(no subject)
Dec. 15th, 2023 11:16 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
techworkкакой же бред гонят прорагандоны в РФ , американские понтонные машины М3 куда лучше любого совесткого говна.
Хотя бы тем что из трёх машин собирается за 10 минут мотоплот для перевозки две Абрамсов в боевом положении.
Совесокий ППС-84 просто скидывает понтонный сегмент который дальше вручную стыкуется пловцами.
Чтобы навести мост на 300 метров американцам нужно 25 минут . А в ручную собрать понтоны от ППС-84 не менее трёх часов а чаще до шести.
При этом нормальный БМП НЕ ДОЛЖЕН ПЛАВАТЬ , он должен солдата защищать. Броня важнее плавания. Это не колёсный БТР для низкоинтенсивных боёв и патрулирования. И кстати БТР-82 сильно уступает ACV. Это машины разных эпох.
Ни один враг имея артиллерию не даст сделать нахимовский наскок. А для обычного форсирования дучше мост или мотобаржа. И американская мотобаржа ездит по обычным автомобильным дорогам в габарите фуры. А у совка .... ничего.
Хотя бы тем что из трёх машин собирается за 10 минут мотоплот для перевозки две Абрамсов в боевом положении.
Совесокий ППС-84 просто скидывает понтонный сегмент который дальше вручную стыкуется пловцами.
Чтобы навести мост на 300 метров американцам нужно 25 минут . А в ручную собрать понтоны от ППС-84 не менее трёх часов а чаще до шести.
При этом нормальный БМП НЕ ДОЛЖЕН ПЛАВАТЬ , он должен солдата защищать. Броня важнее плавания. Это не колёсный БТР для низкоинтенсивных боёв и патрулирования. И кстати БТР-82 сильно уступает ACV. Это машины разных эпох.
Ни один враг имея артиллерию не даст сделать нахимовский наскок. А для обычного форсирования дучше мост или мотобаржа. И американская мотобаржа ездит по обычным автомобильным дорогам в габарите фуры. А у совка .... ничего.
