![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Как нагло врут жиды
Средний возраст автомобиря в рашке 13,9-14,3 года ( как считать ещё). Это с учётом госзакупок корейского говна которые происходят регулярно.
При этом на Хуяндексе нам рассказывают что 7,7 лет рашкован копит на новый авто. Ну этоже хуйня.
Если в стране 14,3 года это СРЕДНИЙ возраст авто с учётом государственных закупок. А частные автомобили в среднем старше. То вот то средний возраст частного авто и есть то сколько лет средний рашкован копит на Авто. А это по любому больше 15 лет. Даже с учётом автокредитов.
Ну не может человек копить на автомобиль меньше чем он на нём ездит в среднем. Никак. По одной простой причине - вполне очевидной. Смена авто присходит при наличии денег на его замену. А смена не происходит если денег нет. И если у большинства автомобили старше 15 лет. То очевидно что денег у них нет. Ибо никакого массового увлечения исключительно антиквариатом тут и в помине нет. Просто Денег Нет вот и ездят на дровах.
Собственно как я раньше и говорил АЕБ московская контора и постоянно врёт подгоняя показатели под нужные конторам чтобы получать от банков кредиты.
Наличный автопарк на руках у народа 18 лет в среднем. Это уровень ниже многих латиноамериканских стран и на уровне Африки.
И поэтому все эти сказки - а так много авто во дворе, все такие богатые. А какого они года то ? 2002? 2003? Что ещё до заградительных корейских пошлин успели ввезти в страну. Но и первая их покупка вообще никакого отношения к Хуйлу не имеет. Это куплено на деньги либо заработанные в 90х или за счёт продажи полученного в СССР имущества. А потом уже шло по цепочке продаж.
В реальности если в РФ ввести эконормы Германии или налоги Японии от возраста авто - 80% автопарка просто исчезнет. А то что останется останется в основном в госсобственности и чуркобесов. Это и есть реальная картина а не сказка про 7,7 лет.
7 лет это на новый авто копит немец. 5 лет копит японец. А у рашкована 18 летний рыдван. не говоря уже о том что у немца это будет обычно минивен который гораздо дороже того что есть у рашкована. У японца да там часто кей кары. Потому что в крупных городах парковочное место под полноразмерный авто в два три раза дороже самого авто может быть. особенно в Токио-Осака. А под кей кар его не надо.
Но блин - то что гонят про рашку всякие Хуяндексы это такой бред который за несколько секунд вычисляется.
Заходим в Гугл и набирает " средний возраст автомобиля в России" самые проправительственные заявят что то типа 13,3-13,5. Те кто хотя на какую то обьективность претендует 13,9-14,3 но конечно же надо понимать что госзакупки в том числе. А вот дальше уже конечно нужны хоть какие то мозги чтобы узнать долю государственных закупок новых автомобилей. Ну и совсем умный человек уже узнает и то сколько например Калининградской области старожилы - до того как чурок начали завозить, какие у них авто.
И так буквально за минуту любой кроме самого обконченого овоща может узнать что Хуяндекс пиздит. Потому они комменты и отключили.
И вообще сейчас практически везде отключены комменты - потому что весь их бред и ложь опровергнуть достаточно нескольких минут в гугле.
При этом на Хуяндексе нам рассказывают что 7,7 лет рашкован копит на новый авто. Ну этоже хуйня.
Если в стране 14,3 года это СРЕДНИЙ возраст авто с учётом государственных закупок. А частные автомобили в среднем старше. То вот то средний возраст частного авто и есть то сколько лет средний рашкован копит на Авто. А это по любому больше 15 лет. Даже с учётом автокредитов.
Ну не может человек копить на автомобиль меньше чем он на нём ездит в среднем. Никак. По одной простой причине - вполне очевидной. Смена авто присходит при наличии денег на его замену. А смена не происходит если денег нет. И если у большинства автомобили старше 15 лет. То очевидно что денег у них нет. Ибо никакого массового увлечения исключительно антиквариатом тут и в помине нет. Просто Денег Нет вот и ездят на дровах.
Собственно как я раньше и говорил АЕБ московская контора и постоянно врёт подгоняя показатели под нужные конторам чтобы получать от банков кредиты.
Наличный автопарк на руках у народа 18 лет в среднем. Это уровень ниже многих латиноамериканских стран и на уровне Африки.
И поэтому все эти сказки - а так много авто во дворе, все такие богатые. А какого они года то ? 2002? 2003? Что ещё до заградительных корейских пошлин успели ввезти в страну. Но и первая их покупка вообще никакого отношения к Хуйлу не имеет. Это куплено на деньги либо заработанные в 90х или за счёт продажи полученного в СССР имущества. А потом уже шло по цепочке продаж.
В реальности если в РФ ввести эконормы Германии или налоги Японии от возраста авто - 80% автопарка просто исчезнет. А то что останется останется в основном в госсобственности и чуркобесов. Это и есть реальная картина а не сказка про 7,7 лет.
7 лет это на новый авто копит немец. 5 лет копит японец. А у рашкована 18 летний рыдван. не говоря уже о том что у немца это будет обычно минивен который гораздо дороже того что есть у рашкована. У японца да там часто кей кары. Потому что в крупных городах парковочное место под полноразмерный авто в два три раза дороже самого авто может быть. особенно в Токио-Осака. А под кей кар его не надо.
Но блин - то что гонят про рашку всякие Хуяндексы это такой бред который за несколько секунд вычисляется.
Заходим в Гугл и набирает " средний возраст автомобиля в России" самые проправительственные заявят что то типа 13,3-13,5. Те кто хотя на какую то обьективность претендует 13,9-14,3 но конечно же надо понимать что госзакупки в том числе. А вот дальше уже конечно нужны хоть какие то мозги чтобы узнать долю государственных закупок новых автомобилей. Ну и совсем умный человек уже узнает и то сколько например Калининградской области старожилы - до того как чурок начали завозить, какие у них авто.
И так буквально за минуту любой кроме самого обконченого овоща может узнать что Хуяндекс пиздит. Потому они комменты и отключили.
И вообще сейчас практически везде отключены комменты - потому что весь их бред и ложь опровергнуть достаточно нескольких минут в гугле.
no subject
no subject
А так корейские пошлины благодаря Денису Паку и Хуйдаю ввели в 2008 году.