А вы вкурсе что был период когда это сичталось проклятием а не развлечнием ?
Более того путешествие было то что пытались избежать а не платить за это ещё. Собственно как блядство тоже - большую часть истории этого явления просто не было в массовом обществе.
Так вот Путешествие было вынужденным для сбора налогов. Потом для паломничества как часть Подвига. Потом коммерческие интересы. Никому и в голову не пришло бы радоваться поездке в Америку в 17 веке.
Это воспринималось как вынужденная мера.
Когда путешествия стали развлечнием ?
На самом деле до Французской Революции вообще не было такой идеи. Ехали куда то в паломничество или торговля и изучение природы. Поиск новых товаров.
Всегда была идея Тяготы Странствий. Их не романтизировали. И даже Робинзон Крузо воспринимался как философская притча о жажде денег и Распалате за это. Не приключения.
Менятся отношение начало позднее.
Сначала была опиумная экспансия Британии и Наполеоновские войны но тогда только путешествия ботаников вочприниались как от части приключения то есть не нечто ужасное. Но они были для нужд аптекарских и торговли.
Потом в 1830е появились первые санатории.
Изначально были некоторые лекарни Карлсбад, Баден но это были монастыркие лекарни. Никаким развлечением это не считалось а приезжали туда лечиться а часто умирать не так далеко. Радиус Карлсбада был 300 километров. Это считалось уже тяжёлое путешествие. Карета с больным проходила этот путь минимум за 5 дней в 16 веке. Ну как карета это был вагон деревянный. без рессор.
Это считалось паломничеством.
Потом в 18 веке появились кареты только стоили они в пропорциях как ролс ройсы сейчас. И было их мало.
Они могли при регулярной сменп лошадей пройти в сутки 180 км и радиус вырос до 1800 км.
Но это не считалось развлечением, это было вынужденно. Ибо лечиться надо.
Больные и богатые.
И только в 1830х когда были построены дороги, появились дилижансы появился имеено туризм но был он так же не для развлечения а для профилактики.
Началось всё в 1836 году Sutton Coldfield Англия. Так как англиканство не признавало монастырей а дохнуть в Лондоне начали даже богачи ибо начала 19 века в Лондоне это ну РФ сегодня. Самое дно Ада.
Тогда он открыл три загородных резиденции на старых монастырских источниках. Но так вышло что туда ездилт торговцы что вызввло у знати приступ ярости. Мы и эти нувориши и идею очень сильно критиковали. Так же нашлись критики и нувориш которые возмущались что нас селят в стойло как каких то нищих. Заставляют есть не вкусную пищу с овощами .... они тогда обжирались мясом а овочи еда бедности. От чего и мёрли.
Идея вышла не очень.
А вот у немцев идея прижилась. И появилось слово Санаторий.
В 1824 в Бадене было открыто казино. Желая сделать так чтобы богачи ездили лечиться, а они это не любили, их решили привлечь при помощи игорного дома. При том что в остальных местах их ограничивали.
Казино сработало но не достаточно.
Тогда в 1830х бы Британии купили Диллижанс.
Особенность этогг транспорта в том что он везёт почту и людей в отличии от почтовых карет ранее которые и стоили дороже и окупали себя хуже.
800 км на Диллижансе занимали 4,5-5,5 суток и стоил проезд 6 граммов золота.
35 тысяч что было доступно богатому горожанину. Да надо было платить за постой а это стоило ещё 5 тысяч с ужином и завтраком. Естественно вино и лучшая еда требовали доплаты.
И да это стало восприниматься раззорившимися дворянами уже как развлечение но не сразу а только в 1850е года.
Паралельно с этим в 1845-1849 году начался картофельный голод в Ирландии. И Балтиморские Клипперы повезли белых рабов ирландцев в США. Пока они возили черных рабов на их скорость не обращали внимания. Потом пала монополия Великобритании в ходе первой опиумной войны на чай из Китая и появились быстрые голландские клипперы. Для того чтобы уходить от английских охотников. Первый такой бегун винджаммер как назали его британцы прибыл в Ротердам в 1840 с грузом из Китая.
Его тут же скопировали американцы. И когда начался Великий Голод ирландцев очень быстро начвли возить на чайных клиперах. в том числе и сами голандцы.
Разница была в том что перевозка негра оплачивалась хозяином припосадке. А перевозка ирландца оплачивалась на половину при сходе в США. Им было не выгодно терять белых рабов.
В 1850е это привело к тому что на ирландовозах проехались и люди по богаче. Чиновники, и комерсанты, военные офицеры. Конечно не в трюмах с ирландцами а в немногочисленных каютах. И выяснилось что и безопасность и скорость стали нормальными.
Да в 1818 была открыта первая регулярная перевозка между Британией и США - Black Ball Line Райт Томпсон и Маршал. Но она была на Пакетботах и была не комфортной и опасной. Пакетботы часто тонули, их сильно качало.
А вот картофельные рабы открыли новую ветку технологий.
Да были ещё пароходы 1830х они получились очень дорогие и хреновые по мореходным качествам.
В 1840 удалось сделать пароход Британия но он больше чинилая чем ходил.
В 1845 построили военную Великую Британию из железа. Она так же не пассажирской а через три года сломался двигатель. И починить его не смогли.
А вот клиперы сделали в 1850е путешествия возможны. Они появились и сразу появились рекламные романы для них. Те же дети капитана Гранта.
Так что путешествие перестало восприниматься как вынужденная нежелательная мера.
То есть суммарный переход это 1850е.
Когда морские путешествия и диллижанс стали регулярными быстрыми и относительно безопасными.
Только тогда скучающие богачи начали воспринимать это как развлечение.
Не так давно да ?
Для народа путешествие перестало бы ужасом совершенно не желательным только в 1920е. 70 лет спустя.
При этом климатические путешествия обусловлены особыми зонами но
Если вы живёте в там где в море втекает река и рядом лес, поля и горы в умеренной климатической зоне где зима со снегом 3 месяца то вам на самом деле климатически не такие как у вас только две зоны
Тропики на берегу моря и пустыня саванной. Остальное вы и так регулярно видите и ничего нового не увидите. Часто это бывает в одном месте. При этом в пустыне ничего интересного. А саванна и тропики и море рядом да
То есть Камбоджа, Индия например.
И вообще в другие места ехать смысла нет. Только бесноватость гонит.
Стилистически архитектурных зон тоже не так много.
1. Латино и часто это и тропики Филлипины
2. Индийская цивилизация
3. Китаецентричная цивилизация
4. Европа которая везде одного стиля
5. Исламский мир но он частично и в Индии и в Испании
6. Пирамиды Африки и Амеркии но они нахрен не нужны на видео они лучше.
а да в США вам могут показать самый большой клубок ниток.
Но если серьёзно.
Получается что человеку живущему у гор и реки в умеренной зоне не далеко от относительно тёплого моря например Владивосток что то другое он увидит слетав к пирамидам и поняв что это херня больше не вернётся. Отдыхать слетает на Филлипины познакомившись с Латино колоритом, и часто привезя адские болезни. Потом лакирнуть Индией. Сгонять в соседний Китай на феньку и в Японию.
Ну вот и всё ты уже видел абсолютно весь мир. Везде уже будет ровно тоже самое.
Если Владик да хороший правитель а не те пидары что есть можно сделать город в более в еропейском стиле именно традиционоом а не стеклобетон, Построить квартал Индии и Индокитая, вьетов туда, Квартал Японии и Китая архитектура то одна. И не квартал а городки на 15-20 тысяч. Ну а Латино - летать отдыхать на Филлипины. Там и тропики есть и море. Ну а кому саванна нужна со слонами Индия.
И как я и говорил Туризм не является тем на что надо ориентироваться. Просто потому что очень часто он приносит вовсе не такой доход как вложения в него. Да и не нужен он вообще.
И на самои деле туризм основан на обмане. А это не правильно.
Да есть потоебность в теплом море зимой для некоторых. Но не более того именно медицинская потребность.
Китайцы это поняли и просто скопировали итальянский город флоренция венеция с налётом испанского гауди, немецкий город с фахверками, замком и фасадом в голландско-скандинавском стиле, артдекокварталы Франции, И всё больше то ничего в Европе то и нет. Три городских архитектурных типа.
Тоже можно сделать и в Приморье Три типа еврогородов, один ангкорват и красный город с индусткими храмами, и Чайнатаун с узкими улочками, благо китайцы обоими руками за. Итого Пять городков из которых три евро, а католиков там всяких и латино в итальяно и им норм там будет.
То есть можно в одном виде собрать все пять типов заморской архитектуры и никуда не ехать. Разделит их на городки чтобы не было видно соседнего и все будут довольны.
И так можно сделать во всех крупных городах. Ну ладно индуистов и индусов столько не набрать этих опустим и одного хватит ну и дервеню кришнаитов под Красноярском но чтобы не в русском стиле а как положено индийском. Китайцев если не японцев хватит на всех.
А три типа еврогородов с удовольствием заселят местные.
И всё никуда ехать не надо везде в мире всё одинаково.
Как началось так и закончится. А хорошо это тем что экономика не будет терять деньги Да и людям жить в копии Питера будет куда интереснее и приятней В это и артдеко Парижа вписывется потому что архитектура Парижа 1880-1910 и РИ одинакова. А это и есть Питер.
Это самый большой город можно тысяч на 200 тысяч построить. Итальянский город с элементами Гауди это тема популярная но климат не совсем тот с одной стороны а с другой уцелнвший старый город Флоренции это 50 тысяч населения. В открыточной Венеции не городе Венеция который куда больше а в том что туристам продают 40 тысяч. Гауди сделал только 20 работ в своём стиле. То есть сделать настоющию Италию с купольным католическим собором и архитектрурой копий видов, вставить туда отдельно сектор Гауди и испанской архитектуры плюс сектор испанского колониального стиля. Город 60 тысяч хватит.
Ну и городок в Альпах сделать в Сихоте Алине легко и не то говно что в Розахутор современенное а реально. Там хватит и десяти тысяч населения. Китайцы своц Чайнатаун забабхают и так и его даже отделять не надо от основного города как и японского и корейского стиля кварталы главное развести корейцев и японцев на противоположные концы Чайнатауна. Тут важно поставить условие, строить не высотки атмосферный китайский город на 40 тысяч населения. Обязательные требования. Архитектура не новее 19 века по стилю. Фасадные украшения, основные вывески на китайском, на русском только информационная вывеска снизу. Ну и для этого квартала можно дать статус Тянзциньского сеттельмена. То есть освобождение от пошлин товаров рознично проданных непосредственно при посещении этого квартала покупателем. Размещение полиции КНР но с условием знания русского языка. Действие адмнистративного кодекса КНР но не уголовного. Такие же права предложить для японского и корейского кварталов. Они конечно если и будут то будут куда меньше. Это избавит кварталы от ментовской дойки с согласования с местными пожарными и санэпидем. Мелкие торговцы из этих стран будут работать там в привычной им системе законов. Но не криминальных конечно. А повседневным. По стандартам этих стран будет построен квартал. Конечно рвачей корецев строить корецскую деревню не заинтересует, ну и хорошо. Японцы будут смотреть долго а что там у китайцев ? но со временем появится их мелкий район. а вот китайцы даже если условие стиль 19 века этажность не больше семи этажей . Для них это впрос статуса их сетельмен. Где у них своя полиция, свой СОБР, к которому только одно требование - знание русского языка а оно как раз отсеет всяких быдланов, которые и в китайской полиции имеются. Те кто там знает русский это высокообразованные и высокоморальные кадры. Прошедшие жесточайший отбор и обладающие развитым интеллектом. Они и с местными ворами расправятся так что они в Чайнатаун будут бояться войти. Так же им можно будет дать права совместного участия в расследовании всех преступлений совершенных на террритоии стельмена.
Ну а ч о касается индийского/вьетнамского/камбоджийского/тайского квартала то его можно разместить сразу после японского. Они с этими хорошо уживаются.
И всё ехать никуда не надо. Ну разве что зимой на теплое Южнокитайское море. Особенно если построить дамбу на Сахалин что прекратит летние туманы полностью. Останутся только в горах. Рейхенбах бах бах.
Там можно и камисама святилища с додзё построить и не один Сихоте Алинь место где живёт много древних духов. И духи эти в основном Дзёмонские. Их просто надо пробудить. Давно спят уже три тысяч лет в основном. Но что такое три тысячи для древнейших выживших.
То есть в Приморье можно сделать место где будет всё что ты можешь увидеть. Может и ебанько найдётся что пирамиду Ацтеков/Инков/Мая забабахает. Тогда точно нефиг искать.
Но честно говоря навязывание путешествия как Блага это Духовная Болезнь от масонов. Даже Кун Цы говорил видишь другое село не ходи туда, там чтоно также дымят очаги и лают собаки. И он был прав, это выхолащивание духа человека пустотой. Путешествие это то что совершается ради Подвига, Торговли, Науки, а не поиска ощущений.
Как из функции соединения мужа и жены люциферианский капитализм сделал блядство и товар, так из Странствия ради Достойной Цели люциферианский капитализм сделал развлечение.
