![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Торговля ЕС и КНР
На самом деле многие не понимают географии.
Есть очень ценный корридор это Алма-Ата-Ростов на Дону-Одесса-Румыния и Достык-Харьков-Луцк-Польша.
Всё дело в том что доставка ЖД грузов по этим корридорам самый быстрый вариант доставки в Европу и при этом он имеет смысл. Так как доставка по нему если будет только две страны на дороге будет занимать с учётом возможности договора между ними 4-5 суток а стоить как доставка морем через Суэц.В вот зачем Волгоградская область Украине.
вот та уже старая карта 20 года.
То есть надо быть полностью ебанутым чтобы не понимать выгоды именно такого раздела РФ.
Тут и корридор и Каспийская нефть и все ресурсы Казахстана и догнать Бразилию по сх продукции и продавать в Китай который всё сожрёт. И стать промбазой Китая в Европе И Ирано Индийский Торговый Корридор. И главное администрировать это не дороже Украины, и климат украинский а население можно украинизировать.
Есть очень ценный корридор это Алма-Ата-Ростов на Дону-Одесса-Румыния и Достык-Харьков-Луцк-Польша.
Всё дело в том что доставка ЖД грузов по этим корридорам самый быстрый вариант доставки в Европу и при этом он имеет смысл. Так как доставка по нему если будет только две страны на дороге будет занимать с учётом возможности договора между ними 4-5 суток а стоить как доставка морем через Суэц.В вот зачем Волгоградская область Украине.
вот та уже старая карта 20 года.
То есть надо быть полностью ебанутым чтобы не понимать выгоды именно такого раздела РФ.
Тут и корридор и Каспийская нефть и все ресурсы Казахстана и догнать Бразилию по сх продукции и продавать в Китай который всё сожрёт. И стать промбазой Китая в Европе И Ирано Индийский Торговый Корридор. И главное администрировать это не дороже Украины, и климат украинский а население можно украинизировать.