![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Посчитал я энергобаланс Южной Кореи и вышло 11,6 миллиардов кубометров газа из Силы Сибири они могут забирать прямо сейчас. С учётом снижения угольной генерации в случае 90% замещения южная корея сможет брать 14 миллиардов киловатт часов электроэнергии и 18,3 миллиардов кубометров газа. КНДР имеет потребности в 0,6 миллиарда киловатт часов в год, не имеет потребности в газе, хотя в принципе может его использовать в производстве в Хамхыне после небольших вложений, но там обьёмы порядка 0,2 миллиарда кубометров. Плюс нефть - тут 6 миллионов тонн нефти в предельной нагрузке а так 1,2 миллиона тонн , но в целом выгоднее поставлять в КНДР бензин, дизтопливо а не нефть. Так как 60% это не химическая промышленность, а потребление транспортом.
Строить нефтепровод очевидно совсем не выгодно, выгодно это только хангукам и то если РФ возмёт на себя расходы по обслуживанию. А так то корейцы переработать нефть и получить на этом профит всегда рады. Это основная статья реэкспорта этой страны без нефти. Но тут очевидно выгодна только танкерная поставка. Понадобится примерно пять 40 тысячников.
А вот газовая труба выгодна. Кроме того если построить её до Южной Японии то это ещё 5,8 миллиардов кубометров газа. И конкуренция с заливным сжиженным газом. Т.е. если труба будет то она должна быть не более 25-28 миллиардов проектной мощности.
Так же энергомагистраль через КНДР - удобство этого проекта в том что мощность можно наращивать постепенно. И выгодно строить его сразу с замыканием магистрали в Японию. Это позволит отдавать лишнюю энергию по нормальной цене а не бесплатно в Китай.
Ну и конечно же проект Железной Дороги который уже готов осуществлять korail. Этот проект может быть трёхсторонним.
В частности это 1520 до Пусана - наверняка Пусан заинтересован в прямом подключении к Транссибу. Там можно сразу класть совмещённый 1435-1520 путь а можно вообще после Хамхына 1520 потому что в этом регионе и сейчас и на перспективу перевозки будут автомобильным транспортом и морем. Там просто нет клиента которому понадобилась бы перевозка более 20 тонн землёй, не сейчас не ближайшие четверть века.
Естественно что платить должен тот в чьей собственности будет эта железная дорога. Т.е. Korail. Рабочие руки - КНДР. А стандарты, системы автоматизации и связи должны быть с Трансиба. За одно можно будет заработать прокинув линию оптиковолоконной связи в Южную Корею, но и не только туда, но и для будущего открытия ограниченного интернета в билайновском Koryolink, ну и полного для дипломатов и избранных. Например в КНДР есть программисты, имея хорошие каналы связи КНДР могло бы зарабатывать на них не выпуская их из страны.
В итоге тут интересы трёх сторон. Южная Корея получает точку влияния в Северной и на будущее в случае мирного варианта и Конфедерации она уже будет владеть железной дорогой до Тумангана. Кимы не Горбачёв и цапнуть на халяву не дадут. В случае мирного объединения они будут довольно хищным чеболем. Ну и Пусан как конечную точку Транссиба.
КНДР получит вложения и транспортную инфраструктуру. И в будущем все равно не пустит Южную Корею в свою информационную систему.
РФ получит вложение для поддержания своего информационного проекта в КНДР, ну и небольшой заработок на автоматике, проектировании и транзите как грузов так и информации.
Вот это всё скорее всего и будет обсуждаться 25 апреля. Точнее это уже обсуждается - но это перейдёт на другой уровень. Более реалистичный. У РФ теперь после заявления Мюллера руки развязаны и она может смело требовать снятия санкций сначала по железнодорожному проекту при этом аргументируя ещё и о постепенном информационном открытии КНДР через проект ТрансТелеКома и Veon. И пиарно шуметь и говорить в одном комплекте о проекте энергомагистрали - газовой и электро. Как транзитной естественно. Сейчас эту вторую стадию конечно не пропустят. Но если начать строить ВОЛС и это рекламировать то могут и позволить - но конечно это они должны успеть до ухода Трампа. Однако если по итогам саммита заявить то это уже станет инфоповодом в Южной Корее и сами южнокорейские продажные политики ( они там все такие) начнут бить копытом. Кроме того надо не забывать от какого города Мун - а он от Пусана. Сейчас ему нет каких реальных успехов представить - он уж вообще в ханбоке часто ходит на выступлениях что бы только показать "какой я хороший", т.е. реально хреново плюс это скандал с ментами, политиками и кей поп проститутками. Так что если даже на декларативном уровне будет подписано согласие на эти проекты то это уже станет поводом - что бы хоть как то отвлечь внимание. А если кораил начнёт работы от Тонхэ до Хамхына и начнёт пиарпроект " Пусан станет конечной точкой Транссиба " а корейцы это могут. Рисовать графики как транссиб станет в 11 с гаком тысяч километров и всё такое. То это во первых коснётся излюбленной темы южан - кошелька - и с положительной стороны , ведь наврать тут можно всё что угодно - хрен кто проверит. Нью Васюки, и 40 минут разговора про 1520 колею и сравнение с американскими даблдекерами контейнеровозами. В общем понятно - пурги адово нагнать. Плюс вспомнить что Корёлинк принадлежит русским и что типа они вот сейчас там интернет сделают, а потом и естественно будет расширятся и конкуренция. Чё там ещё нагнать про то как газ позволит сэкономить на отоплении, какая дешёвая электронергия от сибирских электростанций - и вспомнить что одна из них построена рабочими из КНДР. И как сейчас химическая промышленность Кореи на дешёвом газе поднимется, и что воздух станет чище.
В общем пурги нагнать можно адово. И 26 числа увидим понимают ли это в Кремле ? Потому что Мун очевидно выгоден Кремлю - и тот кто придёт ему на смену если придёт на протесте будет иметь совсем другое отношение и к Китаю и к Кремлю. А вот понимают ли в Кремле что сейчас момент поддержать полезного им ? Вот это вопрос. Посмотрим.
Строить нефтепровод очевидно совсем не выгодно, выгодно это только хангукам и то если РФ возмёт на себя расходы по обслуживанию. А так то корейцы переработать нефть и получить на этом профит всегда рады. Это основная статья реэкспорта этой страны без нефти. Но тут очевидно выгодна только танкерная поставка. Понадобится примерно пять 40 тысячников.
А вот газовая труба выгодна. Кроме того если построить её до Южной Японии то это ещё 5,8 миллиардов кубометров газа. И конкуренция с заливным сжиженным газом. Т.е. если труба будет то она должна быть не более 25-28 миллиардов проектной мощности.
Так же энергомагистраль через КНДР - удобство этого проекта в том что мощность можно наращивать постепенно. И выгодно строить его сразу с замыканием магистрали в Японию. Это позволит отдавать лишнюю энергию по нормальной цене а не бесплатно в Китай.
Ну и конечно же проект Железной Дороги который уже готов осуществлять korail. Этот проект может быть трёхсторонним.
В частности это 1520 до Пусана - наверняка Пусан заинтересован в прямом подключении к Транссибу. Там можно сразу класть совмещённый 1435-1520 путь а можно вообще после Хамхына 1520 потому что в этом регионе и сейчас и на перспективу перевозки будут автомобильным транспортом и морем. Там просто нет клиента которому понадобилась бы перевозка более 20 тонн землёй, не сейчас не ближайшие четверть века.
Естественно что платить должен тот в чьей собственности будет эта железная дорога. Т.е. Korail. Рабочие руки - КНДР. А стандарты, системы автоматизации и связи должны быть с Трансиба. За одно можно будет заработать прокинув линию оптиковолоконной связи в Южную Корею, но и не только туда, но и для будущего открытия ограниченного интернета в билайновском Koryolink, ну и полного для дипломатов и избранных. Например в КНДР есть программисты, имея хорошие каналы связи КНДР могло бы зарабатывать на них не выпуская их из страны.
В итоге тут интересы трёх сторон. Южная Корея получает точку влияния в Северной и на будущее в случае мирного варианта и Конфедерации она уже будет владеть железной дорогой до Тумангана. Кимы не Горбачёв и цапнуть на халяву не дадут. В случае мирного объединения они будут довольно хищным чеболем. Ну и Пусан как конечную точку Транссиба.
КНДР получит вложения и транспортную инфраструктуру. И в будущем все равно не пустит Южную Корею в свою информационную систему.
РФ получит вложение для поддержания своего информационного проекта в КНДР, ну и небольшой заработок на автоматике, проектировании и транзите как грузов так и информации.
Вот это всё скорее всего и будет обсуждаться 25 апреля. Точнее это уже обсуждается - но это перейдёт на другой уровень. Более реалистичный. У РФ теперь после заявления Мюллера руки развязаны и она может смело требовать снятия санкций сначала по железнодорожному проекту при этом аргументируя ещё и о постепенном информационном открытии КНДР через проект ТрансТелеКома и Veon. И пиарно шуметь и говорить в одном комплекте о проекте энергомагистрали - газовой и электро. Как транзитной естественно. Сейчас эту вторую стадию конечно не пропустят. Но если начать строить ВОЛС и это рекламировать то могут и позволить - но конечно это они должны успеть до ухода Трампа. Однако если по итогам саммита заявить то это уже станет инфоповодом в Южной Корее и сами южнокорейские продажные политики ( они там все такие) начнут бить копытом. Кроме того надо не забывать от какого города Мун - а он от Пусана. Сейчас ему нет каких реальных успехов представить - он уж вообще в ханбоке часто ходит на выступлениях что бы только показать "какой я хороший", т.е. реально хреново плюс это скандал с ментами, политиками и кей поп проститутками. Так что если даже на декларативном уровне будет подписано согласие на эти проекты то это уже станет поводом - что бы хоть как то отвлечь внимание. А если кораил начнёт работы от Тонхэ до Хамхына и начнёт пиарпроект " Пусан станет конечной точкой Транссиба " а корейцы это могут. Рисовать графики как транссиб станет в 11 с гаком тысяч километров и всё такое. То это во первых коснётся излюбленной темы южан - кошелька - и с положительной стороны , ведь наврать тут можно всё что угодно - хрен кто проверит. Нью Васюки, и 40 минут разговора про 1520 колею и сравнение с американскими даблдекерами контейнеровозами. В общем понятно - пурги адово нагнать. Плюс вспомнить что Корёлинк принадлежит русским и что типа они вот сейчас там интернет сделают, а потом и естественно будет расширятся и конкуренция. Чё там ещё нагнать про то как газ позволит сэкономить на отоплении, какая дешёвая электронергия от сибирских электростанций - и вспомнить что одна из них построена рабочими из КНДР. И как сейчас химическая промышленность Кореи на дешёвом газе поднимется, и что воздух станет чище.
В общем пурги нагнать можно адово. И 26 числа увидим понимают ли это в Кремле ? Потому что Мун очевидно выгоден Кремлю - и тот кто придёт ему на смену если придёт на протесте будет иметь совсем другое отношение и к Китаю и к Кремлю. А вот понимают ли в Кремле что сейчас момент поддержать полезного им ? Вот это вопрос. Посмотрим.
