![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
techworkhttps://news.yandex.ru/yandsearch?lr=10860&cl4url=https%3A%2F%2Fklops.ru%2Fnews%2Ftransport%2F156801-novyy-zheleznodorozhnyy-marshrut-svyazhet-kaliningrad-i-yuzhnuyu-koreyu&from=search
https://rg.ru/2017/06/05/reg-szfo/novyj-zheleznodorozhnyj-marshrut-sviazhet-pusan-i-kaliningrad.html
https://klops.ru/news/transport/156801-novyy-zheleznodorozhnyy-marshrut-svyazhet-kaliningrad-i-yuzhnuyu-koreyu
В общем захожу в хуяндекс и там на передней страничке новость ента .
Вещь рассчитанная разве что на зомби из фильма "Поезд на Пусан" и вот почему.
ГЕОГРАФИЯ !!!!! Что бы такой поезд появлся нужна сквозная жд магистраль через КНДР при чём что бы это было не убыточно оно должна быть до Шеньяна и дальше по КВДЖ до Читы. Однако КНДР существует и имежду странами нет не то что ЖД даже автосообщения. Пусан крупнейший торговый порт однако структура его перевозок такова что он обрабатывает грузы из США в Корею, из Кореи в США Из японских портов в Корею и обратно. Из ЕС и в ЕС но опять таки только Южная Корея.
А вот транзитный поток из него есть только и приморских портов РФ. Китайцы везут грузы в США обходя Японию по внешнему рейду. ЕС торгует с США по Атлантике а Западное Побережье через Хьюстон и кстати там всё чаще появляется отметка Порт Артур - это новый порт рядом с Хьюстоном. Тащить другим путём что то в Европу им нахер не нужно. Да Корея ищет более короткий путь для доставк своих товаров в Европу - но уж точно не в Калининград. Пока что быстрее чем морем через Малакку и Суэц, или черз панамский канал ничего нет. Кроме того панамский канал интересен корейцам и тем что позволяет везти попутный американский груз в ЕС. И обратно он не идёт пустой а имеет заказ на европейский груз в США и из США везёт груз в Пусан.
В каком месте тут "Поезд на Пусан" ? Только в мозгу очередного кремлепропагандона.
https://rg.ru/2017/06/05/reg-szfo/novyj-zheleznodorozhnyj-marshrut-sviazhet-pusan-i-kaliningrad.html
https://klops.ru/news/transport/156801-novyy-zheleznodorozhnyy-marshrut-svyazhet-kaliningrad-i-yuzhnuyu-koreyu
В общем захожу в хуяндекс и там на передней страничке новость ента .
Вещь рассчитанная разве что на зомби из фильма "Поезд на Пусан" и вот почему.
ГЕОГРАФИЯ !!!!! Что бы такой поезд появлся нужна сквозная жд магистраль через КНДР при чём что бы это было не убыточно оно должна быть до Шеньяна и дальше по КВДЖ до Читы. Однако КНДР существует и имежду странами нет не то что ЖД даже автосообщения. Пусан крупнейший торговый порт однако структура его перевозок такова что он обрабатывает грузы из США в Корею, из Кореи в США Из японских портов в Корею и обратно. Из ЕС и в ЕС но опять таки только Южная Корея.
А вот транзитный поток из него есть только и приморских портов РФ. Китайцы везут грузы в США обходя Японию по внешнему рейду. ЕС торгует с США по Атлантике а Западное Побережье через Хьюстон и кстати там всё чаще появляется отметка Порт Артур - это новый порт рядом с Хьюстоном. Тащить другим путём что то в Европу им нахер не нужно. Да Корея ищет более короткий путь для доставк своих товаров в Европу - но уж точно не в Калининград. Пока что быстрее чем морем через Малакку и Суэц, или черз панамский канал ничего нет. Кроме того панамский канал интересен корейцам и тем что позволяет везти попутный американский груз в ЕС. И обратно он не идёт пустой а имеет заказ на европейский груз в США и из США везёт груз в Пусан.
В каком месте тут "Поезд на Пусан" ? Только в мозгу очередного кремлепропагандона.
