Ну технология только что сделана. Она естественно не отработана о конца. Сейчас они их уже изготовили и протестировали на тележке. И приступают к налаживанию серийного производства.
Конец тесле уже обьявили американские аналитики — и не конец а падение конечно. Все равно кто то будет покупать только по таким ценам никак. Значит снижение цен.
И падение акций.
Всё зависит от того как скоро Тойота сможет представить серийный автомобиль. он планируют модельный ряд 2023 года. Конечно предсерийные поставки как всегда могут начаться в октябре 2022.
Это два авто — RAV и полностью электрический Prius PHV . оба в процессе разработки. В какой стадии ? Это вопрос слухов. Но в документах Тойоты уже стоит 2023 Prius EV. Вес аккумулятора 170 кг. То есть уже новый.
По слухам тест драйв будет уже на треке в Январе и папараци стараются выцепить.
А да электрический RAV опять таки по данным папараци будет называться RAVEN — ворон то есть
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2021-10-29 05:28 am (UTC)Конец тесле уже обьявили американские аналитики — и не конец а падение конечно. Все равно кто то будет покупать только по таким ценам никак. Значит снижение цен.
И падение акций.
Всё зависит от того как скоро Тойота сможет представить серийный автомобиль. он планируют модельный ряд 2023 года. Конечно предсерийные поставки как всегда могут начаться в октябре 2022.
Это два авто —
RAV и полностью электрический Prius PHV . оба в процессе разработки. В какой стадии ? Это вопрос слухов.
Но в документах Тойоты уже стоит 2023 Prius EV. Вес аккумулятора 170 кг. То есть уже новый.
По слухам тест драйв будет уже на треке в Январе и папараци стараются выцепить.
А да электрический RAV опять таки по данным папараци будет называться RAVEN — ворон то есть