как у СССР только начинается с первого дня войны. Он больше в начале так как в Северном море перехват намного сложнее, а Балтийское море сначала задоминировно Антантой. А под конец его нет вообще так как перекрыт северный маршрут и в Северном Море тоже не пройти.
Но в целом трофеи РИ включают много лендлиза. Так что на этапе войны в США вся техника знакома и когда попадается в трофеи ничего нового особо и не появляется
M26 Першинг в ответ на который появляется аналог ИС-3, У немцев Тигр-2.
У японцев к моменту вторжения легкий танк Чи-Ха так как он неплохо показал себя в войне на континенте и массовый. В качестве среднего танка Чи-Ну. Не очень но зато своё. Чи-То не было, вместо него лицензия Т-34-75. Но их только начали делать. Тяжелые танки позднее лицензия ИС-2.
У РИ вторжение КВ-1-88, Т-34-88 Харьковские, ИС-2, СУ-122 трофейные питерские, ИСУ-152 имперские челябинские суперновинка. Чи-Ха как легкий танк. Но его снимают с производства в пользу Т-34-88
названия конечно другие но так понятнее.
Японцы массово использую Со-Ки бронедрезину. Разведывательный бронеавто гусеничный.
БТР Ка-Тсу у морпехов, плавающие Танки Ка-Ми (это не танк а Бронемобиль с 37 мм) и Ка-Чи (47мм пушка и харктеристики легкого танка), БТР Хо-Ха и Бронегрузовик Хо-Ки ( типа МТЛБ) у пехоты. САУ 105 мм Хо-Ри.
В целом японский сегмент слабее РИ ГИ. Но самый мобильный. САУ Xo-Pи это истребитель танков типа как в нашей истории Су-100. Хо-Ха отличный БТР надёжный их просто в нашей истории выпустили мало. Он был меньше и проходимей Sd.Kfz. 251. Хо-Ки и для гражданского использования был бы хорош. Это МТЛБ по сути.
Вооружение Морпехов конечно дичь. Но это амфибии к тому же морские.
Ка-Тсу вёз 40 морпехов. 13 мм пулемёт сильно похожий на владимирова, и две торпеды. И это по суше 20 км в час. кстати для вторжения в США и делалось.
Ка-Ми разведывательный авто который успешно проводил разведку на островах и в нашей истории. Если встречал врага то мог и отпор дать отсупая в море
Ка-Чи это нечто похожее на ПТ-76 точнее он похож на него и не смотрите на калибр 47 бронебойность была лучше совесткого Л-11. Фугасное конечно слабее 76.
Их просто было мало в нашей истории. но в этой их много.
У немцев всё тоже самое что у Нацистского Рейха включая попытку сделать Маус. С тем же "успехом".
Но серийные все что в нашей истории еле успели прототипы.
У европейских армий трофейная техника. Так что в составе тех кто пришёл в Америку в первом эшелоне есть и Черчиль и Кавалер и Крусейдер , и все американские поставки РР что достались ГИ. У британцев и французов просто ничего больше прлезного не было что бы тащить.
Крусейдер легкий маневренный танк которому было много боеприпасов
Черчиль средний танк 76 мм.
Ну а Кавалеры были бы основой последнего спротивления БИ и 57 мм было бы тоже много запасов.
Ну и пушка 155 мм Французская потому что снаряды амерканские подходят.
Колаборанты Франции, Бельгии, Нидерландов, Шотландии, Ирландии были бы со своим оружием. Итальянцы и испанцы со своим но в целом этих мало.
Армия РИ изначально имела бы Шерманы, Черчили, Валентайн, Крусадер от лендлиза и экспедицонных войск, куча автомобилей американских.
Авиация и мустанги и кобры и спитфайры. и транспортники Дуглас.
Так что не американцы воевали бы с большим количеством американской техники на всех этапах вторжения.
Впрочем и техника Оси переходила бы иногда в руки американцев.
В конечном итоге к концу войны и середине вторжения они бы делали ИС-2, ИСУ-122, а Т-34-90 и СУ-122 с самого начала беглые из РР делают.
Так же ядервагоны Японцы просто закрыли бы крышами Хо-Ки, РИ пришлось бы срочно брать лицензию на Хо-Ки. И колхозить закрытые фургоны на любой подручной технике. Германия бы покрыла бы крышей Sd.Kfz. 251, и возродили бы Sd.Kfz. 3.
У РИ был бы Ил-10, Ла-11, копия Мустанга P-51, и американские трофеи в конце войны.
Китайская армия была бы в основном пехотная. Имела бы всё те же Чи-Ха а потом Т-34-88. Стрелковка та что и была в реальности. Это неплохая. Немецкие ружья пистолеты пулеметы и их копии. Опять таки РПГ от РИ. Китайцы тащили бы на своей пехоте. Обладая в целом слабым оружием. Ядерные вагоны делали бы кустарно фургоны наварив стальные листы на любые подручные грузовики. В качестве ПП были бы имперские ППС по лицензии, и ППШ из трофеев РР. Среди пулемётов есть ДП лицензионный.
У РИ к концу войны основые пулемёты это ДП, лицензионные MG42, ДШК.
Вертолеты у РР есть Сикорский R-4 и раньше на 5 лет в 1938 его потом и РИ использует. Sikorsky H-19 к моменту падения республики прототип. Но сикорский сбегает в США. Так что америкнцы широко используют H-19. Sikorsky CH-37 Mojave появляются у США в 1945. Тут США лучшие.
ГИ Flettner Fl 282, Focke Achgelis Fa 223
РИ R-4, H-19 у ЯИ их копии
Вообще когда война заканчивается то у всех разномастный набор техники.
РИ имея Ла-11 имеет и BMW003 и трофейные P-80.
Но не видит выгоды в них. Поэтому Ла-11 остаётся самолётом ВВС в 1950е. Второй Мустанг копия.
Штурмовик И-10.
Вертолеты Н-19 и копия трофейных мохаве. Сикорский скорее всего труп но есть Миль и Камов.
БТР японский Хо-Ки с крышей.
Нет концепции БМП.
Транспортники Антонова , и копия Юнкерса 290 и Боинг 337 но с другим названием. Они же и пасажирские.
Автомат Шмайсер-46 7,62*39, а не калашников-47 хотя это тоже самое. Но широко используются и ППС 7,63*25, А федоровки под арисака у штурмовиков в кирасах.
Пистолет Маузер С96. 7,63*25
Пулемет MG42 7,92 и ДШК 12,7
Мосинки есть и 7,62 и 7,92 что начинает переход на 7,92 тем более что он у союзников. Японцы тоже от калибра арисаки отказываются.
РПГ-7, Колос.
и на этом очень долгая заморозка.
Первая послевоенная разработка с 1955 истребитель с треугольным крылом как в нашей истории у Mirage 2000 и да это Туполев если выжил и Сухой в КБ Поликарпова. там и Микоян потому что он как и брат перешёл на сторону РИ. Но он не руководит.
Самолёт имеет индекс И истребитель. двигатель делает ученик французской школы Туманский, кстати это тоже дворяне, плюс отрывочные знания по BMW018 который ГИ не даст и будет с ним делать так же треугольник как они и в реально в Тайфуне сделали он у них в итоге и появится.
Получится что типа Миражей с Туманский Р-25.
У ЯИ будут долго Ме 262 лицензии. У КИ Ла-7.
Ил-10 будет у всех по лицензии.
Танки немцы сделают Леопард на много раньше где то в 1958, в ответ на него появится Т-62. У ЯИ тогда будут Тип-61. У КИ Т-34-88.
В 1963 У Германии будет Мардер. В ответ РИ будут делать подобие но с пушкой 37 мм и тяжелее. ЯИ сделает Хо-Ки подобное с Тип 98 зениткой. универсальное. Хуже броня зато и вертолетам вмазать и больше народу. КИ ничего.
Вообще именно ГИ тут двигает прогресс раздражая других.
Цветное тв в 1950 году. Единого мирового стандарта и это PAL.
Но в целом никакой вражды. особо нет но есть немецкая надменность.
Т-80 появляется тогда же как и у нас в ответ на Леопард-2. у японцев Тип-74. У КИ Тип 80 первый танк своей разработки по мотивам Т-62 с пушкой лицензией от Лео-1. им просто раньше было и не нужно. Т-34-88 вполне справлялся против партизан исламистов в Бирме. Которых Пакстан и Бангладеш накачивали.
Авиация к 1970 году
КИ Ме 262, Ла-7, Ил-10, Boeing B-50, Convair B-36
ГИ Мессершмит треугольник, Ил-10, Немецкий Юнкерс Хенкель Ту-22М вышедший раньше, Boeing B-52
ЯИ Ме 262, Р-94, и только купленая экспортная версия треугольник туманского, Ил-10, Boeing B-50, Convair B-36
РИ И Треугольник Туманский Р-25, И аналог МиГ-23 но немного, эксперемнтальный И аналог МиГ-25, Ил-10, Ту-22М но мало, Boeing B-50, Convair B-36, Б аналог Су-24.
Изменяемая Геометрия началась с немцев, но РИ активно использует.
К 1980
В 1975 МиГ-23 заменил МиГ-27. в 1980 появился МиГ-29 всё под индексом И , С 71 Ил-76 транспорт он же и бомбардировщик на замену транспортников Ан и бомбардирощиков вполне вероятно что и Ту копий американских Б-36 и Б-50.
В ГИ В 1980 году появился Тайфун а до того в 1975 аналог F-15. аналог B-1 с 1973.
ЯИ В 1972 Аналог МиГ-23 от Митцубиши. Своя разработка. Среднее между T-2 и МиГ-23 этого мира. Свой бомбардирощик похожий на Б-52 с 1972 Д-30 с купленных Ил-62. И лицензии первого уровня на сервиса скандал о нелегальном копировании и в конечно итоге согласие на Лицензию за дорого. В реактивных двигателях они сильно отстают, что обходят копированием.
КИ лицензия на экспортный Треугольник туманского в 1975
К 1990
МиГ-29 основной, бу МиГ-23 и МиГ-27 проданы в Японию и Китай. Начат выпуск Су-34 вместо Су-24 под индексом Б большой серией в 88. Идёт разработка нового Б который у нас Су-57.
МиГ-25/31 еденицы они в экспериментальных эскадрильях. Никакого Су-27 не было. аналог Т-4МС основной стратегический бомбер. Ту-22М также есть.
ГИ Основной Тайфун, старье так же что продано что утилизировано. Есть аналог Б-2, Б-1, Б-111, F-22 делают да они в авиации развиты.
ЯИ Митцубиши гибрид МиГ-23/T2 основной. нечто типа Су-27 как ответ на F-15, МиГ-27 они все в Японию уехали и лицензия полная. Р-29-300 стал двигателем для ряда проектов империи. в том числе и нечто Су-27 подобное. Так же в патрульных они Д30 используют массово. И в гражданской авиации. Ил-76 лицензия.
КИ основной МиГ-23 и Треуголка Мессершмита с BMW018. Ил-76 лицензия.
к 2000
Основной МиГ-29, Бомберы Ту-22М, Т-4МС, Прехватчик МиГ-41. Универсал Ил-76, Су-34, Су-57 ( формально бомберы)
ГИ Основной Тайфун, но есть и F-15, F-22 Бомберы F-111, Б-1, Б-2.
ЯИ Основной МиГ-27 и Митцубиши гибрид, японский типа Су-27, Экспортный МиГ-29, Бомбер универсал Ил-76, Бомбер визуальное копирование Т-4МС с Д-30.
КИ основной МиГ-23, МиГ-27 лицензия. Бомбер универсал Ил-76
Развитие танков закончилось в 80е и к 2000
РИ Т-80 125мм разные включая с дизелем, ГИ Леопард-2 120мм, ЯИ Тип-74 120 мм, и почти сделан T-X, КИ Тип 80/85/88/96/98/99 105/120/125 короче полный зоопарк. Но по сути всё это фантазии на тему Т-80 и Т-62.
БМП у РИ это тяжелый стальной монстр на тему Мардера но с пушкой 88 мм ну и варинт без неё с 20 мм японской зениткой. и старые БМП с 37 мм, У ГИ Пумы раньше лучше и большой серией. У Японии как старые с 20мм так и новые Тип 89 с 35 мм быстрой пушкой. У КИ старые бмп трёх держав. Лицензия на Мардер.
БТР типа Т-60/70/80 не существует. Есть колесные танки у ГИ, ЯИ и РИ. в нашей истории они были как бронемобили но у немцев там калибры были уже танков.
БТР тут это БМП на гусеницах без тяжелого оружия.
В ЯИ это наследник Хо-Ки, с 20 мм зениткой. в ГИ вовсе нет, в КИ это Хо-Ки более старый с ДШК или с 20 мм, РИ же это тот же вариант на тему Хо-Ки. И да в итоге они все плавают
Внешне в них прямая наклоная морда с кабиной водителя и двигателем впереди, довольно высокий десантный салон. По сути как различные арктичские тягачаи сейчас.
Конструкции этих машин плюс минус одинаковы. в принципе и М113 напоминают чем то. И плавают в РИ и ЯИ. Старые в Китае не плавают. А в ГИ полагают что Мардер и Пума вполне доставят куда надо и сколько надо. А дальше большие бронемобили по типу Махх Про. Собственно Sd.Kfz. 3 развитие идеи. У РИ же классическая машина атом вагон на 14 человек. как и всех азиатов.
ГИ полагается на промышленные мощности и поэтому десанта Пумы в 6 человек достаточно. А 14 везёт колесный бронемобиль. Азиаты же учитывают плохое качество дорог поэтому у них приземистые гусеничные машины. И есть модификация у РИ где баланс защита как у БМП а десант 11 человек. за счёт снятия башни. Ни туда не сюда. БМП же настоящие в Азии позднее в 1989 году. когда они делают полноценный европеского типа БМП а не просто БТР. В Китае же скупают старьё но вполне годное ну и лицензию на первую БМП в мире Мардер в 1990е.
Собственно тут я учел характеры стран и инженерные школы и заимствования в нашем и альтернативном мире.
Ну а флот. После войны 15 лет никто нового не строил. Достроили что было и переключились на Гражданский флот. Трофеи поделили. но было мало чего делить.
К 1965 у РИ основа Флота это линкор трёх стран по типу Нагато. Это аваносцы Кага, Остатки Императриц. разномастные эсминцы. Пара купленых поврежденных Ямато и USS Coral Sea (CV-43) захваченый в Ньюпорте. первый ракетный корабль Крейсер проекта 1134 только на бумаге. на Ямато испытвают П-70.
У других ситуация похожая. у ЯИ в плюсе шесть Ямато и Синано тип штук восемь.
У ГИ пару повреждённых и починеных Айов и единственая выжившая Монтана. авианосцы напоминают Китти Хок много
У КИ крейсеры Нинхай, а лучший корабль трофейная USS Canberra (CA-70) и купленый в Германии Кага класс авианосец.
Ракетные эксперементы только начались
Подводный флот
РИ проект 627, ГИ нет АПЛ, ЯИ очень глючный аналог 627.
Остальное ДЭПЛ как в нашем мире только японские I-200/Оясио большая серия, I-400 тоже, I-351 больше чем одна.
У КИ старьё союников начала 40х.
И только начинаются эксперементы с ракетами на флоте.
1975 год
РИ апл 671РТ одна для эксперимента , 670М серия, и ещё в ходу 627. дэпл как в нашем мире. заложен 1144 Который сравнивают с типом Ямато который ещё в строю. Так же заложен авианосец типа Нимитца. установлены ракет на Ямато оставлено только два главных калибра с 1967 П-70 с 1972 П-120.
ГИ апл пожожий 627 три. Первый ракетный крейсер похожий на 1134 заложен, и заложен типа Энтерпрайз атомный
ЯИ апл 627 похожие довели до рабочего состония, есть три авианосца типа Энтерпрайз, есть копия 1134 но ракеты чехарда,установлены ракет на Ямато оставлено только два главных калибра.
КИ апл нет есть проекты но отстают. 091 Хань ещё строится. 76 год приемка. копия 1134 строится но по мотивам. эсминцы 051 не могут существовать в этом мире так как это проект 41 а в этом мире его нет.
1980
РИ АПЛ 671РТМ(К) основная на замену 627, 949 на замену 670М, (685,705)спец эсминцы 956, катера 1240 , авианосцы типа Нимитца
ГИ АПЛ подобные 671, крейсер похожие на текондерогу ранюю спущен. авианосцы типа Нимитца
ЯИ АПЛ подобие 671, подобие 670М неудачное. крейсер что то типа Конго но с пу ранней текондероги. авианосцы типа нимитца
КИ АПЛ 091, кое как сделаное подобие 1134 и с ракетами большие проблемы так как П-15 им никто не дарил. Делают сами но выходит очень плохо. так что основа флота древние Нагато тип проданные бу. Авиносец первый аналог КиттиХок купленный бу.
1990
РИ АПЛ 885, 949, 685/705 спецпроекты. ДЭПЛ как в нашем мире но меньше количество на много, Надводный крейсеры типа Конго и новой Тикондерога в нашем мире но с ядерной установкой вместо 956/1144/1134. Ракеты Оникс с 87 и Гранат с-10 83, Москит с 82. 1134 списываются и продаются КИ с ракетами П-35. которые и стали основой всех китайских ракет потом.
ГИ АПЛ типа 671РТМ(К), в остальном за 10 лет только Вертикального пуска установки.
ЯИ АПЛ типа 671РТМ(К), 670М доведён до ума, попытка копировать 949, Конго тип и дальше как у Японии в нашем мире
КИ АПЛ 091 с ракетами типа П-35 позднее, 1134 купленные в РИ, Китти Хоук подобные авианосцы.
Размеры флотов у всех примерно равны но РИ упор на АПЛ, ГИ упор на Авианосцы, ЯИ упор на баланс, КИ флот немного отсталый и по меньше большой тройки.
Флоты в целом меньше. А ядерное оружие хотя есть, но нет холодной войны. А значит нет и необходимости срочного удара по врагу поэтому триад практически нет
Конечно авиация может нести ядерные бомбы и ракеты но относительно нашего мира их очень мало.
АПЛ есть крылатые ракеты но Баллистического удара нет.
Сухопутные МБР развиваются очень медленно. Всё развитие сосредоточено на космосе.
По сути МБР нет до 1990 года как класса. Первый МБР это твердотоплиная типа Трайдент D5 в ГИ. И она не как МБР а для борьбы с метеоритной угрозой.
Хотя конечно у других стран она вызывает подозрение и создание аналогов .
Поэтому не было Протона. вместо Протона была керосиновая ракета на такой же тоннаж.
Тут вся ракетная техника следствие космоса а не наоборот.
Твердотопливные ракеты до 1990 года даже в проекте не существовали так как не было концепции дежурства.
Когда немцы сделали Д-5 91, РИ сделала Тополь 93, Японцы тоже сделали свой аналог 98, КИ за свою DF-31 сделали в 2006
Только тогда и появляется идея МБР хотя изначально речь шла о метеоритах.
Тогда где то в 00х появляется 955 в РИ с Булавой, что то похожее на Огайо у ГИ, что то типа 955 у ЯИ но чуть позднее, и 094 у Китая в 2010 году.
Поэтому МБР тут многих никогда не было.
Даже те что есть не стоят на дежурстве.
Каждая страна имеет где то по тысяче зарядов всего максимум а то и меньше. Нет разделяющихся боеголовок.
Была программа гражданских взрывов.
В остальном миры такие же как и этот но у китайцев многое позднее так как не имели ускорения внешнего.
При том что в космосе сотрудничество есть, но ГИ отдельно держится. Так как технологически кажется сильнее.
ЯРД например у других стран либо нет либо у РИ проблемы.
другое дело что комбинация идей других стран может даже ярд превзойти.
Но даже тогда они автономны. Им реально никто не нужен так как их технологии в лоб мощнее. Почему у них с начала ядерных двигателей для флота нет проблемы у них компатный ядерный крейсер первый а не монстр 1144. Они бы и первую АПЛ сдеали бы просто не было такой идеи что надо. потом они сделали сразу рабочий аналог. когда японцы потеряли несколько экипажей на своих апл пока заработало. китайцы тоже. их слабость концептуальная упёртость. Они просто не могут поверить что ионный двигатель с ядерным реактором и парус их обойдут. у них же сверхбыстрый прямоточный ЯРД. Не могут поверить что есть смысл ставить меньше ракет на АПЛ но она будет тише. Да и в целом они понимают что на них никто нападать не собирается.
Поэтому в этом мире ни укого нет 11 АУГ.
У ГИ 6, у ЯИ 6, у РИ 4 и у КИ 3.
Да когда была война были. но потом их в УДК подобие переделывали.
При этом Ямато до 2000 года в строю и только потом их начинают снимать. Нагато до 1990 года. А вот старые авиносцы продают всем Бразилии, Аргентине, Индии, Испании, Италии кому угодно
УДК концепции в этом мире долго нет так как избыток старых авианосцев что эту роль выполняют. до 2000 года. Только потом начинают что то придумывать для колоний.
Также катамаран Волхов повлиял на вид имперских корветов они катамараны. Другие долго этого понять не могут, но потом в 1970х ЯИ начинает копировать.
В целом потребности в оружии куда меньше. И тех же Т-80 это при том что не Т-64 не Т-72 не было было выпущено 4 тысячи всех модификаций. И это самый крупносерийный послевоенный танк. Т-62 2 тысячи, Лео1 и Лео-2 тоже по две тысячи. Тип 80 1200 и так далее. В танках не было никогда огромной потребности. Их делали по столько чтобы хватило бить папуасов и повстанцев в колониях ну и армию наполнить и на продажу. Тоже и с другой бронетехникой.
Самый серийный танк в Истории это Т-34 разных моделей. Вот там да многие десятки тысяч. Примерно 100 тысяч (РР, РИ, ЯИ, США, КИ и ТД), Шерман 60 тысяч. ИС-2 25 тысяч(РИ, ЯИ, США), ИС-3 10 тысяч, Чи-Ха 20 тысяч (ЯИ, РИ, КИ, Индия, Сиам), КВ-1 3 тысячи, Тигр-2 3 тысячи Першинг 3 тысячи, Чи-Ну 1,5 тысячи Тигр 1,5 тысячи СУ-122 3 тысчи (РР, США) ИСУ-122 4 тысячи (РИ, США), ИСУ-152 4 тысячи. Остальные как в нашем мире плюс два года производства.
Таковые сражения в США это Т-34 и Шерман в основном. В огромных количествах. Кроме того надо понимать что часть Т-34 выпущены после войны менее развитыми странами как и Чи Ха.
Шерманов же много попало в Европу.
Довоенные же танки очень быстро закончились в начале войны. Собственно не так много КВ следствие что РИ имела меньше танков кроме того с созданием ИС-2 на него в 41 и перешла целиком. Надо понимать что в нашей истоии ИС-2 появился поздно а пушка его это слегда допиленая 120-мм пушка Канэ 1931 года допилки. Так что в этой истоии нет препятсктвий для ИС-2 в 41. а с ним отказ от КВ.
Именно то что что ИС-2 Империи был против Т-34 с 76 мм и Шермана и дало возможность малым числом бить большее число.
К концу войны КВ уже не выжили. Как например Ли или Т-29 или БТ-7. Да и английские трофеи. Но выжило много ИС-2. И они были лучшими танками за пределами РИ до Леопарда.
Опять таки тут Тип 61 это средний танк. Отказ от ИС-3 в РИ происходит только в 1980е. ИС-2 изнашиваются раньше и идут на хранение. Почему Т-62 большой серией нет смысла делать так как продаются ИС-2 в мире не плохо. а связки ИС-3/Т-62 хватает. в 1970е в мире у недоразвитых Т-34 и Чи-Ха, немного первых тигров и трофеев из США и антанаты в целом. Что порезать стоит денег и лучше продать. Часть колоний также получают независимость в 70е и делают папуасные армии. Выгода эксплуатации колоний где то лучше через марионетку. В Аргентине точно также в 1979 ТАМ. Швецарии и Швеции свои танки. Остальные покупают то что продают. А это остатки американских и это хорошо, британских а это мало и плохо, французских и всякого хлама вообще плохо. ЧиХа тут как повезет чьё производство, ЧиНу это хуже Шермана, Панзер 4 и прочего хлама ну это тоже смотря что. Т-34 и ИС-2 это уже приличные машины. Вообще шесть лучших на продажу ИС-2, Першинг, Т-34, Шерман, Панцер 4 и Чи-Ха. Остальное или редко или говно. Собственно ГИ не делает на продажу но продаёт старьё и трофеи. Панцер 4 на продаже редко и старьё их не выпускали с 1947. Панцер 3 с 43 их 1,5 тысячи на рынке и они хуже относительно новых индийских Чи Ха. К трофеям часто надо искать кто производит снаряды и запчасти и танки эти кроме Першинга и Шермана откровенный хлам даже Черчиль лучший из них. Многие и не починить толком. От американцев осталось очень много танков даже после кровавых битв речь о примерно 1,5 тысяч першингов и 10 тысяч Шерманов. Так что они очень заметны на рынке. Ну а Т-34 делают многие страны он популярен прост хотя бывает 76/88/90. Чи-Ха до 42 57мм с 42 47мм и двигатель Mitsubishi SA12200VD замене на Mitsubishi SA12300AC кстати а не тип 100 как пишут. Турбодизель четырехтактный с нагнетателем от выхлопных газов. Вообще то очень даже хайтек так как помещался в то же установночное место. в танке Чи-Ха скорость с 38км в час, он поднимал до 54 км. В нашей истории таких танков было мало потому что рос на 5-20% расход топлива а это уже было критично. Предлагалось ставить дополнительный бронебак внешний на корму и решили что 38км в час достаточно. Но в алтернативе был бы танк способный 54 км в час. Далее в 43 можно было бы договоииться со Швецией о копии 57 mm Pvkan m/43. После чего этот танк был бы по убойной силе равен Т-34-57 в нашей истории но куда надёжнее. Таким образом с 1943 Чи-Ха этт 240, а не 170лс, бак на корме, и пушка 57 mm Pvkan m/43. Но это башня немного больше как на Шинхото Чи Ха. Так как снаряд на 20см длинее старого 57. Но и бк не 120 а 75 снарядов.
В 1990 Т-80/Т-62 и ИС-3 на хранении. У ГИ Леопард-2/1 У ЯИ Тип-74-120/Тип-61 на харанении ИС-2 и Т-34-88, У КИ Тип 80/85/89 и на хранении Т-34-88
Авиация тоже массовые тругольник Туманова что вместо МиГ-21 но не такие массовые. Только 3 тысячи, МиГ-23 200 РИ /800 КИ, МиГ-27 200 РИ / 400 ЯИ, Су-24 300, Су-34 400, Су-57 400, МиГ-29 1800, Треугольник Мессершмитт 1500, Тайфун 1500, F-15 300, его японский визави тоже, F-22 400, Ла-11 15000, Мустанг 40000, p80 3000, me 262 5000, Ил-10 30 тысяч, фокевульф 190 20000, Мессершмит 109 30000
С войны осталось много самолетов да погибло много но тысчи мустангов остались почему не смотря на то что их копий произвели мало но на рынке в 1960году 5 тысяч мустангов, 2 тысячи 262, 300 р80 но их японцы получили кроме на изучение РИ и ГИ. Немцы вообще не любят своё продавать кроме старых Ме 109 их также 5 тысяч как мустангов. Ла-7 2,5 тысячи в основном в Ки , Ла-11 8 тысяч. В мире просто по началу в новой авиации нет смысла, если бы Германия не развивала бы свою линейку к 1957, то реактивные самолёты так и остались бы до 1970 никому не нужны. Но они дали толчок свиом новым с BMW018. Это привело к созданию ответа от РИ а также Ил-62 первого гражданского реактивного самолёта в мире. а также 737 варианта компоновки но в РИ. паралельно. Это вызвало ответ в гражданской авиации Рейха по типу Аирбас. До 1970 года испоьзовались 109, Ла-11 и Мустанги до 1980, Ил-10 так и остался единственным штурмовиком его использовали бы и до альтернативного 24 года, Су-25 никогда не было как и А-10. Поршневые двигатели живучей всякие Ме 163 Mitsubishi J8M просто не жили долго так как имели не живущие долго двигатели. После войны они через пять лет стали не пригодны.
Сервис мустангов РИ которая. их скопировала, как и Ла-11. А кобры например десять лет после войны, так как никто не копировал. У ЯИ по началу во первых есть неплохие самолеты, так что нет смысла в разработке, а потом нет школы. их потолок BMW003 Но в 70е япония развивается очень хорошо и в Авиации и в Автомобилях и в Электронике. И они нагоняют так что РИ уже вполне может продать им МиГ-27 потому что они практически нагнали. Хотя пока двигатели Туманского лучше. В Китае же да сначала они долго на Ла-7, потом покупают списываемые в ГИ Ме 262, в РИ Ла-11, по том треуголки но сильно отстают почему продажа им МиГ-23 это жест доброй воли следствие очень теплых отношений. Отстают они порядочно даже от него. Естественно им экспортный вариант. ЯИ же МиГ-27 практически как есть. Есть и испанский и итальянский авиапром но он очень отсталый.
Они на уровне Японии. Отношения с ними нейтральные. Но у Италии есть производный от Caproni Campini N.1 - Reggiane Re.2007, реактивный. Испания же до 1965 на мессершмит 109. хотя и ме 262 есть. Всё дело в том что хотя Reggiane Re.2007 похож на МиГ-15 двигатель там слабый его кстати скопировали в Су-5 и МиГ-13 собствено форма крыла МиГ-15 это Reggiane Re.2007 который в 1943 был в чертежах и макете на продувку готов. Но чертежи как то попали в СССР. На итальянский планер поставили британский двигатель и так появились миги. от американцев эта работа была кем то скрыта. А Reggiane Re.2005 их не впечатлил , зато он стал МиГ-13. Су-5 же была попытка улучшить его укоротив нос. кстати это мало кто знает. С альянсом Reggiane Re.2007 становится и в Испании нормой.
Также когда у ГИ и РИ. треуголки они делают МиГ-17, с радаром.
Но на экспорт они не стремятся их продавать. Опять таки очень не надёжный двигатель.
А когда они решаются продавать на рынке есть треуголки. Но они летают на своём. на смену МиГ-17 приходят МиГ-19 но очень поздно для торговли уже в 1972 году. А пока они наполнили свои армии их самолёты уже были не нужны Китаю.
Итльянская оружейная школа вообще очень похожа на японскую P26/40 это Чи-Ну с немного лучшим бортовым бронированием и больше места для экипажа, Semovente da 105/25 и Хо-Ри вообще одни ТТХ хотя немного разная конструкция, абсолютно вся техника по такому же типу и с теми же калибрами.