![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
techworkОн напомнил, что в Красноярском крае сосредоточено 15 процентов лесного фонда России. "Разрешенный объем заготовок - 82 миллионов кубометров в год, однако сейчас ежегодно заготавливается лишь 20 миллионов. Поэтому у нас большой потенциал сотрудничества с китайской стороной в сфере лесозаготовок и лесопереработки", - подчеркнул чиновник.
По словам Анатолия Цыкалова, китайская сторона заявила о желании арендовать в Красноярском крае 150 тысяч гектаров земли под сельскохозяйственные нужды.
"Сегодня ежегодный объем поставок российской сельхозпродукции в Китай превышает 4 миллиарда долларов. При этом существует нереализованный потенциал и большие возможности для увеличения экспорта этой продукции"
Такое "планов громадье" на сотрудничество с КНР не только у Красноярского края. Предметные переговоры с китайскими партнерами вели практически все представленные на выставке регионы России, которых насчитывалось несколько десятков.
проект Забайкальского края по строительству трансграничного торгово-туристического комплекса с КНР. Комплекс "Забайкальск-Манчжурия" включит часть территорий России и Китая, там будут действовать особые условия въезда и выезда граждан,
В 2019 году Россия и КНР подпишут договор о расширении рамок безвизового туризма.
Оптимизм по поводу развития экономики России испытывают 81 процент опрошенных в КНР.
С 26 октября 2017 года действует новая технологическая схема перемещения транзитных грузов по МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" без досмотра в железнодорожных пунктах пропуска Махалино и Пограничный. продолжительность пропуска транзитного грузового поезда из КНР через границу не превысит одного часа.
По МТК "Приморье-1" в направлении железнодорожный пункт пропуска Пограничный - морской пункт пропуска Восточный с января по сентябрь с.г. было перевезено 3000 контейнеров ДФЭ При этом среднее время оформления состава - всего 39 минут. ( те кто не в курсе это очень мало так средний причал в Петербурге 300000 TEU пропускаяет. Мощность порта 2,000,000 TEU
По МТК "Приморье-2" грузов пока следует намного меньше, но темпы роста грузопотока и тестовых перевозок внушают оптимизм. За третий квартал 2018 года через Махалино было перевезено 322 контейнера ДФЭ с медной рудой, кукурузой, сухим молоком. Из них 198 ДФЭ - по маршруту порт Зарубино - Махалино - Хуньчунь, 124 ДФЭ - в обратном направлении. При этом время на государственный контроль транзитных контейнеров (пограничный осмотр запорно-пломбировочного устройства) на один поезд составляет 24 минуты по маршруту Хуньчунь - Зарубино, 41 минуту - по маршруту Зарубино - Хуньчунь.
Как отметил Олег Рой, транспортная инфраструктура МТК "Приморье-1" почти готова: есть автомобильная дорога, строится четырехполосная дорога-дублер Владивосток - Находка - порт Восточный. Но для инвесторов более интересен коридор "Приморье-2". Он сообщил, что с российской стороны определился пул инвесторов: активное участие проявляет Управляющая портовая компания, Объединенная зерновая компания и ряд других. С китайской стороны - China Communications Construction Co., крупнейший логистический оператор в КНР China Merchants Group, сельскохозяйственные компании Joyvio Group и Juisan Group.
Как сообщил директор филиала "Росгранстроя" по Приморью и Сахалинской области Игорь Хрущев, "КПП "Пограничный" с пропускной способностью до 1300 машин в сутки будет сдан к середине 2019 года. Сегодня его мощность - максимум 200 машин". Сооружение КПП "Краскино" с пропускной способностью до 850 машин в сутки вместо нынешних 100 планируется завершить в конце 2019 - начале 2020 года.
По словам Анатолия Цыкалова, китайская сторона заявила о желании арендовать в Красноярском крае 150 тысяч гектаров земли под сельскохозяйственные нужды.
"Сегодня ежегодный объем поставок российской сельхозпродукции в Китай превышает 4 миллиарда долларов. При этом существует нереализованный потенциал и большие возможности для увеличения экспорта этой продукции"
Такое "планов громадье" на сотрудничество с КНР не только у Красноярского края. Предметные переговоры с китайскими партнерами вели практически все представленные на выставке регионы России, которых насчитывалось несколько десятков.
проект Забайкальского края по строительству трансграничного торгово-туристического комплекса с КНР. Комплекс "Забайкальск-Манчжурия" включит часть территорий России и Китая, там будут действовать особые условия въезда и выезда граждан,
В 2019 году Россия и КНР подпишут договор о расширении рамок безвизового туризма.
Оптимизм по поводу развития экономики России испытывают 81 процент опрошенных в КНР.
С 26 октября 2017 года действует новая технологическая схема перемещения транзитных грузов по МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" без досмотра в железнодорожных пунктах пропуска Махалино и Пограничный. продолжительность пропуска транзитного грузового поезда из КНР через границу не превысит одного часа.
По МТК "Приморье-1" в направлении железнодорожный пункт пропуска Пограничный - морской пункт пропуска Восточный с января по сентябрь с.г. было перевезено 3000 контейнеров ДФЭ При этом среднее время оформления состава - всего 39 минут. ( те кто не в курсе это очень мало так средний причал в Петербурге 300000 TEU пропускаяет. Мощность порта 2,000,000 TEU
По МТК "Приморье-2" грузов пока следует намного меньше, но темпы роста грузопотока и тестовых перевозок внушают оптимизм. За третий квартал 2018 года через Махалино было перевезено 322 контейнера ДФЭ с медной рудой, кукурузой, сухим молоком. Из них 198 ДФЭ - по маршруту порт Зарубино - Махалино - Хуньчунь, 124 ДФЭ - в обратном направлении. При этом время на государственный контроль транзитных контейнеров (пограничный осмотр запорно-пломбировочного устройства) на один поезд составляет 24 минуты по маршруту Хуньчунь - Зарубино, 41 минуту - по маршруту Зарубино - Хуньчунь.
Как отметил Олег Рой, транспортная инфраструктура МТК "Приморье-1" почти готова: есть автомобильная дорога, строится четырехполосная дорога-дублер Владивосток - Находка - порт Восточный. Но для инвесторов более интересен коридор "Приморье-2". Он сообщил, что с российской стороны определился пул инвесторов: активное участие проявляет Управляющая портовая компания, Объединенная зерновая компания и ряд других. С китайской стороны - China Communications Construction Co., крупнейший логистический оператор в КНР China Merchants Group, сельскохозяйственные компании Joyvio Group и Juisan Group.
Как сообщил директор филиала "Росгранстроя" по Приморью и Сахалинской области Игорь Хрущев, "КПП "Пограничный" с пропускной способностью до 1300 машин в сутки будет сдан к середине 2019 года. Сегодня его мощность - максимум 200 машин". Сооружение КПП "Краскино" с пропускной способностью до 850 машин в сутки вместо нынешних 100 планируется завершить в конце 2019 - начале 2020 года.
