Маленковский СССР гражданская авиация

Развлекусь дальше. Маленковский СССР гражданская авиация.

На самом деле хот Ту-134 и Ту-154 ущербные но целенаправленным вредительством был Ту-154.

Ту-134 да это было копирование ущербной схемы хотя на на Ту-104 была полноценная. но причина у этого в 1963 была как и с Ил-62.

Аэродромы СССР были плохого качества и альтернатива не изменила бы этого. Вот и копировали французов. У Ил-62 другого варианта не было по причине того что закрылок Крюгера ещё не существовало. И было очень мало аэропортов по длине ВВП куда мог сесть Боинг 707 или DC-8. Ил-62 сокращал пробег тормозным реверсом.

А у Ту-134 просто грязь в турбины не попадали.

Однако с развитием технологий шло и развитие аэропортов. И не только в СССР.

Ту-154 хоть и взлетел в 1968 но уже тогда было понятно что компоновка его не правильная. В альтернативе он никогда в серию не пошёл бы а вот Ту-144 пошёл но имя другое. Хотя только для международных маршрутов. Совесткиф человек на нём смог бы только на внутренних перегонах этих рейсов. Иркутск- Москва, Новосибирск- Москва. Очень за дорого что престижно.

Авиация локальная ошибок и вредительства не имела.

Ту-154 тут просто не появилось бы. И замена ему в 1970е был бы Ил-76 в пассажирском варианте снала 5600 км в 1972, потом 7000 км. Да конечно салон был бы шумноват по меркам Боинга, но на уровне DC-8 иногда и лучше. Опять таки в 1978 появилась бы модификация 7000 км с активным гасителем звука в салоне и сталобы не хуже Боингов.

Когда наступил бы черёд Ил-86 то никто бы на такие короткие перелёты его не разрабатывал бы и делали бы сразу на 7000 км в полной загрузке.

Ту тут бы закрылся в 1972 году со смертью Туполева.

В 1980е пошли бы по пути копирования Аирбаса. Конечно Арибас не давал бы на копирование, но посмотреть и сделать также.

Сначала бы скопировали бы А300, потом А310 который на самом деле Airbus А300В10, Airbus A320. При этом это скорее всего был бы Ил.

Опять таки тут Су это бомберы и Т-50 тут фронтовой бомбер, МиГ это боевые самолёты. Ту закрыт в 1972, КБ Мясищева передано Туполеву после демонстрации Ту-95 в 1954. Як тут благополучно жил. просто Як-38 получив отрицательные оценки никогда не был принят чтобы не позорится. Киев, Минск остались ветолётонесущими эсминцами с Ми-24 и Ка-25. Третьего не было. Як-44 зато был Хокаем на авианосцах потом. Антонов точно такой же, Бериев тоже.

Тут Аирбас в 90е на территории стран с гражданскими войнами и последний их продукт A340, после чего Аирбас производит старое и на базе 777 оставшихся в аэропортах проектирует новое. Но СССР тоже получает его на анализ и копирование.

Тут никогда нет А380. есть только А350, но это уже 2013 году. Супермонстра тут не строили потому что с 90х летать на них некому, только американские 747 летают до конца США. Но с 1989 проход для Боингов и американских и британских авиакомпаний закрыт. Между странами нет прямого обмена. Чтобы из Москвы улететь в Америку или Британию надо лететь в Париж или Осло. СССР требует чтобы штаб-квартира ООН была в Женеве так как США враждебное государство узурпирующая ООН и она не может доверять дипломатическим гарнтиям США, а представители СССР накладывают вето на любые решения ООН до переноса штаб квартиры в Женеву. На попытку исключить СССР из ООН все страны соцблока также заявляют о не легетимности ООН. в Итоге или штаб квартира переносится или ООН прекращает существование.
Желающих летать в США очень мало, а американцев в Европе могут убить только за то что они американцы.

Поэтому тут нет трансмонстров они никому не нужны. Да развита авиация но самое большое A340-600. В СССР это Ил-96. Потом выходят их двухмоторные версии и всё.

В целом авиация похожа.

Так же тут не бвло саботажа 70х по рекнтрукции аэропортовых ввп. И тут не летает до 1985 и Владивостока только Ту-114. Тут полноценные самолёты могут летать по всем аэропортам с 1977 года. И с 1978 они регулярны.

Поэтому тут в общем выпуске Як-43 раза в три меньше, Ту-134 раза в полтора больше. Меньше всех от Як-40 и выше. И много пассажирских Ил-76. То есть тут меньше среднемагистральной малой авиации. Тут средняя магистраль у Ту-134 а дальняя у Ил-76. Ил-62 тут производят не до 1995 а до 1980 года. Ту-144 тут производят малой партией и под именем Ил с другим индексом. Ил-82 тогда был не занят. А то что в нашей линии Ил-82 тут Ил-76КП. Пассажирский Ил-76 тут Ил-76П чтобы быстрее ввести в серию. А новая версия 1978 году тут Ил-80. Ил-86 тут тоже Ил-86 но больше дальность со сниженным количеством пассажиров и груза до 10000 км. В 1980е именно он на рейсе Москва Нью-Йорк, Москва Гавана. Москва Манагуа, Москва Сан Сальвадор. Последнии он модифицированный на меньшее количество пассажиров и больше топлива чтобы на 12000 хваталл, а до того из Берлина туда стыковка.

Опять таки старые Ил-82(Ту-144) тут летают из Москвы в Берлин, Париж, Мадрид, Рим, постоянно и в Лондон до 1988 а потом переносят этот авиасостав в Афины. В Берлин они летают больше для престижа соцстран. Афины для умасливания. Остальные три коммерческая выгода. Так как часть Корридора Европа Азия. В Азии это Токио, Осака, Пекин, Шанхай, Шеньчжень, Ханой. Ну и Дели, Киев, Лондон до 1988.

При этом надо понимать что конкордам летать над СССР нельзя с 1988 года как и боингам.
Аирбасам можно, но только если двигатели не Ролс Ройс.

Игра Зеленского

Игра Зеленского очевидна. НАТО не может принять Украину в НАТО без отказа Украины от окупированных территорий. Тем более что там Орбан. Да был ФРГ. Но ФРГ приняли в НАТО когда она признавала ГДР. Только через год она откзалась. Турция ? Она была принята до войны за Северный Кипр. Так что да вот сразу как в НАТО примут так сразу и Перемирие - то есть никогда.

Макинтош

Чем же так революционен был Макинтош. Но не был ни в чём первым но !!! это было меганаебалово

Разрешение экрана было 512 * 342 это не случайность. Дешёвые ЧБ кинескопы того времени не могли показать больше 350 линий. А кинескоп там был самым дешёвых как шилялисе или юности. не цветной.

Не было полутонов. Но тоже понятно почему - очень дорогая оперативная память. А каждый полутон это затраты.

Серый тон создавался чередованием белых и черных точек. Экран сознательно был выбран самый маленький всего 23см с видимой областью в 21 см. Чтобы этого не было видно.

И самый оригинальный момент - совместное использование ОЗУ процессором и видеоадаптером с динамически распределяемой памятью. А вот это уже было редкой иновацией изобрёл её Джим Вествуд в ZX80. Который был супердермищем.Там ещё и видеоадаптера не было. Тут он был.

Вообще мало кто понимает но советские спекрумы к ZX80 не имели абсолютно никакого отношения. ZX80 был тупиковым дермищем ра уровне Altair 8800. И лучший домашний компьютер конца 79 и 80 года это PC-8001. До него все были дерьмом. И вообще Троица 77 состояла из ЧЕТЫРЕХ машин но четвертого забыли Bally Astrocad это его последнее название а до того он четыре раза менял название.

Первым PC как я много раз писал был Commodore PET. Потом вышло два куска говна. Apple который был условно цветным но стоил как не PC а как Мини-Компьютер. И Radiosnack TRS-80. Он был дешёв всего 599 долларов с монитором и магнитофоном. Но сделан был через жопу. Очень плохая сборка, хотя там был Z80 но разработчик явно не знал как адаптировать, он до того собирал Altair 8800 на 8080. В итоге CP/M на нём не работала. Клавиатура была мусорной. Не было маленьких букв. А кинескоп был взят от самого дешёвого телевизора начала 1950х. Ну и адские помехи на всё. PET был собран культурно. А Bally решило что надо совместить Altair 8800 отсорт процессоров Z80 то есть алгоритмически лучших но дешёвый отсорт. И Magnavox приставки. И они то и изобрели интересный режим когда память была разделена между видеочипом имевшим 4 килобайта кэша, а остальное добирал из оперативки котрой стандартно было тоже 4 килобайта. Многие просто не поняли что это не просто дорогой атари с лучшей графикой так как клавиатуру они сделали телефонную а не полноценную. Правда и стоил он 300 долларов против 200 у атари. или 600 у TRS-80 но там в цене был монитор и магнитофон. На Балли также работал бейсик. Работал принтер правда опять таки это был валиковый принтер что эквивалент одной иголки. Там рифлёный барабан давал точку при ударе. Ну или же печатная машинка с электроводом где била литера. При этом в отличии от TRS-80 он различал маленькие и большие буквы. Но да машинка чисто для хоббистов. Хотя с 64 килобайтным расширителем это был полноценный компьютер.

Так что сначала был PET, потом PC-8001. ему на смену пришёл PC-8801 и Commodore 64. После произошло разделение на бытовые машины и дорогие профессиональные для дома.

И вот тут да во второй категории был сначала Макинтош который вообще такую идею и запустил. До того никому и в голову не приходила идея о 1200+ золотых долларов за домашний компьютер. Апл был но продавался он до снижения цен в офисы. Под него игр не было. Под макинтош тоже но студенческие работы на нём начали делать. Не профильники. Потом пришла Amiga 1000 , потом Amiga 500 пыталась обьеденить две ветки ну а потом 386 и далее премники до сих пор.

Так вот когда вышел Макинтош он обладал всеми качествами идеального домашнего компьютера той эпохи - но не ценой. Себестоимость его была конечно же на уровне Commodore 64 двумя годами ранее. Жадность была беспредельной. Но если бы кто то в дешёвом компьютере применил бы общую память. Видеорежим который обходится малым количеством видеопамяти то это было бы достижением.

Хотя ещё раз это не первый.

Балли просто не хватило маркетолога. Сделай они полную клавиатуру а место было, они бы воспринимались бы совершенно по другому. Нахрена экономия клавишь ???

ZX81 какого хрена Синклер полез в лигу в которой у него не было квалификации ? Он даже не понимал за что там покупают компьютеры. Взял обрезок 68000 НО

68000 покупали хоть дорого но быстро, и да не так дорого как хотел джобс за Лизу.

Z8000 покупали как юникс машины и там его точно не звали.

8086 был восходящей звездой и не надо было изобретать велосипед. Если работать с премиальщиком не можешь, а с юниксоидом не знаешь как то бери 8086 и делай как IBM.

Опять таки Макинтош, Амиги это 68000 они понимали как с премиальным сектором работать.

Макинтош сознательно сделали так чтобы было не видно что монитор говно и графические возможности говно.

Амига они реально в 1985-1992 не имели конкурентов. Ну на мировом рынке в Японии там было своё с 1989 года. Макинтош же окончательно ёбнулся и стоил в четыре раза дороже за тоже что и в амига.

386 догнал только с выходом Windows 3.11.

Но для эпохи когда оперативка была дорогой макинтош мог бы но не стал. Амига 500 стал.