Каспийский Канал

Какой размер канала из Залива в Каспий оптимален ?

На самом деле Ирану нет смысла строить канал под текущие типоразмеры.

Им достаточно построить канал чтобы могло свободно проходить судно шириной 16,5 метров и осадкой 4,7 метров. Это судно 5000 тонн грузоподьёмности. И это достаточно для морского плавания без перегрузки при любом волнении моря.

Такая река не будет слишком затратна но мосты придётся строить на высоте не менее 20 метров над уровнем или разводные. Но главное тут то что это. В разы меньше по затратам чем хандисайзы. Примерно в пять раз при постройке. Такие корабли после прокачки воды с опреснением в Каспий из заливв смтгут заходить в Волгу до Волжской ГЭС и Волгограда что превратит его в морской порт. Торговая линия Волгоград Персидский Залив Индия.

Пятитысячники же и так активно ходят у берегов Индии во внутренней торговле.

Вообще главное препятсвие торговли с Индией необходимость разгрузки в Иране и доставки железной дорогой. Что сильно удорожает товар.

Имея такой канал на Востоке Ирана где и так нужно орошение Иран поучил бы орошение территорий равных всем почевным площадям что у него уже есть. А также имел бы транзитные сборы. Кроме того повысив уровень в Каспии Иран получил бы больше рыбы. Также и остальные страны могли бы это тоже оплатить.

Хотя конечно нефтедобытчикам в Баку это не понравилось бы так как на пять метров выше на пять метров больше затрат.