techwork | Мост на Сахалин

Ну правильно говорит Иванов - мост совершенно экономически не оправдан. Из-за серьёзного ледостава мост выходит буквально золотым. Я это уже ет 10 каждый год говорю.

Сахалину нужен не мост а дамба. Она оправдывает себя потому что это не только транспорт на Сахалин. Но и изменение климата Приморского Края в лучшую строну. Общий кумулятивный эффект. Ну и стоит намыв такой тамб дешевле чем мост способнй простоять 50 лет с учетом текущего климата.
Такого ледостава в Крыму нет и то с учетом черного железа в опорах неизвестно сколько он простоит. Ну а там такое просто снесёт в первый десяток лет гарантированно. И нужно строить серьёзней и гораздо дороже по себестоимости.

Накинут сюда откаты и гешефты и мост будет золотой.

Давмба даже при честной себестоимости в шесть раз дешевле выходит со шлюзом. И в 20 раз безшлюзовая. И простоит 50-60 лет гарантированно.

Там как раз луче строить безшлюзовую. Потому что для судоходства пролив Невельского абсолютно бесполезен. Суда и так ходят во восточному фронту Сахалина. Ликвидация пролива Невельского которая приведёт к созданию бухты Невельского и Татарского залива идеальное решение.