![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
А вот я об этом говорил ещё в 2014 и повторял много раз про энергобалансы и в начале этого года таки ещё раз говорил. https://techwork.livejournal.com/1130101.html
Просто 27 и 32 это год когда КНР и ЕС смогут отказаться от импорта нефтегаза из РФ по структуре энергобаланса.
То есть осталось всего пять лет до того как отказ от импорта из РФ произошёл по естественным причинам.
Поэтому в текущей ситуации ЕС просто увеличит скорость перехода на электро, увеличит мощности АЭС, Ветро и солнечной энергетики.
В итоге из 100 едениц от которых откажется ЕС только 40 едениц она запросит с рынка.
Расконсервация гидроразрывной нефти в США уже полным ходом и примерно 5-6 едениц этого придётся на неё.
В итоге да мировой рынок будет требовать 35 едениц вместо ста. Арабы заберут 5 и 30едениц все равно купят в РФ. Но это потеря 70% обьёмов. Хотя пока что маржа какая была до событий такая и осталась. Нефть на мировом рынке подорожала но к нефти из РФ это не отностится
На посредничестве наживаются Турция и Южная Корея. Это главные бенефициары этого конфликта. Индия закупает в РФ нефть по ценам до событий и покупает её вместо арабской идущей в ЕС.
Так что конечно часть лицемерия тут есть.
Китай же нефть в РФ покупает с куда более существенным дисконтом но так было и до событий.
Но смысл действий ЕС состоит в том чтобы так шоково заставить свою промышленность и население сократить потребление нефти. И удар по РФ наносится через то что так они сокращают сразу на 70% обьёмы — что в других условиях было сделать не возможно. Да не на 100% но 70% это уже очень серьёзный удар. Это значит что 60% месторождений придётся закрыть. А так как они многие сильно изношены то из этого числа месторождений 60% закроются на всегда. ( на самом деле нет — на 20 лет а потом плазморазрыв позволит добывать, но в случае с рынком нефти это навсегда) . То есть это значит что нефтеотрасль в РФ на 36% уменьшится на 20 лет.
А это вполне хороший удар.
Просто 27 и 32 это год когда КНР и ЕС смогут отказаться от импорта нефтегаза из РФ по структуре энергобаланса.
То есть осталось всего пять лет до того как отказ от импорта из РФ произошёл по естественным причинам.
Поэтому в текущей ситуации ЕС просто увеличит скорость перехода на электро, увеличит мощности АЭС, Ветро и солнечной энергетики.
В итоге из 100 едениц от которых откажется ЕС только 40 едениц она запросит с рынка.
Расконсервация гидроразрывной нефти в США уже полным ходом и примерно 5-6 едениц этого придётся на неё.
В итоге да мировой рынок будет требовать 35 едениц вместо ста. Арабы заберут 5 и 30едениц все равно купят в РФ. Но это потеря 70% обьёмов. Хотя пока что маржа какая была до событий такая и осталась. Нефть на мировом рынке подорожала но к нефти из РФ это не отностится
На посредничестве наживаются Турция и Южная Корея. Это главные бенефициары этого конфликта. Индия закупает в РФ нефть по ценам до событий и покупает её вместо арабской идущей в ЕС.
Так что конечно часть лицемерия тут есть.
Китай же нефть в РФ покупает с куда более существенным дисконтом но так было и до событий.
Но смысл действий ЕС состоит в том чтобы так шоково заставить свою промышленность и население сократить потребление нефти. И удар по РФ наносится через то что так они сокращают сразу на 70% обьёмы — что в других условиях было сделать не возможно. Да не на 100% но 70% это уже очень серьёзный удар. Это значит что 60% месторождений придётся закрыть. А так как они многие сильно изношены то из этого числа месторождений 60% закроются на всегда. ( на самом деле нет — на 20 лет а потом плазморазрыв позволит добывать, но в случае с рынком нефти это навсегда) . То есть это значит что нефтеотрасль в РФ на 36% уменьшится на 20 лет.
А это вполне хороший удар.
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий
no subject
Date: 2022-05-31 06:58 pm (UTC)no subject
Date: 2022-05-31 07:37 pm (UTC)Рено тоже с Зое сорвала куш и Ниссан с Лифом тоже . Но я говорил об этой тендении ещё 5 лет назад когда описывал развитие электромобилей заканчивая ZE1 как закономерном итоге — авто которая лучше чем бензин в ЕС из-за того что не надо тратиться на сервис . И сравнивал их с китайским подходом.