Цирк с SVB

[techwork]

Цирк продолжается.

В банк обсуждают заливку денег через Маска.

При этом запустили в том числе и через недокодеров на больших зп пропаганду что "нет нет это не из-за IT пузыря".

Тысячи объяснений.
Хотя в реальности SVB потерял восемь миллирдов на инвестициях и метавселенные а точнее в Мета ( как жк занятно что я когда то работал в другой Мета).

Так же у них застрало 12 миллиардов в Тесле и они не могут вывести их без обрушения рынка.

Занятно и то что при этом 60% депозитов это средства ИТ компаний и все они сегодня несут убытки.

Поэтому и принято решение обещать что через Маска всех спасут конечно дополнительной эмиссией долларов. И если спасут то да только осенью будет первая волна.

А если нет .... Вы не понимаете но там целая цепочка краха ликвидности. Формально деньги есть - они вложены в актив порой ростущий на чаще стагнирующий а то и падающий. Но реально если нужен кэш то его нет.

Да можно напечатать ещё денег но проблема в том что связи ликвидности стали слишкгм сложные и никакая эмиссия не покроет их сложной ваимоувязки. Которая вызывает катастрофу ликвидности.

То есть - да будет хуже. Доллар ещё потерят в цене. Надёжность трешаков .... Впочем не выгодно мне описывать всю картину.

И проблема именно в адски перераздутом ИТ. И конечно же те кто на этом наживаются будут врать и защищать эту Систему. Это как в абсолютно любом роспиле бюджета. В любой адской не справедливости. Те кто получают выгоду защищают Зло Ложью Любой Ценой.

Но особенность Лжи и Подлости в том что хотя она часто уничтожает и всегда калечит того против кого она направленна. Но в итоге приходит Расплата. Потому что Ложь не отменяет процессов. Лишь скрывает. Иногда замедляет. И в итоге последствия становятся гораздо хуже.

ИТ это такая сфера. Из неё сделали тотем для лохов. При том что развитие техники сознательно замедляли.

IPS практически такой как сейчас в 2002 в Японии уже был в мониторах Хитачи.
Технология FinFET 14 была уже полностью готова в 2010.
Технология оптимальных алгоритмов для x86 была Bloomfield готова в 2006 дальше была электрическая доводка и в Penryn сознательно сделали урезанную схему Bloomfield не прменив новый алгоритм предсказания ветвления и структуры кэша. Но ALU там те же самые. Длинна конвейера таже. Но сокращено количество модулей поему у Quad Core нет HT. Как нет его у Кентавров/Заоксинов которые на самом деле Cyrix.

Собственно почему RETBleed обнаружен в таком большом количестве якобы разных процессоров.

То есть в реальности на 8 лет (блядь опять эти восемь лет - ты мне должен Эа)

Так вот на 8 лет сознательно была замедлена технология.

Но даже это не помогло и пришлось устроить ковидобесие. Чтобы начать Перезагрузку.

И она пошла ....

И всё это время они раздували Пузырь. Да системный сбой будет позднее. Но сильнее. Пришло время делать ковчеги которые я описал. Иначе после войны цивилизацию возможно придётся поднимать с уровня мммм

Чипы для инжектора - запас останется НО а новые откуда брать ?

Да для инжектора достаточно и 350 нанометров но нужно их иметь. Да их делали и по 3000 нанометров но собрать ЭБУ из микросхем мелкой логики никто сейчас не сможет.

ЖК экраны так же требуют оборудование хотя довольно грубого.

Контроллёры ЧПУ может быть и по 350/280 нм.

...

Вообще пузырь есть не только в ИТ но и Недвижимости, Медицине, есть огромное количество разворованных денег и бюджетов что вызывает катастрофу обесценивания денег. Вообще черезмерное расслоение. Я не могу просчитать всех мастабов Катастрофы но она будет ужасной.

Comments

[rat-writer.livejournal.com]

Вот когда может аукнуться чрезмерное увлечение электроникой и цифровизацией. Это в автомобиль 1950-х годов- сел, завёл, поехал, а в нынешний "автомобиль" после "вылета" какого-нибудь контроллера или какой-нибудь схемы управления (Привет любителям бортовых компьютеров и "сенсорных панелей".) можно будет разве что лошадь или вола запрячь. Так же и со станками или бытовой техникой, например. Если не свезёт, то время будет то ещё, значит.

[ho-ho-h.livejournal.com]

2 штуки контактных зажигания у меня валяется. Поменяю электронное на контактное. Еще нужно переделать генератор АТЭ-1 500w — снять с него электронный реле-регулятор(от генератора с Волги с 402 двиг. подходит) и прикрутить на раму реле-регулятр рр-330. Но остается одна незначительная проблема — диодный мост на полупроводниковых диодах — эдакая подкова.

Заводиться с тычка ногой с 1 или в крайнем случае со 2-го раза. Стартеркузнец не нужен! И можно даже какой-нибудь кулемет поставить на люльку!

И ядер нам не страшен!

[rat-writer.livejournal.com]

Так это вариант для тех, кто умеет, кто имеет запасные части, и у кого автомобиль может быть кустарно доработан. Вряд ли он прокатит с "автомобилями" планшетного типа, где всё или почти всё завязано на электронные чипы плюс которым требуется качественное топливо, и они вряд ли станут "есть" какой-нибудь "А-76" или вообще кустарный перегон. Да и к машинам попроще тоже запасные части потребуются- если официально не поставят, то вырезать-выточить мастеров ещё поискать надо. Так если они ещё и найдутся, то в какой кондиции, и это же относится и к станкам.

[techwork.livejournal.com]

Так что ..... Харчова чиловичина.

А вот если бы были экогорода по моей планировке, сёла по ней же, если бы не было переконцентрации в крупных городах . Если бы были ковчеги которые я описывал. То проблем не было бы.
Ну а больное общество получит то что заслуживает.

Повезёт тем кто сразу сгорит.

[techwork.livejournal.com]

4G15 SOHC 12-valve 1991 полностью аналоговый и практически вечный 85 коней.

[rat_writer]

Даже если двигатель и практически вечный, то большие проблемы- состояние кузова в целом и днища с подвеской в частности, ремонт которых может встать в хорошую сумму, особенно по нынешним временам. У нас не было ни одной "Mitsubishi", так что про них ничего не могу сказать. Но вот у бывших в разные годы уже купленных в состоянии "давно б/у" "Mazda 323" (3 поколение, хэтчбэк.) и "Nissan Almera" (1 поколение, универсал, но двигатель был в отличном состоянии.) были сильно прогнившие днища и частично погнившие арки. При желании эти проблемы было можно исправить, отдав машины в ремонт, но семья посчитала, что он по цене будет дороже самих машин, и что лучше было бы продать их тем, кто пожелает заморочиться. Увы.

[techwork]

речь шла про то что не обязательно 1950х. Тогда были дерьмовые двигатели. Аналоговые двигатели Митцубиши выпускала ещё в 90е. Если бы была воля государственная то закупить их производство в 00х было бы не сложно. Но Мордор это Мордор и должен Сгореть.

[rat_writer]

Дату я просто для примера привёл, а так да, не обязательно, что именно 1950-е. Но даже и тогда были перспективные, тупиковые и спорные двигатели, которые боролись за место под солнцем. Плюс- "Маркетинг Знает", когда при желании можно протолкнуть в массы даже мусор.

История РФ подходит к концу, а дальше- как пойдёт. Перспектива Великого Турана не вселяет оптимизм, так что лучше уж ему не быть.

[techwork]

Нет - совершенство это именно 12 клапанный 4G15 ибо инженерная мысль работает поступательно но лишь в ограниченный период времени.

Все изобретения по аналоговым двигателям были собранны именно в этом двигателе и в 1950х просто ещё не было большей части их. Например правильной вихревой камеры сгорания, не было сплава и КПД был куда ниже. Не было 12 клапанной модели. которая самая долго живущая. Форма карбюрятора была не идеальной. Ну и бензин А-76 - тогда это был редкий высокооктановый бензин которого даже в США не было на заправках. А-56 это ядовитый бензин плохого качества триметилгексан на нём не возможно сделать хороший долгоживущий двигатель. Даже в кустарных условиях можно сделать А-76. В Чечне в 90е делали. Хороший двигатель можно сделать ТОЛЬКО на пентане. А Пентан это А-72 и новее. А-76/АИ-80/Normal конечно лучше. И ещё раз в кустарных условиях не сложно сделать пентан такого качества. Конечно АИ-92 требует настоящего завода.

[techwork]

А да АИ-80/А-76/Normal прекрасно работает на 4G15 карбюраторном. то есть для условий постядерного мира это идеальный двигатель. Не слишком мощный (не требует много бензина), не слишком слабый - тащит обычный авто и даже Maven микроавтобус/грузовичок. Живёт 1,5 миллиона километров. Собственно и ля недоразвитых стран типа РФ это самое то. Технологически он очень простой - проще нет. По крайне мере если бы я делал госпрограмму по микроавтобусам гражданского назначения я бы взял за основу Maven но не с инжектором а с карбюратором. Габаритно это один двигатель.

Конечно для военного микроавтобуса нужен Соболь. Но гражданский хватит и такого.

[ho-ho-h.livejournal.com]

Короче летом-осенью в рашке будет дефицит товаров. Поэтому закупаемся необходимым сейчас. А я на днях собрался город волочить граблями, позже картошку сажать, цыбулю, бузлючки. У нас в степях Ставрполья уже тепло, снега давно нет, +12 +17 тепла.

[techwork.livejournal.com]

Что с вами поциент ? Мы вас теряем.

[slon-1936.livejournal.com]

Надеюсь всё-таки обосрутся со своим шиздовс 11. Ибо это каложопное говно, на котором вообще ничего не работает. Но тут расчёт у них прост — все новые игоры и гуглхромы только на него, хомячки тогда ж сами переметнуться. А что нормальные старые и весь софт мимо кассы — да плевать, главное бабки, "ну не могут же они не перейти!".

[techwork.livejournal.com]

Так переметнутся только игроманы а таких всё меньше. К тому же в мире большинство играет на приставках. так же переметнутся те кто откат с этого имеет.

Остальные останутся на том на чём есть.