Увольнения пилотов

[techwork]

В интернете вой ааа увольняют пилотов обездоливают.

Вам ли суки выть.
Зарплаты пилотов стольк огромны что вынуждены искать способ отказаться от второго пилота. Но решение есть более просто - урезывать зарплаты.

Ситуация когда второй пилот получал пять тысяч долларов в месяц стольже ненормальны и следствие такого же преступного картельного сговора как и у стоматологов.

От сюда и непомерные цены на перельоты особенно в те регионы где нет альтернативы в быстром ЖД.

И львиная доля уходит пилоту.

И это совершенно не нормально.

Пилот с учотом затрат в РФ не должен получать более полутора тысяч долларов. И не только он. Но и другие картельщики.

Сейчас когда начался общемировой спад это легко осущетвить.

И спад реально полный ибо в Китае инструктора больше не нужны вообще. Авиаперевозки грузов перешли на крупные самольоты и падают. А все профсоюзы международные надо просто давить. введя на зарплатя выдаваемые по треьованию профсоюзов повышенный налог на доходы получееные по принуждению. который просто отбирает излишек дохода. Так как это доходы не внутри страны то и налог на внешние доходы может быть сверхпрогрессирующим.

так что пилотов ну вот вообще с их запредельными звьоздными окладами вообще не жалко.

Comments

[asal-del-asher.livejournal.com]

У людей нет отпусков таких, чтобы по 1-2 недели добираться куда-то. Я молчу про командировки.

Плюс это сразу требует куча дополнительного персонала. Врачей, например. Если у человека аппендицит случится посреди Атлантики, его нужно вырезать. За неделю, две пути можно от чего угодно загнуться.

[johnconst.livejournal.com]

У людей нет отпусков таких, чтобы по 1-2 недели добираться куда-то. Я молчу про командировки.

Ну захотят жить будут согласны и месяц на корабле провести, пока тот их везет куда-нить подальше

[asal-del-asher.livejournal.com]

Что значит захотят жить? Вы эвакуировать людей предлагаете или возить постоянно?
Если постоянно возить, то корабли требуют комплекс мер, в силу того что они длительное время находятся в автономном плавании и там нужно многое.

Плавающие города это было бы интересно. С атомным реактором, находящиеся в оптимальной климатической зоне это было бы неплохо. Но это совсем другое. Это и аква фермы, и добыча полезных ископаемых океаническая. В общем промышленное освоение океана.

[techwork.livejournal.com]

а как по твоему торговые суда ходят ?

[asal-del-asher.livejournal.com]

На торговых судах сейчас крайне небольшой экипаж из профессионалов.

А на пассажирском будут бабки, беременные, дети, инвалиды и так далее. Коих никто в здравом уме на торговое судно и близко бы не пустил.

Вот сломает ребенок ногу со смещением, а ему ещё плыть неделю. Это потом будет сложно править, притом что там и неделю он должен быть правильно упакован.

[techwork.livejournal.com]

Не тупи — вертольоты береговой охраны Они не покрывают суточный переход в центре.
И как часто ломают ноги в поезде Владивосток Москва ?
Пускают ещо как узнай про грузопассажирские паромы и попутных пассажиров

[asal-del-asher.livejournal.com]

Я не нашел грузопассажирские паромы из Европы в США. Речь же про транс континентальное идёт.

Как вертолет береговой охраны полетит в шторм?

На счёт ног не знаю, но меня в детстве сваливали с родителями с поезда. Все положено скорая на станции заранее вызванная и так далее. Было весьма оперативно.

[techwork.livejournal.com]

Ты уникалкн ибо разбиться на самольоте шанс выше.
Как ? Никак . А как ты будешь выбираться из под взрыва в торговом центре ? не надо ходить в торговые центры. а кау ты выживешь при падении самольота ?

И на торговых судах если ЧП тоже нет хирурга.

Так что меньше фантазий.

Вильнюс ходит сейчас из Турции Стамбула в Испанию. посчитай сколько километров