Корейское самоубийство.
Apr. 25th, 2020 07:32 amВ очередной раз убеждают что корейцы ебанутые на всю голову. Они спустили HMM (Хуйдай) Algeciras и не приостановили программу строительства его близнецов.
Обьясню в чём засада - Это контейнеровозы на 24000 TEU но такие контейнеровозы больше непонадобятся НИКОГДА.
Производство будет уходить из Китая и Кореи и это 100%.
США никогда не сможет больше покупать стоько китайского говна. А никому другому столько китайского говна не нужно.
Так что через год будет очень громкое банкроство и эти суда будут ходить с половинной загрузкой и то будут искать кому их продать.
Потому что контейнеровозы монстры больше не нужны. Всё уже кончилось. Но корейцы упорно не желают этого понять. Последствия будут катастрофичными для Кореи.
Кстати касаемо запрета импорта нефти в США - там сейчас не запрет обсуждается, а " конец обслуживания" т.е. это не запрет как таковой Импортировать можно - но портовая служба должна будет получить на каждую партию подтверждение на хранение. А их планируют выдавать только американцам и канадскому бартеру ( В некоторых регионах Канаде выгодно брать в США в некоторых наоборот) . Подтверждения нет - импорта нет. И не только саудов - любого нет. Собственно если это примут то Лайт станет дороже Брента и это означает что примерно 23% месторождений в РФ надо закрыть - никакого сжигания не хватит. в 80е уже жгли кстати и вот опять снова. Закроют естественно самые грязные - сернистая нефть нафиг не нужна в Европе. А это значит Татнефти пиздец.
Но пока до такого не дошло ....
И куда корейцы денут свои танкера ? на прикол. Вечный :).
Обьясню в чём засада - Это контейнеровозы на 24000 TEU но такие контейнеровозы больше непонадобятся НИКОГДА.
Производство будет уходить из Китая и Кореи и это 100%.
США никогда не сможет больше покупать стоько китайского говна. А никому другому столько китайского говна не нужно.
Так что через год будет очень громкое банкроство и эти суда будут ходить с половинной загрузкой и то будут искать кому их продать.
Потому что контейнеровозы монстры больше не нужны. Всё уже кончилось. Но корейцы упорно не желают этого понять. Последствия будут катастрофичными для Кореи.
Кстати касаемо запрета импорта нефти в США - там сейчас не запрет обсуждается, а " конец обслуживания" т.е. это не запрет как таковой Импортировать можно - но портовая служба должна будет получить на каждую партию подтверждение на хранение. А их планируют выдавать только американцам и канадскому бартеру ( В некоторых регионах Канаде выгодно брать в США в некоторых наоборот) . Подтверждения нет - импорта нет. И не только саудов - любого нет. Собственно если это примут то Лайт станет дороже Брента и это означает что примерно 23% месторождений в РФ надо закрыть - никакого сжигания не хватит. в 80е уже жгли кстати и вот опять снова. Закроют естественно самые грязные - сернистая нефть нафиг не нужна в Европе. А это значит Татнефти пиздец.
Но пока до такого не дошло ....
И куда корейцы денут свои танкера ? на прикол. Вечный :).