![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Увольнения пилотов
В интернете вой ааа увольняют пилотов обездоливают.
Вам ли суки выть.
Зарплаты пилотов стольк огромны что вынуждены искать способ отказаться от второго пилота. Но решение есть более просто - урезывать зарплаты.
Ситуация когда второй пилот получал пять тысяч долларов в месяц стольже ненормальны и следствие такого же преступного картельного сговора как и у стоматологов.
От сюда и непомерные цены на перельоты особенно в те регионы где нет альтернативы в быстром ЖД.
И львиная доля уходит пилоту.
И это совершенно не нормально.
Пилот с учотом затрат в РФ не должен получать более полутора тысяч долларов. И не только он. Но и другие картельщики.
Сейчас когда начался общемировой спад это легко осущетвить.
И спад реально полный ибо в Китае инструктора больше не нужны вообще. Авиаперевозки грузов перешли на крупные самольоты и падают. А все профсоюзы международные надо просто давить. введя на зарплатя выдаваемые по треьованию профсоюзов повышенный налог на доходы получееные по принуждению. который просто отбирает излишек дохода. Так как это доходы не внутри страны то и налог на внешние доходы может быть сверхпрогрессирующим.
так что пилотов ну вот вообще с их запредельными звьоздными окладами вообще не жалко.
Вам ли суки выть.
Зарплаты пилотов стольк огромны что вынуждены искать способ отказаться от второго пилота. Но решение есть более просто - урезывать зарплаты.
Ситуация когда второй пилот получал пять тысяч долларов в месяц стольже ненормальны и следствие такого же преступного картельного сговора как и у стоматологов.
От сюда и непомерные цены на перельоты особенно в те регионы где нет альтернативы в быстром ЖД.
И львиная доля уходит пилоту.
И это совершенно не нормально.
Пилот с учотом затрат в РФ не должен получать более полутора тысяч долларов. И не только он. Но и другие картельщики.
Сейчас когда начался общемировой спад это легко осущетвить.
И спад реально полный ибо в Китае инструктора больше не нужны вообще. Авиаперевозки грузов перешли на крупные самольоты и падают. А все профсоюзы международные надо просто давить. введя на зарплатя выдаваемые по треьованию профсоюзов повышенный налог на доходы получееные по принуждению. который просто отбирает излишек дохода. Так как это доходы не внутри страны то и налог на внешние доходы может быть сверхпрогрессирующим.
так что пилотов ну вот вообще с их запредельными звьоздными окладами вообще не жалко.
no subject
no subject
Собственно с эти государство обязано бороться. И как именно я описывал много раз.
Конечнг же суки свои кормления будут защищать любой ценой. Любой ложью — на то они и суки любящие кума.
no subject
no subject
Вернуть можно конечно но у нас же профсоюз пидарасов ITWF и плоская шкала и удобные флаги.
нет решение только сверхпрогресивная шкала.
Дирижабль двое суток перельот дьошево по топливу. Но это должен кто то сделать
no subject
no subject
Плюс это сразу требует куча дополнительного персонала. Врачей, например. Если у человека аппендицит случится посреди Атлантики, его нужно вырезать. За неделю, две пути можно от чего угодно загнуться.
no subject
Ну захотят жить будут согласны и месяц на корабле провести, пока тот их везет куда-нить подальше
no subject
Если постоянно возить, то корабли требуют комплекс мер, в силу того что они длительное время находятся в автономном плавании и там нужно многое.
Плавающие города это было бы интересно. С атомным реактором, находящиеся в оптимальной климатической зоне это было бы неплохо. Но это совсем другое. Это и аква фермы, и добыча полезных ископаемых океаническая. В общем промышленное освоение океана.
no subject
no subject
А на пассажирском будут бабки, беременные, дети, инвалиды и так далее. Коих никто в здравом уме на торговое судно и близко бы не пустил.
Вот сломает ребенок ногу со смещением, а ему ещё плыть неделю. Это потом будет сложно править, притом что там и неделю он должен быть правильно упакован.
no subject
И как часто ломают ноги в поезде Владивосток Москва ?
Пускают ещо как узнай про грузопассажирские паромы и попутных пассажиров
no subject
Как вертолет береговой охраны полетит в шторм?
На счёт ног не знаю, но меня в детстве сваливали с родителями с поезда. Все положено скорая на станции заранее вызванная и так далее. Было весьма оперативно.
no subject
Как ? Никак . А как ты будешь выбираться из под взрыва в торговом центре ? не надо ходить в торговые центры. а кау ты выживешь при падении самольота ?
И на торговых судах если ЧП тоже нет хирурга.
Так что меньше фантазий.
Вильнюс ходит сейчас из Турции Стамбула в Испанию. посчитай сколько километров
no subject
no subject
no subject
no subject
но лайнер комфортнее, практически отель, можно работать в дороге,
не теряя время. Цена лайнера выше за счёт комфорта.
По затратам вверх: жд, водный, авиа.
По риску вверх то же самое.
Командировка — не теряешь время в дороге.
В отпуску — отдых начинается сразу по отчаливанию и может быть лучше,
чем в том гадюшнике, где высадят.
no subject
Спикер парламента Армении Ален Симонян заявил, что недоволен действиями ОДКБ, последовавшими после просьбы о предоставлении помощи на фоне конфликта с Азербайджаном.
«Мы очень недовольны, естественно. Ожидания, которые были, не оправдываются. И, представляя народ, имея связь с народом, мы долго не сможем объяснить ему, почему ОДКБ не делает того, что предусмотрено. И, естественно, мы сделаем от этого выводы, уже делаем и уже сделали», — цитирует Симоняна 16 сентября «Интерфакс».
Он добавил, что Армения по сей день ждет помощи от России, но в виде более осязаемых шагов, а «не на уровне заявлений и полуслов».
fontanka. ru/2022/09/16/71661689/
------
Своим недовольством ара может подтереться и послать жалобу в спортлото. Лучше пусть оружие черноморским армянам присылает, т.к. туда скоро придут турки, чечены и прочие муслимы
no subject
но сейчас всьо кончилось
no subject
no subject
Вообще, когда время от времени в новостях встречаются статьи, где армянин в одиночку или армяне группой как минимум избивают русских, меня посещает мысль: почему такие сильные и тренированные бойцы в то время, когда их Великая Армения в опасности, сидят на шее РФ, а не в траншеях Карабаха? Странно как-то, ведь их в одной только РФ, вероятно, уже больше, чем во всей Армении живёт. Вот уж точно одна из граней народозамещения.
no subject
Через Туран параллельный импорт идёт. А через Армению чего?
no subject
no subject
Ваше предложение - чиста экономия на спичках.
Кризис - хорошее время поднять мотивацию к качеству, а не время убивать качество серостью. Серость обществу стоит в сотни раз дороже.
no subject
no subject
no subject
no subject
2,4 миллиона долларов в год стои 737 боинг новый
а зп пилотов для него
около 1 миллиона долларов
сразу видно что ты козьол мудау и дегенерат опущенный пиздабол нихуя не знающий а втирающий