Паровозы

Паровозы ? Зачем они нужны ?

Ядерная война, нефтяное эмбарго, проблема с электрооборудованием. И я не о сериале Революция 2012 года. А о элементарном обрушении технологических цепочек.

Так где были лучшие кандидаты для этого.

Все сразу вспомнят США, кто то Британию из-за сверхбыстрых паровозов Чайка. Кто то Рейх с его мощными крупповскими паровозами. И даже если впомнят СССР то что нибудь типа 2-3-2В.

Всё это чушь.

В случае катастрофы надо понимать то что ЖД пути никто чинить не будет. А значит лучший паровоз до 18 тонн на ось. И тут большая часть паровозов вылетает из обоймы, особенно американские. Американцы любили 23-38 тонн на ось делать даже если пять основных осей. Они не ставили задачу эксплуатации ЖД при войне. Немцы тоже потому советские паровозы часто использовали, что новые немецкие требовали путей куда более прочных. А не на скорую руку восстановленных.

Да СССР П36. Этот паровоз создавался с учётом изучения войны.

Вообще в паровозах есть разных схемы колёс. Например 2-3-2 это два впомогательных, три основных два вспомогательных. Вообще на Чайках 2-3-1 Это самые быстрые паровозы, НО это лёгкие пригородные паровозы. То что было до электричек. Совесткий 2-3-2 был аналогичным. На ведомом под кабиной машиниста лишнее колесо не проблема. При этом скорость падает не сильно а вот дальность растёт.

Компромисс между скоростью и тягой 2-4-2 Это Транспацифик и 2-5-2 это Дойчебанн. Немцы тянут больше груза, но предел скорости 80-90 км в час. Есть ещё Техас 2-5-1 они быстрее до 120 км в час, но все Техасы адски тяжёлые. И они на нефти в основном. А это уже проблема. В СССР Техас это УУ и это был провал. Хотя это легкий Техас на 80 км в час на угле.

Транспацифики тоже 24 тонны оригинальные, но есть и 18 тонные но очень ранние. Низкой сокрости.

3 это пригородные поезда
4 это универсально и пассажирские поезда и грузовые составы.
5 это грузовые паравозы они медленее всегда за счёт пятого колеса.
6 это сверхмощные и тяжелые длинные паровозы.
7 это АА20 свертяговый совесткий паровоз но очень медленный не смотря на все ухищрения. Но он легко тянул в гору НО в горах ЖД имеет более частые повороты или же если технологии лучше не имеет таких больших уклонов для чего нужно седьмое колесо. Это была дурость.

В случае краха важно чтобы максимальная скорость была больше 110 км в час, расходовало мало топлива могло работать и на дровах. Скорость важна так как обороты грузов меньше но доставка требуется быстрая.

Таким образом при выборе 5 или 4 выбор 4 более подходит. 5 слишком сильный рост потребления топлива там где никто суперсоставы собирать не будет. И падение скорости.

3 не вариант для грузового спасения. Без пригородной электрички обойтись можно. Тем более что на них как правило не ставили автоподдачики угля. Да и баков с водой. Поставить можно но тогда теряется смысл в трёх осях. Скорость падает.

Таким образом лучшая формула апокалипсиса 2-4-2.

Ну а конкретно из всех именно П36 низкая нагрузка на ось до 125 км в час.
Кроме того на самом деле экономически для грузовых перевозок низкой интенсивности на отшибе он иногда выгоднее.

То есть машина сделана в 1956 для ядерной войны с учётом опыта ВМВ.

И да если остальное Аналоговнет, то это действительно уникальная машина. Даже после полного конца цивилизации она сотни лет проработает с кустарным ремонтом. А вот американцы и немцы никогда на войну и не рассчитывались. От того говённые Су которые были тупо из-за отсталости СССР стали им очень нужны. Хотя это очень древние американские Прери Болдуин, Изначально почтовый паровоз в США. Использовался для пассажирских перевозок на низкоинтенсивных линиях.

Но честно говоря пассажирские паровозы в РИ и были дерьмо, и составы шли в окнах между грузовыми.

Так что для них и такое было прорыв. Да им требовалась частая дозаправка но вот плечо они шли до 110 км в час. А то что с нагрузкой больше почты это пригородный паровоз с таким графиком было не важно, все равно надо было пропускать грузовые поезда.

В СССР с 1947 была концепция смешанного транспортного потока с приоритезацией Скорого Пассажирского движения. Это и есть транспацифик но на более плохих путях.

В РФ опять приоритет за грузовым потоком но с выделением Сапсанов для показухи.

Сответственно и пришли к П36 вполне закономерно. Транспацифики в Империи очень любили но тащили они обычно грузы, в СССР М Маруся и ИС понятнокто.

Су же любили в СССР потому что и в мирной время ЖД пути были в ужасном состоянии. Война же подтвердила что нужны транспацифики но с нагрузкой на ось низкой. ИС очень хорошо показал себя во время войны. Ну а П36 финальное улучшение всего в этой же парадигме.

(no subject)

Испанское кино интерсно тем что даже фантастика у них сатира.
Например свежий сериал Отключение.

Оно не как слишком сказочный Революция а как едкая сатира на Евробюрократию. Но очень точно показывающая как она работает.

Надвигается вспышка на солнце но никто не хочет брать отвественность на себя. Просто кучка подлецов и дебилов. Каждый стремится снять с себя ответственность. Но не думает о решении.

В итоге Катастрофа. Спутники не отключили и не отвернули потому что не могли решить отключить или отвернуть. Электростанции сгорели и нет запчасчтей чтобы их починить. Сгорела вся связь. Потому что не могли решить кто будет отвечать за финущерб. Опять таки по вине правителей. Армия и медики в отчаянии пытаются спасти население , но потом сдаются. Голод. А при этом некоторые ведут себя как в Когда Дует Ветер 1986 года.

Люди при власти там омерзительны. Как и есть на самом деле. А мужика помогшего голодающим голодающие и убивают.

Так вот там моделирование вышло правильное.

Возможна ли такая буря ? Возможна.

Итог пока они решали в стране случился конец света.

И да там все события один год Почему нет продолжения как в Революции.

Но надо понимать.

Вот вспышка в США сгорело многое но не всё. Местами электричество будет восстановлено понимают это и в США. И в Испании у них они в итоге его восстановили когда пол страны сдохло. Прилетели китайцы и починили станции потому что они к вспышке как раз были готовы. А не спорили кто и что перекладывая отвественность.

Почему у них и появилачь Чума Фарго, ой наноботы ну понятно где Горизонт свистнул идею.

Но если бы такие наноботы были

1. Для изготовления капсюля и патрона электричество не нужно. Так что нет стильной драки на мечах не выйдет.
2. Если у них усилитель дефлектора то и у врага будут включаться системы.
3. Нефть можно качать без электричества.
4. Дизельный двигатель может рабатать без электроники если он не комон раил. Там нет свечи. Так что трактора некоторые мелкие работали бы.
5. Паровозы запустили бы сразу же
6. Если не работают средства электросвязи работает Почта как в фильме Почтальон - кони, дизельные пепелацы, паровозы, да завести дизель поезда можно будет далеко не все только старые очень старые. Но трактора, парусники , пароходы, гребные суда. То есть почта работает посыльный из одной армии спокойно доходит до другой. А не какое то ополчение.

Опять таки что сделает армия видя отключение ? Она сгонит работников на поля собирать и сажать урожай. За пайку. Да верно показано мегаполисы вымрут США распадётся. Но править будут не ополченцы а армейские полевые командиры.

При этом самым важным станет почта он и в 17 веке работала в Колониях. Печатать да сначала не смогут Но литерный пресс сделать плотнику и ручным инструментом месяц. Так что восстановить выпуск листовок можно за три месяца. Газет два года.

Так что мир без электричества не такой уж треш. Это 1900 год где то Но не в столицах а на переферии. Где нет телефона, телеграфа и газовып фонари и керосинки.

Конечно в 1900 году холодное оружие было в пользовании НО при наличии автоматов и заводов с патронами оно конечно нужно но не сильно. Так как армия будет иметь патроный завод а вот гражданским да нужны мечи, кремниевые ружья. 1900 год короче.

НО то что туалеты стали очко а не ватерклозет, что вода из колодца и реки, это не такая уж трагедия.

И даже больше любой настоящий тиран запустил бы мартеновские печи. А книги ещё с описанием их есть.

Наладил бы производство паровых машин и машин на дизтопливе типа Запорожец трактор или Ланз Бульдог. Чистая нефть и калильное зажигание. Запорожец понятно хлам 5 км в час но и то больше лошади пахал, Ланз Бульдог мог до 16 км в час. Но Дизелям которые можно питать самодельной рефракционной колоной без электричества электричество не нужно если сумер его вручную запустить так как стартера нет.

Так что если бы такие наноботы были то был бы скорее дизель панк. Не работали бы современные дизеля в авто, но старые без комон рейл низкоборотистые что можно запустить кривым стартером с механическим нагнетателем работали бы во всю. Так что да 95% техники бы встало но 5% нет. Простые Трактора, старые авто очень быстро можно было бы запустить. Да скорости не лучшие но всё же. Так же можно было бы запустить маленькие баркасы. Конечно остальной флот бы встал. Так же можно запустить ракеты но без систем наведения. Вы вообще в курсе что до недавнего времени Союзы запускали заженной щепой ?

Американцы конечно ограниченные, но и они бы очень быстро поняли бы как запускать некоторые дизеля.

Так же дирижабли не требуют электричества, хотя их было бы мало так как новые запасы газа можно было бы поучать только метана. А летать на метане решились бы немногие. Хотя дизельный двигатель дал бы скорость 160 км час. Курьеры почты разве. Но это за сутки 3840 км. То есть почта фактически за трое суток все США.

Так что даже в такой фантастике американцы не умеют моделировать достоверно. Да электричество это конец айфонам но в целом не конец цивилизации. Да найти Граммофон было бы сложно но через пять лет было бы уже производство граммофонов, шелачных пластинок, всех устройств Амишей что живут без электричества и сегодня. Амиши стали бы спасением Америки. Керосиновая лампа, абсорбационный холодильник, Стиралка с приводом от водяного колеса или рук. Велосипеды. Опять таки газ никуда не делся бы. А это и готовка и свет. Но понятно там где он есть. Сельхоз техника на мускульной силе.

Впрочем и дизеля работали бы. Не все но многие и паровые машины начали бы делать местами.

А голод - ещё раз армия отобрала бы рабочих на поля и людей со знаниями в паровых двигателях, дизелях, медицине, дирижаблях, химии, фармацевтике, ученых, плотников , слесарей в нужном количестве. А остальных бы бросили подыхать.

Так как сельхоз производства и запасов из 333 миллионов хватило бы с экстренными мерами и расстрелом наглых хозяев ферм. На половину. Вторая половина в крупных городах перешла бы канибализму, и их просто расстеливали армейские при попытке зайти в сельхоз районы.

Так что первые два года это войны каннибалов. РСЗО летели бы по городам с прямым поджигом ракетного топлива. Крупные Ракеты по прямой балистической тракетории без управления.

Начлись бы эпидемии и не нужных армия не лечила бы. Не супервирусов а брюшной тиф, холера, военные сами бы заразили бы гнёзда каннибалов сибирской язывой, чумой, эболой. применили бы БОВ. Но не ЯО. Оно бы не работало

Через три года сто миллионов американцев бы умерло. Войны бы продолжались но техника амишей и дизеля начали бы развиваться. Тут уже было бы меньше канибалов, умерли бы все больные и инвалиды кроме где то скрывшихся и содержащихся общинами. Старые лекарства кое где остались бы но мало.

Через пять в Бывших США несколько государств 160 миллионов человек. Земли расчищены под пашни, обычный американец это амиш. Хорошо если свой дом но обычно в домем несколько семей. Есть фотоаппараты на плёнке, газеты, книги нового издания, почта.
96% фермеры, лесорубы,
Остальные Военные, они же власть, Шерифы, полиция, есть бандиты есть охотники за ними, есть банки и банкиры, новые деньги, талоны на еду, мыло. Ценят вовсе не золото и бильянты на них еды не купишь. А талоны на еду. Деньги используются для покупки каких то нужных вещей. Вполне себе бумажные порой. Иногда на коже. Как Аляска 19 век. Золото в канибальские войны утратило цену. а талон на еду очень ценный. Так же ценность дизель работающий, дирижабль, гелий, патроны, оружие, лекарства, контрацепция некоторую ценность имеет мыло, шампунь, алкоголь он и анастетик, особенно редкий. Еду конечно могут продать некоторые и без талона например охотники, или те кто нашли старые запасы случайно в частных домах, нелегальные рыбаки, нелегально фермеры, но стоит она тогда дорого и только в валютах новых стран курс которых колеблется от газетных новостей.

Десять лет. Талоны стали цениться меньше. Обычный рынок США. Проблема с контрацептивами , есть только кустарные медные спирали и толстые резиновые презервативы. У всех плохие зубы так как техника 19 века. Есть кое что но 19 начало 20 века. Население 140 милионов так как войны между государтвами, болезни. И пока не кончилась контрацепция. Но и лекарства кое какие есть. Работают химические заводики. Но да лекарства стоят очень дорого если это не травяной сбор . Есть лекарства не сложного синтеза Аспирин, Анальгин, Диклофенак, Корвалол, Каптоприл, Фуросимид, есть Аллохол и Медвежья желч. Есть пенницилин и амоскилицин. Но вот ничего сложнее нет. Обезболивающее Новокаин, Морфин, Эфир.
То есть конечно урода не лечат но старик может жить долго. Госудсртва стали менее радикальные. И поэтому есть и инвалиды и благотворители и приюты, и старики и где то пенсии.

Да государства ведут иногда войны. Но не луками и арбалетами а артиллерией а военной техникой. Да турбинные танки идут лесом как и бензиновые бронемашины. Но дизеля запускаются подачей кислорода поддавлением и пиропатроном. А вот получение кислорода под давлением большая проблема. Нет до 40 бар можно а дальше .... поэтому мало кто может запустить танк только тот у кого старые кислородные балоны. А вот БМП дизельные можно запустить. Особенно М113. Так что на них и воюют. детройт хамви тоже но не крайслер хамви. М60 танк, М107 САУ.

Плюс появляются дизельные самолёты в стиле Мустанга. Но медленее. И еденицы.

Есть уже новые промышленные центры Фермеров 90%. Так оно и останется.

Крупные города разрушены в канибальных войнах. Но местами есть вполне расчищенные дворцы, Столицы в основном не в крупных городах. Небоскрёбы там где возможно добираются дизельным мотороллером на высокие этажи. Но обычно верхние этажи башен заброшены. Лифты не работают а паровые или реудкторные с дизеля делать ещё толком не научились. Да и не нужно никому. Многие сгорели. Никто не тушил ничего.

Пригороды тоже сильно сгорели но виллы некоторые восстановлены.

Между городами ходят паровозы, летают почтовые дирижабли когда нет войны и там где нет партизан с зенитками, есть и дизельные мотодрезины. У элиты гелиевые дирижабли мелкие нового газа нет.
Ходят дизельные и паровые автобусы, Ходят пароходы по рекам и новой постройки, есть и дизельные лодки. Строятся Винджаммеры. Вообще самый большой флот винджаммеров у Японии и Китая. где отключение нанесло меньше вреда. Так как они просто начали бы войну с рашкой чтобы она убила бы лишние рты А у рашки практически вся техника советская для войны и ей отключение похер. Набеги на острова пряностей также. Плюс ловля рыбы и в итоге у них каннибальных войн не было. Просто всех лишних отсылали на Север и френдли фаер и дальше в Европу. на исламский мир Опять таки Индия. В итоге война по кругу.

Гибель сотен миллионов в ней. Альянсы то появляются то распадаются. Армии автономно ведут войны пока там почта дойдёт.

В итоге у этих двух Винджаммеров сотни. А американцы только строить начинают.

Что бы их эти морские Империи не завоевали. В конечном итоге Рашка Китайская и Японска средняя азия и дальше на Юг вечная война и геноцид. взаимный. Исламский мир против Дальневосточных Наций.

Дальше вторжение в Калифорнию.

Вот так примерно.

(no subject)

Заявление о гольфстриме это .... много лет назад я подробно описал что будет.

Как же пострадают пшеничные поля Норвегии и банановые плантации Дании и Швеции.
...

На самом деле да Гольфстрим да смена климата и что ?


В Норвегии, Дании, Швеции, Шотландии, Исландии, Квебеке станет больше осадков и на 7 градусов ниже среднегодовая. И что ?

Да судоходство от Мурманска до Трондхейма 4 месяца в году станет невозможно и что ? Ну будут принимать грузы в Ставангере и Кристиансанде и везти ЖД. Не проблема.

Дания будет вынуждена перейти на рожь и ячмень с пшеницы в производстве.

В Затронутых странах сильно упадёт производство пшеницы и в некоторой мере зерновых, овощей и картофеля. Будут больше зависеть от теплиц и импорта. Но экономику это не затронет особо.

Ибо эти страны и так не особо земледельческие, скотоводство же будет возможно и дальше.

В Германии Ирландии и Нидерландах будет больше осадков но в целом они не пострадают. Что касается Англии ну да будет гораздо дороже отопление.

В Германии в отопление ничего не изменится ну кроме Гамбурга и побережья. Рейнское вино станет кислее но фракония не пострадает и даже вырастут урожаи всего. Так что Германия суммарно ничего не заметит и когда Францию будут мучать засухи в Германии всё ОК.

Но опять таки мир глобализован и урожаи можно купить. И это не так дорого.

Тем более что Норвегия и так импортировала и Швеция ну будут больше и что ?

Финляндию затронет Саамскую где тока олени живут. А сх нет.

На добычу же ископаемых климат не влияет как и на промпроизводство.

Это же не в Африке ледниковый период тут и так цеха отапливали. Дороже будет и всё.

Так что всё у них буднт нормально а Климатолухи идут на хуй.

Ну а да США ну да будет в Майне и Бостоне снежная и долгая зима и что ? Ну климат в Рашке часто хуже. Бостон сейчас ну как Калининград а будет ну как Питер и всё.

Не умрут. Да и экономика не рухнет. Ну будет дождей в Нью Йорке в два раза больше и что ?

Да Гольфстрим как я и прогнозировал очень давно ( сука миллионный раз я прав но всем похуй уёбки).

так вот Гольфстрим будет поворачивать к Испании весь а не кусок. Так он частичнно нагреет Новую Аквитанию И Испанию и Португалию.

Плюсы
1. Лучше будет вино Бордо
2. Лучше будет северное испанское вино.
3. Лучше будет зимний отдых на Пиренеях.
4. Не нужно зимой отопление
5. Бананы в Поитугалии и южной Испании

Минусы
1. Засухи
2. Большн расходы на кондиционирование

Сильнее всего пострадают регионы Аквитания, Прованс, Авернь, Бургундия. Засуха скорее всего сильно сократит производство Бургундского. В Нормандии, Бетони, Иль Де Франсе, Луаре будут к тому и заморозки.

Сх Франции пострадает серьёзно. Как и Восточной Канады.

Но это всё остальные регионы не затронет.

Что касается рыбной ловли. То скумбрия, селдь и салака переместятся гораздо Южнее.
Но Германия и Дания только в плюсе.

Норвежцы немного не понимают но Горбуша у них заменила в реках Сёмгу потому что в глубине вод уже холодает. А на севере хорошо живут Горбуша, Чавыча и Кета. Ну ещё путасу и ледяная. Сёмга же рыба которой нужно больше тепла. И ростить её выгоднее в Польше. Всё климат уже меняется и надо принять как данность что скоро вернутся ледяные ярмарки на Темзу спустя 200+ лет.

И всё. Ничего особенного и плохого в этом нет. Это естественные колебания планеты к которым человек не имеет отношения.

(no subject)

Валюта БРИКС очень похоже на обман и собственно под него золото накачали выше 1800 что уже было предельная цена.

Чистое мошеничество как криптовалюта.

Китай продвигает Юань ему нахуй не нужна Брикс.

Индия вовсе не хочет платить РФ конвертируемой валютой или золотом. Только рупией. Инвестиционгое право для пополнеия чужих резервов ей так же не нужно.

Да ЮАР хотел бы чтобы его рэнд брали в резервы в Африке но им нужно эмисионное право и без золота.

Бразилия ? Ну она больше хотела бы свою валюту с Аргентиной. Не вышло.

Зачем ей золотой купон с РФ и ЮАР. И и К не участвуют.

РФ ищет пути обхода санкций - их два - Золото и Криптовалюта.

Так что достаточно обрушить золото на пару лет и рашке пиздец.