![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
techworkВ Какой стране самый лучшие дороги ?
Япония.
При этом на Хоккайдо сибирская зима. аргумент клиата на хуй
Страна на три тысячи километров с севера на Юг. аргумент маленькая на хуй
Зарплаты рабочих выше чем даже у чурки в РФ. аргумент затраты большие на квалифицированных рабочих на хуй.
Дороги они строят из бетона. Вот почему аргумент бетонные дороги дорого на хуй. Асфальт есть только в городах но они не простые.
1. Дороги с конструктивной скоростью до 90 км час и менее строятся из чистого бетона.
Не используется никакая особая технология. В стране постоянные землетрясения, если оно ломает дорогу то просто заливают тещины химическим составом типа плиточного клея. Если мелкие просто не трогают.
2. Дороги с высокой нагрузкой и ограничением 90 км в час строят из бетона и покрыввют слоем мастики с крошкой. Так как появление трещин там не приемлимо они делают в бетоне поперечные каналы выемки при отливке. Это не плиты. Хотя когда разрывает землетрясение кажется что так . Это просто насечки как на шокладке. Поверхностный слой очень тонкий, несколько сантиметров при повреждении легко производится выемка до бетона и заливка.
3. Магистрали делают из бетона с таким же покрытием НО там уже используется армированный бетон и бетонный подслой а таже под ним проводят каналы для коммуникаций. По сути магистраль в Японии это мост на земле. Отличие магистралей в том что там встречаются разырвы сегментов на случай землетрясения, но видны они часто только когда случился деформирующий случай.
А теперь самое главное - дороги эти стоят в пять раз дешевле чем в РФ за 50 лет амортизации.
А контрактно на контракт на строителттво автобана они стоят чуть дешевле. Не сильно но дешевле.
И как им это удаётся на Хоккайдо где выпадают метры снега и Сибирская Зима ? А ещё землетрясения.
А просто
Госкорпорация NEXCO. Практически никаких подрядчиков. Сама строит и эксплуатирует. Она не нанимает фирмы строителей. Она сама владеет техникой и нанимет рабочих. Да она покупает бетон но по госрегулиремой расценке. Бетон на дороги побочка от угольных котельных , японская система сжигания угля позволяет получить сырье для цемента высокого качества. Если бетон не надлежащего качества завод штрафуют с учётом косвенных убытков. Всё оборудование производится в Японии. Рабочие только японцы с пожизненным наймом. Виновного всегда найдут и оштарфуют или посадят. Есть статья в УК за халатность понёсшую ущерб.
В итоге в Японии дороги без ремонта служат до крупного землетрясения или карстовой воронки.
До-о это основная магистраль до Саппоро последний раз ремонтировали в 2011 году.
Там в принципе не существует дорог с промятой колеёй. При этом они могут ездить 130 км в час даже зимой на Хоккайдо.
Дорога в японии построенная по технологии моста на земле стоит столько же сколькт узбекговно асыфальт. Который через год меняют снова грабя нас.
И главная проблема в РФ это уебки у которых Власть и их Система. А не климат или расстояния.
Вот пример и климат и расстояния а дороги лучшие в мире. Перепады температур ? Нет не знаем говорят японцы и у них всё отлично работает.
Дороги которые строятся чисто под бетон там ещё дешевле. Да их иногда рвёт но дорожный клей решает этот вопрос.
Проблема как я говорил во властях а не климате. Им выгодно делать говно и воровать на этом снова, снова и снова паралельно производя народозамещение.
Их всех и их семьи надо убить - только тогда начнётся жизнь. Но вы же терпилы будете километрами блеять на хуяндексе и никто ничего не сделает против этой власти, а то и подохнуть за неё побежит ради зарплаты из макдональдса в нормальной стране. Какое же вы ДЕРЬМО а не народ. Я очень сожалею что родился в вашем бесноватом свинном стаде. Вы заслуживаете только истребления за такое поведение.
Дерьмо как оно есть . А не люди.
Поэтому не будет у вас никогда не нормальных дорог, не норальной жизни.
Да в городах по другому.
В городах используют три технологии
1. Асфальт на бетон, и слой асфальта большой и бетон только положка. Но особенность дорог в Японии в том что они никогда не вскрывают саму дорогу. Коммуникации проложены ниже уровня дороги и все ремонты с боку и под дорогой. Без вскрытия полотна а над коммуникациями делается полноценный бетонный мост. Тотесть давления на грунт над коммуникациями со стороны дорожного полотна НЕТ !!!
2. Чисто асфальт - там где комунникационные мосты обеспечить невозможно.
3. Бетон - в узких проездах. Часто его даже мастикой не покрывают. Иногда покрывают именно для разметки она аналогична той что на спортплощадках в РФ начали делать. Электропроводка, интернет проводится на столбах в таких районах. И единственная подземная коммуникация часто только водопровод и канализация. И они решают вопрос максимально просто - трубопровод пересекает дорогу ТОЛЬКО на перекрёстке. Никогда нет пересечения дорожного полотна для в подвода. Просто ДВЕ трубы Одна для правой а другая для левой стороны. И всё Просто решение ведь так ? и с учётом того что отвод идёт и на участок в глубине получается тоже самое почти Просто подводка к дому чуть длинее и ВСЁ !!! Им просто нет необходимости никогда вскрывать проездную узкую дорогу. И нет люков на дорогах.
Сука ну просто же сразу строить город не через анус по савецки с люком в центре дороги. Просто труба идёт по обочине сука ПО ОБОЧИНЕ !!!
Нет есть районы после перестроки где на отшибе можно встретить люк на дороге которой там когда то не было вообще. Но люки обычно в 95% случаев на ТРОТУАРЕ или в подворотне.
Что сложно ? нет. так почему вы так не делаете ? да потоиу что правят вами уебаны которым и на это глубоко похуй на этом можно пилить а вы будете Страдать и Терпетт трепилы.
Реально очтоебенил ваш опущенный вой про дороги. Вы имеете те дороги которые вы заслужили. Вы же от борьбы отказались вот и жрите не подавитесь.
И остальное ровно тоже самое. Бороться вы пидары не хотите - вы хотите чтобы вам всё на блюдечке принесли. Единственное что вы получите хуй на блюде. Вы за всё заплатите и речь не только о деньгах.
Тот кто выбираете служение Злу вместо Сопротивления достоин Страданий и Смерти. Потому что все вы Пособники. А то что вы ноете - это как Игорь у Даркулы, постоянно воет но ведёт очередную жертву.
Если тебе плохо и не нравится то зачем ты им служишь ? В то я вот высунулся а вы пидарсы отсиделись. За это ваша смерть будет не легче моей.
А ваш вой - идите вы нахуй. Все вы прекрасно знате что делать. Но хотите чтобы кто то другой нёс ущербы и риски а не вы.
Япония.
При этом на Хоккайдо сибирская зима. аргумент клиата на хуй
Страна на три тысячи километров с севера на Юг. аргумент маленькая на хуй
Зарплаты рабочих выше чем даже у чурки в РФ. аргумент затраты большие на квалифицированных рабочих на хуй.
Дороги они строят из бетона. Вот почему аргумент бетонные дороги дорого на хуй. Асфальт есть только в городах но они не простые.
1. Дороги с конструктивной скоростью до 90 км час и менее строятся из чистого бетона.
Не используется никакая особая технология. В стране постоянные землетрясения, если оно ломает дорогу то просто заливают тещины химическим составом типа плиточного клея. Если мелкие просто не трогают.
2. Дороги с высокой нагрузкой и ограничением 90 км в час строят из бетона и покрыввют слоем мастики с крошкой. Так как появление трещин там не приемлимо они делают в бетоне поперечные каналы выемки при отливке. Это не плиты. Хотя когда разрывает землетрясение кажется что так . Это просто насечки как на шокладке. Поверхностный слой очень тонкий, несколько сантиметров при повреждении легко производится выемка до бетона и заливка.
3. Магистрали делают из бетона с таким же покрытием НО там уже используется армированный бетон и бетонный подслой а таже под ним проводят каналы для коммуникаций. По сути магистраль в Японии это мост на земле. Отличие магистралей в том что там встречаются разырвы сегментов на случай землетрясения, но видны они часто только когда случился деформирующий случай.
А теперь самое главное - дороги эти стоят в пять раз дешевле чем в РФ за 50 лет амортизации.
А контрактно на контракт на строителттво автобана они стоят чуть дешевле. Не сильно но дешевле.
И как им это удаётся на Хоккайдо где выпадают метры снега и Сибирская Зима ? А ещё землетрясения.
А просто
Госкорпорация NEXCO. Практически никаких подрядчиков. Сама строит и эксплуатирует. Она не нанимает фирмы строителей. Она сама владеет техникой и нанимет рабочих. Да она покупает бетон но по госрегулиремой расценке. Бетон на дороги побочка от угольных котельных , японская система сжигания угля позволяет получить сырье для цемента высокого качества. Если бетон не надлежащего качества завод штрафуют с учётом косвенных убытков. Всё оборудование производится в Японии. Рабочие только японцы с пожизненным наймом. Виновного всегда найдут и оштарфуют или посадят. Есть статья в УК за халатность понёсшую ущерб.
В итоге в Японии дороги без ремонта служат до крупного землетрясения или карстовой воронки.
До-о это основная магистраль до Саппоро последний раз ремонтировали в 2011 году.
Там в принципе не существует дорог с промятой колеёй. При этом они могут ездить 130 км в час даже зимой на Хоккайдо.
Дорога в японии построенная по технологии моста на земле стоит столько же сколькт узбекговно асыфальт. Который через год меняют снова грабя нас.
И главная проблема в РФ это уебки у которых Власть и их Система. А не климат или расстояния.
Вот пример и климат и расстояния а дороги лучшие в мире. Перепады температур ? Нет не знаем говорят японцы и у них всё отлично работает.
Дороги которые строятся чисто под бетон там ещё дешевле. Да их иногда рвёт но дорожный клей решает этот вопрос.
Проблема как я говорил во властях а не климате. Им выгодно делать говно и воровать на этом снова, снова и снова паралельно производя народозамещение.
Их всех и их семьи надо убить - только тогда начнётся жизнь. Но вы же терпилы будете километрами блеять на хуяндексе и никто ничего не сделает против этой власти, а то и подохнуть за неё побежит ради зарплаты из макдональдса в нормальной стране. Какое же вы ДЕРЬМО а не народ. Я очень сожалею что родился в вашем бесноватом свинном стаде. Вы заслуживаете только истребления за такое поведение.
Дерьмо как оно есть . А не люди.
Поэтому не будет у вас никогда не нормальных дорог, не норальной жизни.
Да в городах по другому.
В городах используют три технологии
1. Асфальт на бетон, и слой асфальта большой и бетон только положка. Но особенность дорог в Японии в том что они никогда не вскрывают саму дорогу. Коммуникации проложены ниже уровня дороги и все ремонты с боку и под дорогой. Без вскрытия полотна а над коммуникациями делается полноценный бетонный мост. Тотесть давления на грунт над коммуникациями со стороны дорожного полотна НЕТ !!!
2. Чисто асфальт - там где комунникационные мосты обеспечить невозможно.
3. Бетон - в узких проездах. Часто его даже мастикой не покрывают. Иногда покрывают именно для разметки она аналогична той что на спортплощадках в РФ начали делать. Электропроводка, интернет проводится на столбах в таких районах. И единственная подземная коммуникация часто только водопровод и канализация. И они решают вопрос максимально просто - трубопровод пересекает дорогу ТОЛЬКО на перекрёстке. Никогда нет пересечения дорожного полотна для в подвода. Просто ДВЕ трубы Одна для правой а другая для левой стороны. И всё Просто решение ведь так ? и с учётом того что отвод идёт и на участок в глубине получается тоже самое почти Просто подводка к дому чуть длинее и ВСЁ !!! Им просто нет необходимости никогда вскрывать проездную узкую дорогу. И нет люков на дорогах.
Сука ну просто же сразу строить город не через анус по савецки с люком в центре дороги. Просто труба идёт по обочине сука ПО ОБОЧИНЕ !!!
Нет есть районы после перестроки где на отшибе можно встретить люк на дороге которой там когда то не было вообще. Но люки обычно в 95% случаев на ТРОТУАРЕ или в подворотне.
Что сложно ? нет. так почему вы так не делаете ? да потоиу что правят вами уебаны которым и на это глубоко похуй на этом можно пилить а вы будете Страдать и Терпетт трепилы.
Реально очтоебенил ваш опущенный вой про дороги. Вы имеете те дороги которые вы заслужили. Вы же от борьбы отказались вот и жрите не подавитесь.
И остальное ровно тоже самое. Бороться вы пидары не хотите - вы хотите чтобы вам всё на блюдечке принесли. Единственное что вы получите хуй на блюде. Вы за всё заплатите и речь не только о деньгах.
Тот кто выбираете служение Злу вместо Сопротивления достоин Страданий и Смерти. Потому что все вы Пособники. А то что вы ноете - это как Игорь у Даркулы, постоянно воет но ведёт очередную жертву.
Если тебе плохо и не нравится то зачем ты им служишь ? В то я вот высунулся а вы пидарсы отсиделись. За это ваша смерть будет не легче моей.
А ваш вой - идите вы нахуй. Все вы прекрасно знате что делать. Но хотите чтобы кто то другой нёс ущербы и риски а не вы.
no subject
Date: 2023-11-25 01:48 pm (UTC)no subject
Date: 2023-11-25 02:07 pm (UTC)Но потом началась в 1984 году подготовка к РФ резко начали сокращать.
Что мешает ? Те пидары что вами правят. Те пидары против которых вы не сражаетесь ожидая что мы вам что то принесём. А мы не можем. Вы же на стороне этих пидаров. А власть правителя обеспечивается покорностью его подданых.
Бетонные плиты имеют недостаток в отличии от бетонных сегментов что используют в Японии в том что именно гуляют. А сегменты де между бетонными масивами есть связь НЕ гуляют.