Уроки войны
Да занятный момент, мультитопливность двигателя, а оно вообще в нынешней войне пригодилось ? Нет
Почему ? да потому что если еденица оторвана от фронта и в тылу врага ей по любому пиздец.
А так дизельный джип или грузовик оказался не лучшн бензинового и дизельные Тайфуны горят ничуть не хуже бензиновых грузовиков.
Дизель нужен в военной технике не из-за пожарозащиты БТР-70 бензиновый вполне на фронте не хуже дизельных БТР-80.
А потому что Крутящий момент для танка нужен или тяжелого БМП такой что только дизель и справится.
Но вот если пробитие в двигатель то нет разницы он бензин или дизель. Так же и бак. Меньше смотрите кино.
Дизель на БМП нужен для того чтобы рвало с места, весят они очень много.
На БТР же смысла нет. И все равно для грузовиков нужен бензин, да и на заправках бензин чаще в будущем тем более.
Но военные в текущей войне заправляются прямыми поставками дизтоплива а не сливом с заправок.
А вот бензин он то как раз в случае любой войны куда чаще будет на заправке.
Для чего многотопливность и существует.
В мирное время военная гусеничная техника так просто по дорогам не катается в отличии от колёсных БТР. А военное время вписывается флотский баланс и если страны большой флот то тем более выгоднее иметь всю колёсную технику только на бензине.
Но по факту да возможность в случае чего ехать дизелю на бензине полезна. Но вот в этой войне не пригодилась. Хотя пригодится в войне за морем.
Но бензиновому двигателю лучше на бензине. Чем многотопливному. А такого что на заправке нет бензина но есть дизтопливо не бывает в принципе.
Просто не один бензиновый двигатель не даст в тех же размерах нужного крутящего момента для гусеничной бронированной техники что и многотопливный дизель. Хотя снова многотопливность его нужна для войны куда более тотальной чем сейчас. Сейчас дизтопливо привозят цистерны или грузовики с бочками. Кому нужен бензин так же привозят бензин.
И да в случае ударов по НПЗ дизтопливо сделать так же сложно как и АИ-92. А вот самоварный АИ-76 сделать куда легче обоих. Так что возможность работы на нём куда важнее . Именно для кустарной войны. Как впрочем и работа на спирте.
Так что БТР лучше делать на бензине но с возможностью работать на спирте.
ТБМП машины на его базе и Штурмовое Орудие на Дизтопливе.
А вот гусеничный БТР, Артустановки, тыловые машины, тут вопрос.
Колёсная Артустановка тут да бензин.
Тыловые машины так же.
гусеничный БТР .... бронирование бака нужно и так и так. Он должен выдерживать ЭМИ так что инжектор не вариант как и коммон райл дизель. Только карбюратор и дизель. Однако карбюратор слаб должен быть огромен и тяжёл так что торлько турбо карбюраторный двигатель. Что лучше атмосферный дизель или турбо карбюратор ? тут зависит от реализации в реальности оба двигателя будут жить без капиталки не очень долго. И тут надо сравнивать ресурс многотовливника на бензине и карбюраторного турбо на бензине. При этом 4G15 показал что можно сделать очень компактный кабюраторный турбо за счёт камеры сгорания. Но если разрабатывать аналог М113 нужно понимать что нужно строить два типа прототипов и сравнивать. Да бензиновый в случае уничтожения НПЗ сможет работать на спирте а вот дизель нет. А это куда более реальный сценарий тотальной войны когда соляры нет но есть самогон. Бензин нужно достать нефть, а удаоы по нефтянным промыслам подожгут их, а вот согнать спирт можно и тогда. Так же подсолнечное масло в случае войны ценное продовольствие и произвести его пригодным для дизеля сложнг без завода. А вот самогон можно гнать дома.
Опять таки если гусеничный БТР будет бензиновым то и гусеничная артустановка сможет так же быть бензиновой. А так же понтонные мосты по типу амерканских М3.
Таким образом войсковой подвоз будет обязательным лишь для ТБМП-85, ТБМП-120, ТБМП-М, Штурмовое Орудие-140, БРЭМ, Уничтожитель минных полей. То есть для штурмовиков с прочной бронёй. Ну и для Дизельгенераторов.
Для Штурмовых батальонов и групп прикрытия от дронов и огневой непосредственной поддержки.
Конечно в случае полной катастрофы они на спирту не поедут но им можно насобирать немного подсолнечного масла, бензина, керосина чего угодно лишь бв сдвинуть.
Также можно напасть на конвой используя БТР и ГБТР и отбить цистерну.
Притащить на позицию используя грузовики на спирту в конце концов.
Почему ? да потому что если еденица оторвана от фронта и в тылу врага ей по любому пиздец.
А так дизельный джип или грузовик оказался не лучшн бензинового и дизельные Тайфуны горят ничуть не хуже бензиновых грузовиков.
Дизель нужен в военной технике не из-за пожарозащиты БТР-70 бензиновый вполне на фронте не хуже дизельных БТР-80.
А потому что Крутящий момент для танка нужен или тяжелого БМП такой что только дизель и справится.
Но вот если пробитие в двигатель то нет разницы он бензин или дизель. Так же и бак. Меньше смотрите кино.
Дизель на БМП нужен для того чтобы рвало с места, весят они очень много.
На БТР же смысла нет. И все равно для грузовиков нужен бензин, да и на заправках бензин чаще в будущем тем более.
Но военные в текущей войне заправляются прямыми поставками дизтоплива а не сливом с заправок.
А вот бензин он то как раз в случае любой войны куда чаще будет на заправке.
Для чего многотопливность и существует.
В мирное время военная гусеничная техника так просто по дорогам не катается в отличии от колёсных БТР. А военное время вписывается флотский баланс и если страны большой флот то тем более выгоднее иметь всю колёсную технику только на бензине.
Но по факту да возможность в случае чего ехать дизелю на бензине полезна. Но вот в этой войне не пригодилась. Хотя пригодится в войне за морем.
Но бензиновому двигателю лучше на бензине. Чем многотопливному. А такого что на заправке нет бензина но есть дизтопливо не бывает в принципе.
Просто не один бензиновый двигатель не даст в тех же размерах нужного крутящего момента для гусеничной бронированной техники что и многотопливный дизель. Хотя снова многотопливность его нужна для войны куда более тотальной чем сейчас. Сейчас дизтопливо привозят цистерны или грузовики с бочками. Кому нужен бензин так же привозят бензин.
И да в случае ударов по НПЗ дизтопливо сделать так же сложно как и АИ-92. А вот самоварный АИ-76 сделать куда легче обоих. Так что возможность работы на нём куда важнее . Именно для кустарной войны. Как впрочем и работа на спирте.
Так что БТР лучше делать на бензине но с возможностью работать на спирте.
ТБМП машины на его базе и Штурмовое Орудие на Дизтопливе.
А вот гусеничный БТР, Артустановки, тыловые машины, тут вопрос.
Колёсная Артустановка тут да бензин.
Тыловые машины так же.
гусеничный БТР .... бронирование бака нужно и так и так. Он должен выдерживать ЭМИ так что инжектор не вариант как и коммон райл дизель. Только карбюратор и дизель. Однако карбюратор слаб должен быть огромен и тяжёл так что торлько турбо карбюраторный двигатель. Что лучше атмосферный дизель или турбо карбюратор ? тут зависит от реализации в реальности оба двигателя будут жить без капиталки не очень долго. И тут надо сравнивать ресурс многотовливника на бензине и карбюраторного турбо на бензине. При этом 4G15 показал что можно сделать очень компактный кабюраторный турбо за счёт камеры сгорания. Но если разрабатывать аналог М113 нужно понимать что нужно строить два типа прототипов и сравнивать. Да бензиновый в случае уничтожения НПЗ сможет работать на спирте а вот дизель нет. А это куда более реальный сценарий тотальной войны когда соляры нет но есть самогон. Бензин нужно достать нефть, а удаоы по нефтянным промыслам подожгут их, а вот согнать спирт можно и тогда. Так же подсолнечное масло в случае войны ценное продовольствие и произвести его пригодным для дизеля сложнг без завода. А вот самогон можно гнать дома.
Опять таки если гусеничный БТР будет бензиновым то и гусеничная артустановка сможет так же быть бензиновой. А так же понтонные мосты по типу амерканских М3.
Таким образом войсковой подвоз будет обязательным лишь для ТБМП-85, ТБМП-120, ТБМП-М, Штурмовое Орудие-140, БРЭМ, Уничтожитель минных полей. То есть для штурмовиков с прочной бронёй. Ну и для Дизельгенераторов.
Для Штурмовых батальонов и групп прикрытия от дронов и огневой непосредственной поддержки.
Конечно в случае полной катастрофы они на спирту не поедут но им можно насобирать немного подсолнечного масла, бензина, керосина чего угодно лишь бв сдвинуть.
Также можно напасть на конвой используя БТР и ГБТР и отбить цистерну.
Притащить на позицию используя грузовики на спирту в конце концов.