Нефть и США
Jul. 19th, 2017 05:31 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
techworkЗадолбали опять скзочники нефть то нефть сё.
Я ещё раз говорю - нефть будет тяготеть к 50 до сентября. А дальше надо будет смотреть когда обвал.
И обвал будет такой что Брент будет ниже Лайта. Целевые первого шага 32 и 28. Естественно будет какое то сопротвление по бренту но 29 с копейками скорее всего будет.
А после этого только вниз. Ибо всё зависит только от объёмов добычи а не от запасов в США. Там зависмость слабая.
При чём Маск вообще - мне нравиться этот Тони Старк - он конечно говнюк - но он делает то что он сам может до конца и не понимает. Хотя может и понимает.
Tesla 3 это конечно не какой не супермобиль. И очень популярным он не будет - однако он за шаг до того.
Для того что бы электромобили продавались 2-3 миллиона штук в США в год достаточно что бы цена на седан была 20-21, а на джип 30. Тесла за шаг до этого. Если бы Трампа повесили то уже сейчас РФ был бы песец. Потому что достаточно ввести налог на нефтяное автомобильное топливо 10 центов с галлона и можно иметь 17,6 миллиардов долларов- если даже посчитать по текущей стоимость Тесла 3 компенсацию 10 тыс за машину - которая кстати не Маску достанется а производителям аккумуляторов и строителям электрозаправок, то это 1,76 млн авто. А грядут и более дешёвые автомобили например от GM где сумма необходимой компенсаци меньше - плюс гибриды тоже дают эффект. Так вот 2-3 миллиона машин можно было легко компенсировать. Зато какой эффект.
Это снижение потребления нефти в США на 1,5% в год. Что уже сегодня сделало бы Лайт 32 доллара. Но это точно такой же рост энергокомпаний в США. При чём можно купить миллион баррелей нефти а можно построть 524 ветряка в депресивном штате Ржавого Пояса где много ветров. И за три года окупить. Но экономический эффект разный. В первом случае деньги уходят из страны и с концами. Во втором случае деньги получают американские производитли ветрогенераторов, американские рабочие строители, американцы из депресивных штатов получаю 200 новых рабочих мест и завод прозводящий ветрогенераторы получает 150 новых рабочих мест. И строители получают три месяца занятости Все они получают и тратят деньги в США. И получает часть этих денег и владелец закусочной рядом с электростанцией. И завод который дал в лизинг технику рабочим. И полицейский который это охраняет. И учитель который учит детей этих рабочих, на их налоги содержиться вся госистема.
Так что электроэнергия приносит куда больш пользы экономике чем бензин.
Васе те теньги которые сейчас она платит тираниям и деспотиям она могла бы пустить на своё развитие. Кроме того она могла бы увеличить влияние в Латинской Америке где она покупает Литий. Кроме того поддержать своё научное сообщество создавать боле выгодные аккумуляторы. В конечнм итоге от такого 10 центового налога выиграли бы и владельцы авто работающих на бензине. Всё просто - падение стоимости нефти Лата до 32 а внешней до 18 сэкономило бы куда больше чем 10 центов с галлона. Кроме того такая маржа позволила бы зарабатывать нефтеперерабатывающим компаниям. Ведь беря нефьт из расчёта 18 и продавая из рассчёта 28 можно иметь сверхдоход. А падение с 48 до 28 обеспечивает в цене бензина падение стоимости галлона c 2.522 до 1,7393 с 10 центовым налогом включено. В итоге через три года можно было бы ускорить рост ВВП США на 1%. Но козлина Трамп этому мешает. Китайцы всё таки мрази.
Я ещё раз говорю - нефть будет тяготеть к 50 до сентября. А дальше надо будет смотреть когда обвал.
И обвал будет такой что Брент будет ниже Лайта. Целевые первого шага 32 и 28. Естественно будет какое то сопротвление по бренту но 29 с копейками скорее всего будет.
А после этого только вниз. Ибо всё зависит только от объёмов добычи а не от запасов в США. Там зависмость слабая.
При чём Маск вообще - мне нравиться этот Тони Старк - он конечно говнюк - но он делает то что он сам может до конца и не понимает. Хотя может и понимает.
Tesla 3 это конечно не какой не супермобиль. И очень популярным он не будет - однако он за шаг до того.
Для того что бы электромобили продавались 2-3 миллиона штук в США в год достаточно что бы цена на седан была 20-21, а на джип 30. Тесла за шаг до этого. Если бы Трампа повесили то уже сейчас РФ был бы песец. Потому что достаточно ввести налог на нефтяное автомобильное топливо 10 центов с галлона и можно иметь 17,6 миллиардов долларов- если даже посчитать по текущей стоимость Тесла 3 компенсацию 10 тыс за машину - которая кстати не Маску достанется а производителям аккумуляторов и строителям электрозаправок, то это 1,76 млн авто. А грядут и более дешёвые автомобили например от GM где сумма необходимой компенсаци меньше - плюс гибриды тоже дают эффект. Так вот 2-3 миллиона машин можно было легко компенсировать. Зато какой эффект.
Это снижение потребления нефти в США на 1,5% в год. Что уже сегодня сделало бы Лайт 32 доллара. Но это точно такой же рост энергокомпаний в США. При чём можно купить миллион баррелей нефти а можно построть 524 ветряка в депресивном штате Ржавого Пояса где много ветров. И за три года окупить. Но экономический эффект разный. В первом случае деньги уходят из страны и с концами. Во втором случае деньги получают американские производитли ветрогенераторов, американские рабочие строители, американцы из депресивных штатов получаю 200 новых рабочих мест и завод прозводящий ветрогенераторы получает 150 новых рабочих мест. И строители получают три месяца занятости Все они получают и тратят деньги в США. И получает часть этих денег и владелец закусочной рядом с электростанцией. И завод который дал в лизинг технику рабочим. И полицейский который это охраняет. И учитель который учит детей этих рабочих, на их налоги содержиться вся госистема.
Так что электроэнергия приносит куда больш пользы экономике чем бензин.
Васе те теньги которые сейчас она платит тираниям и деспотиям она могла бы пустить на своё развитие. Кроме того она могла бы увеличить влияние в Латинской Америке где она покупает Литий. Кроме того поддержать своё научное сообщество создавать боле выгодные аккумуляторы. В конечнм итоге от такого 10 центового налога выиграли бы и владельцы авто работающих на бензине. Всё просто - падение стоимости нефти Лата до 32 а внешней до 18 сэкономило бы куда больше чем 10 центов с галлона. Кроме того такая маржа позволила бы зарабатывать нефтеперерабатывающим компаниям. Ведь беря нефьт из расчёта 18 и продавая из рассчёта 28 можно иметь сверхдоход. А падение с 48 до 28 обеспечивает в цене бензина падение стоимости галлона c 2.522 до 1,7393 с 10 центовым налогом включено. В итоге через три года можно было бы ускорить рост ВВП США на 1%. Но козлина Трамп этому мешает. Китайцы всё таки мрази.
