techwork: (Default)
techwork ([personal profile] techwork) wrote2020-08-02 02:15 pm

(no subject)

https://www.japantimes.co.jp/news/2020/07/28/business/tech/japanese-automakers-efuel-ev/

Это к вопросу о ценности той нефти что есть в РФ.

Да пока что технология 4,5 евро за литр но это потому что это прототип. Когда будет серия будет менее 1 евро.

Для не знающих английский - это буквально бензин из воздуха. А точнее из атмосферного CO2.

Концепция замкнутого цикла это гибрид с небольшой батареей - не важно Тойотовская, хононская или ниссановская схема.

И генерация синтетического бензина из воздуха. Топливо сгорает выделяя CO2 а он сырьё для нового топлива.

Нужная же для этого энергия берётся от ветряков и солнечных панелей.

В итоге нет проблемы не хватки батарей - можно даже в нисанновской схеме использовать ионистр. Который вообще вечный - благо обьёмы нужны не большие. Нет проблемы эмиссии углекислого газа - он становится сырьём. И нахуй не нужны поставщики нефти.

[identity profile] techwork.livejournal.com 2020-08-02 12:46 pm (UTC)(link)
Разговоры где ? Я сразу указывал на проблемы с генерацией водорода. И нет почему ж они есть - просто дорого - а так всё это есть - но там было и понятно с самого начала - водородные элементы нужны для оборонки - подлодки безсшумные, глубоководные аппараты с большой автономностью, беспилотники, для некоторых специфических условий, марсоходы всякие.

Для гражданского применения я и тогда говорил - тут и получение топлива - затпратно , и проблема химического синтеза и мембран, и проблема утечки водорода - как эксплуатационная - привет гинденбургу так и просто утечки из атмосферы что пиздец стабильности атмосферы еси все на водородках.

Тут другое - замкнутый цикл.